柔性組合起重機在結構方面采用薄壁型材和異形鋼、減少結構的拼接焊縫，提高抗疲勞性能。采用各種高強度低合金鋼新材料，提高承載能力，改善受力條件，減輕自重和增加外形美觀。河北鋁合金懸臂吊橋式起重機的橋架結構型式大多采用箱形四梁結構，主梁與端梁采用高強度螺栓聯接，便于運輸與安裝。柔性組合起重機在電控方面開發性能好、成本低、可靠性高的調速系統和電控系統，發展半自動和全自動操縱。鋁合金懸臂吊廠家采用機電儀液(ye)一體化技(ji)術，提高使用性(xing)能(neng)和可靠性(xing)，增加(jia)起重機的功能(neng)。開(kai)發了模糊(hu)(hu)邏輯電路的控(kong)制技(ji)術，用神經信息和模糊(hu)(hu)技(ji)術來尋找開(kai)始加(jia)速的適當時刻，將有經驗司機防擺實際操作的數據輸入系(xi)統，實現較優控(kong)制。

軌道起重機的操縱條件：kbk鋁合金懸臂吊吊鉤起落操縱：吊鉤是經過電動機拖動鋼絲結束起落行動的，電動機的正反向運行將決意吊鉤的行動方位，在運行中需求思考鋼絲的極限界線。鋁合金懸臂吊廠家小車(che)先(xian)后運行操(cao)縱(zong)：起重機運載小車(che)的(de)先(xian)后活動(dong)也(ye)是經過(guo)電動(dong)機驅動(dong)的(de)，在行動(dong)過(guo)程中不首肯越過(guo)起重機的(de)兩邊極限位置(zhi)。

起重機進一步開發新型傳動零部件，簡化機構。“三合一”運行機構是將電動機、減速器和制動器合為一體，具有結構緊湊、輕巧美觀、拆裝方便、調整簡單、運行平穩、配套范圍大等優點，國外已廣泛應用到各種起重機運行機構上。河北鋁合金懸臂吊為使中小噸位的起重小車結構盡量簡化，同時降低起重機的尺寸高度，減小輪壓，國外已大量采用電動葫蘆作為起升機構。為了減輕自重，提高承載能力，改善加工制造條件，增加產品成品率，零部件盡量采用以焊代鑄，如減速器殼體、卷簡、滑輪等都用焊接結構。減速器齒輪都采用硬齒面，以減輕自重、減小體積、提高承載能力、增加使用壽命。液壓推桿盤式制動器的應用范圍也越來越大。kbk鋁合金懸臂吊此外，各機構采用(yong)的電動機都向高轉(zhuan)速發展(zhan)，從而減小 電機基(ji)座號(hao)，減輕重量與減小外形尺寸，并可配(pei)用(yong)制動力矩小的制動器。

雙機抬吊構件時，要根據kbk剛性軌道的起重能力進行合理的負荷分配（吊重質量不得超過兩臺kbk剛性軌道所允許起重量總和的75%，每一臺kbk剛性軌道的負荷量不宜超過其安全負荷量的80%）。河北鋁合金懸臂吊操作時，在統一指揮下，動作協調，同時升降和移動，并使兩臺kbk剛性軌道的吊鉤、滑車組均應基本保持垂直狀態。kbk鋁合金懸臂吊兩臺kbk剛性(xing)軌(gui)道的駕駛人員要相互密切配合，防止(zhi)一臺kbk剛性(xing)軌(gui)道失重，而使(shi)另一臺kbk剛性(xing)軌(gui)道超載(zai)。