懸掛起重機按不同的扭擺現象分析其產生的原因及解決辦法：起動不扭擺，停止時扭擺：當起動運行時未有明顯扭擺而停車時有明顯扭擺時，如果擺動側主動輪隨著扭擺而旋轉，可以判定是由于兩側的制動不一致引起的。長沙軌道起動時電機是一同啟動，因此不出現扭擺。如主動輪不隨扭擺而要旋轉的話，則不是制動問題，而是主動輪一側懸空引起的。軌道廠家起(qi)動(dong)(dong)或者(zhe)停(ting)止(zhi)時(shi)均扭(niu)擺：起(qi)動(dong)(dong)及停(ting)止(zhi)時(shi)扭(niu)擺通常(chang)有兩種情況(kuang)：一側電機損壞且(qie)制動(dong)(dong)失(shi)效；一側端梁主動(dong)(dong)輪摩擦(ca)力偏(pian)小或懸空。對電機損壞且(qie)制動(dong)(dong)失(shi)效的情況(kuang)可采(cai)取(qu)更換或修復電動(dong)(dong)機及調整制動(dong)(dong)得到解決。

起重機進一步開發新型傳動零部件，簡化機構。“三合一”運行機構是將電動機、減速器和制動器合為一體，具有結構緊湊、輕巧美觀、拆裝方便、調整簡單、運行平穩、配套范圍大等優點，國外已廣泛應用到各種起重機運行機構上。長沙軌道為使中小噸位的起重小車結構盡量簡化，同時降低起重機的尺寸高度，減小輪壓，國外已大量采用電動葫蘆作為起升機構。為了減輕自重，提高承載能力，改善加工制造條件，增加產品成品率，零部件盡量采用以焊代鑄，如減速器殼體、卷簡、滑輪等都用焊接結構。減速器齒輪都采用硬齒面，以減輕自重、減小體積、提高承載能力、增加使用壽命。液壓推桿盤式制動器的應用范圍也越來越大。kbk軌道此外，各機構采用(yong)(yong)的電動(dong)機都(dou)向高(gao)轉速發展，從而減小 電機基座號，減輕(qing)重量與減小外形(xing)尺寸(cun)，并可配(pei)用(yong)(yong)制動(dong)力(li)矩小的制動(dong)器(qi)。

橋式起重機的特點是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實現垂直升降或水平運移。軌道廠家橋式起重機包括：起升機構，大、小車運行機構。依靠這些機構的配合動作，可使重物在一定的立方形空間內起升和搬運。橋式起重機、龍門起重機、裝卸橋、冶金橋式起重機、纜索起重機等都屬此類。長沙軌道臂(bei)架(jia)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)特點(dian)與橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)基本(ben)相同。臂(bei)架(jia)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)包括：起(qi)(qi)(qi)升機(ji)(ji)構(gou)、變幅機(ji)(ji)構(gou)、旋轉機(ji)(ji)構(gou)。依靠這(zhe)些機(ji)(ji)構(gou)的(de)(de)配(pei)合(he)動作，可使重(zhong)物在(zai)一(yi)定的(de)(de)圓柱(zhu)形空間內起(qi)(qi)(qi)重(zhong)和搬運(yun)。臂(bei)架(jia)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)多裝設在(zai)車(che)輛(liang)上或其他(ta)形式(shi)(shi)(shi)的(de)(de)運(yun)輸(移(yi)動)工具上，這(zhe)樣就(jiu)構(gou)成了運(yun)行臂(bei)架(jia)式(shi)(shi)(shi)旋轉起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)。如汽車(che)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)、輪(lun)胎式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)、塔式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)、門座式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)、浮式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)、鐵(tie)路起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)等。

選擇材料，剛性軌道所使用的材料多種多樣，比如說鋁合金，不銹鋼，鈦合金等等。不過使用地方不同，承載的貨物不同等等都會影響到材料選擇。長沙軌道客戶應該了解自己的實際需求，然后選擇適合的原材料。選擇質量好的原材料，只有優質的原材料在生產過程中可以承受一道道工序，加工成優質設備。軌道廠家規格長度(du)(du)。客戶需(xu)要的軌道(dao)規格長度(du)(du)都不一樣(yang)，提前要和定制(zhi)(zhi)廠家說好，設(she)計出效果圖，如(ru)(ru)果沒(mei)有問題就(jiu)按照效果圖來定制(zhi)(zhi)，避(bi)免出現(xian)(xian)錯誤。現(xian)(xian)場(chang)對設(she)備進行試運(yun)行，看效果如(ru)(ru)何，有問題及時和定制(zhi)(zhi)廠家協商。