旋臂吊安裝人員必須持有又換部分頒發的相關證書才能上崗，上崗時必須戴好安全帽，穿相應服裝，系好安全帶。kbk軌道起重機進行吊裝是，必須由專業的起重設備吊裝，并需要根據旋臂吊起重機自身的載荷選擇合適的起重機。工作人員必須原理吊物下面，防止吊物墜落危害人身安全。吊裝時使用的鋼絲繩不能有斷絲、扭結、斷股等現象，必須根據重物量選擇鋼絲繩，保證鋼絲繩能夠正常安全的使用。大連軌道起重機安裝(zhuang)旋臂吊起重機是，必(bi)須(xu)(xu)做(zuo)好安全防護(hu)設施，系好安全帶之后才能進(jin)行安裝(zhuang)，無(wu)(wu)(wu)法使(shi)用安全帶的地方，工作(zuo)為下(xia)面要設安全網防止(zhi)工作(zuo)人員發生(sheng)意外(wai)。使(shi)用的梯(ti)子(zi)(zi)必(bi)須(xu)(xu)無(wu)(wu)(wu)裂(lie)紋無(wu)(wu)(wu)破損，梯(ti)子(zi)(zi)必(bi)須(xu)(xu)將下(xia)面固定牢固，才能使(shi)用，梯(ti)子(zi)(zi)不夠高的時候禁止(zhi)在梯(ti)子(zi)(zi)下(xia)面架設其它(ta)物(wu)品(pin)。

首先，檢查剛性組合起重機滑輪。滑輪護罩應安裝牢固，無損壞或明顯變形；滑輪轉動靈活、光潔平滑無裂紋，輪緣部分無缺損、無損傷鋼絲繩的缺陷；輪槽不均勻磨損量達3mm，或壁厚磨損量達原壁厚的20%，或輪槽底部直徑減小量達鋼絲繩直徑的50%時，滑輪應報廢。大連軌道起重機其次，對剛性組合起重機的吊鉤進行檢查。吊鉤危險斷面的磨損量不應超過原尺寸的10%。板鉤襯套磨損量不應超過原尺寸的50%,心軸磨損量不應超過原尺寸的5%；表面應光潔，無破口、銳角等缺陷。軌道起重機廠家吊(diao)(diao)鉤(gou)上的(de)缺陷(xian)不允許補焊；吊(diao)(diao)鉤(gou)下部的(de)危險斷面和鉤(gou)尾螺(luo)紋(wen)部分的(de)退(tui)刀槽斷面嚴禁有裂紋(wen)；吊(diao)(diao)鉤(gou)應(ying)轉動靈活，定位螺(luo)栓、開口銷(xiao)等必須緊固完好。

起重機減速機結構設計的不合理情況如下：檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油。kbk軌道起重機減速機制造生產過程中，鑄件未進行時效處理或退火，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏。箱體上沒有設計回油槽，潤滑油積聚在端蓋、軸封、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏。軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。大連軌道起重機如果軸頸與密(mi)封件接觸不十分(fen)理想(xiang)，由于毛(mao)氈的補償性能極差，密(mi)封在短時間(jian)內即失效。油(you)溝上雖有(you)回油(you)孔，但極易堵(du)塞，回油(you)作用難以發(fa)揮。

在進行維護軌道之前，相關工作負責人員以及技術人員應該趕赴施工現場，進而勘察現場的作業環境，對于后期維護保養過程當中所需要的電源、照明等設施，一定要準備好。kbk軌道起重機開始編制關于軌道維護保養方案，然后準備需要的工具、設備以及工作人員所需要的安全防護用具。在為其各種型號的軌道進行維護保養之前，要對作業人員采取培訓。軌道起重機廠家操作技術人(ren)員應該(gai)按照(zhao)現(xian)場(chang)的(de)環(huan)境(jing)以及實(shi)際條件選擇(ze)較為(wei)安全的(de)作業位置，嚴禁在軌道裝置的(de)危險部分(fen)站立以及通行。

選擇材料，剛性軌道所使用的材料多種多樣，比如說鋁合金，不銹鋼，鈦合金等等。不過使用地方不同，承載的貨物不同等等都會影響到材料選擇。大連軌道起重機客戶應該了解自己的實際需求，然后選擇適合的原材料。選擇質量好的原材料，只有優質的原材料在生產過程中可以承受一道道工序，加工成優質設備。軌道起重機廠家規格長度。客戶需(xu)要(yao)的軌道(dao)規格長度都不(bu)一樣(yang)，提前要(yao)和定(ding)(ding)制(zhi)廠家說好，設計出(chu)效(xiao)果(guo)圖，如果(guo)沒有問題就按照效(xiao)果(guo)圖來定(ding)(ding)制(zhi)，避免出(chu)現(xian)錯誤。現(xian)場(chang)對設備(bei)進行試(shi)運行，看(kan)效(xiao)果(guo)如何，有問題及時和定(ding)(ding)制(zhi)廠家協(xie)商。

起重機各機構開動時，接近同跨起重機或吊物運行路線上有人時，必須發出警告信號。必須精神集中，禁止使用過程中看書、吃東西、打電話、聊天等。軌道起重機廠家先空車開動各機構，判斷各機構運轉是否正常。操縱時要“穩、準、快、安全、合理” 始終做到穩起、穩行、穩落。必須遵從指揮信號，信號不明或指揮人員沒有離開危險區域之前不準開車。司機只聽從事前指定的指揮人員發出的開車信號。kbk軌道起重機任何人發(fa)出(chu)的停車(che)信號(hao)，都(dou)必須立即停車(che)。指(zhi)揮人員雖發(fa)出(chu)指(zhi)揮信號(hao)，但他不注(zhu)視被吊(diao)物時(shi)，不應(ying)該開(kai)車(che)。起重機的控(kong)制器(qi)應(ying)逐檔(dang)加（減）速，禁(jin)止將(jiang)控(kong)制手柄從正向位置直接轉到反向位置作為停車(che)之用（只(zhi)有在(zai)特殊情況下才允許）。