kbk由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車、電動葫蘆、移動供電裝置（滑線）以及控制裝置組合而成，只需懸掛在廠房頂或梁架上便可實現物料的空中直接輸送。一些大型機械設備在搬運時，就會應用到KBK柔性起重機。南京組合起重機kbk柔性起重機也是有技巧的，正確的kbk柔性起重機進行吊裝方法可以提高吊裝的效率，確保吊裝的安全性，因此，為了在吊裝過程的順利進行，有一些事項是需要注意的。組合起重機價格土法施(shi)工用(yong)的滾動法裝卸移動設備，要保證滾杠(gang)的粗細(xi)的一(yi)致，應(ying)比(bi)托排寬度(du)長(chang)五十厘米，嚴禁帶手(shou)套填滾杠(gang)。在安裝過(guo)程中(zhong)，一(yi)旦出現現問題應(ying)及時(shi)采(cai)取措施(shi)，處理后再繼續起吊，避免出現安全事故。

起重機大多是結構龐大、機構復雜的機械設備，通常很難整體運輸，往往是將設備分體運輸后到使用場地整體組裝。kbk組合起重機應通過正確安裝才能體現起重機的整體合格性，才能檢驗起重機整機的完好性和完整性。起重機是在使用方場地或建筑物的軌道上運行。而且起重機安全性要求極高，安全裝置要完善且安裝正確，以達到可靠、靈便、準確的技術要求。組合起重機價格根據起(qi)重(zhong)機(ji)安(an)全工作(zuo)的(de)(de)重(zhong)要(yao)性，為了(le)使(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)投入使(shi)用后能(neng)滿足(zu)各(ge)種負(fu)荷的(de)(de)作(zuo)業要(yao)求，應按(an)規定對起(qi)重(zhong)機(ji)進行空(kong)載(zai)(zai)、滿載(zai)(zai)、超載(zai)(zai)的(de)(de)靜載(zai)(zai)及動載(zai)(zai)試驗。

安裝鋁合金旋臂吊前檢查其部件的主要流程和方法：將集電環通過平鍵與軸聯接，通過螺釘將電刷架與壓板聯接，保證電刷與集電環接觸良好，然后安裝電氣控制裝置。南京組合起重機安裝立柱時應將立柱與基礎面調整至垂直狀態，然后將回轉懸臂妥善地通過螺栓和壓板與回轉體聯接，然后擰緊地腳螺母。此時地腳板應跟基面貼合良好，空隙用混凝土填滿，待混凝土干后再試車。kbk組合起重機安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)旋臂吊(diao)前應檢(jian)査及修正(zheng)零部件可能(neng)因運(yun)輸或(huo)保(bao)管(guan)不善所(suo)引起的缺陷，如懸(xuan)臂扭彎變形(xing)，轉軸和回轉體銹蝕等。因此在安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)前需對轉動(dong)零部件清洗上油。將(jiang)CD型(xing)電(dian)動(dong)葫蘆或(huo)MD型(xing)電(dian)動(dong)葫蘆安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)于懸(xuan)臂工字梁上，再正(zheng)確安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)回轉驅動(dong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置。另在澆筑混(hun)凝土(tu)基礎時應預埋電(dian)纜(lan)線和接(jie)地設(she)施。

起重機進一步開發新型傳動零部件，簡化機構。“三合一”運行機構是將電動機、減速器和制動器合為一體，具有結構緊湊、輕巧美觀、拆裝方便、調整簡單、運行平穩、配套范圍大等優點，國外已廣泛應用到各種起重機運行機構上。南京組合起重機為使中小噸位的起重小車結構盡量簡化，同時降低起重機的尺寸高度，減小輪壓，國外已大量采用電動葫蘆作為起升機構。為了減輕自重，提高承載能力，改善加工制造條件，增加產品成品率，零部件盡量采用以焊代鑄，如減速器殼體、卷簡、滑輪等都用焊接結構。減速器齒輪都采用硬齒面，以減輕自重、減小體積、提高承載能力、增加使用壽命。液壓推桿盤式制動器的應用范圍也越來越大。kbk組合起重機此外，各機(ji)(ji)構采用(yong)的電動(dong)機(ji)(ji)都向高(gao)轉速發展(zhan)，從而減小 電機(ji)(ji)基座號，減輕重量與減小外形(xing)尺寸，并可(ke)配用(yong)制動(dong)力矩小的制動(dong)器。

柔性組合起重機在結構方面采用薄壁型材和異形鋼、減少結構的拼接焊縫，提高抗疲勞性能。采用各種高強度低合金鋼新材料，提高承載能力，改善受力條件，減輕自重和增加外形美觀。南京組合起重機橋式起重機的橋架結構型式大多采用箱形四梁結構，主梁與端梁采用高強度螺栓聯接，便于運輸與安裝。柔性組合起重機在電控方面開發性能好、成本低、可靠性高的調速系統和電控系統，發展半自動和全自動操縱。組合起重機價格采用機電儀(yi)液(ye)一體化技(ji)術，提高使用性能和(he)可靠性，增(zeng)加(jia)起重機的(de)功能。開發(fa)了模糊邏輯(ji)電路(lu)的(de)控(kong)(kong)制技(ji)術，用神經信(xin)息和(he)模糊技(ji)術來尋找(zhao)開始加(jia)速的(de)適當時刻，將有經驗司機防擺實(shi)際操作(zuo)的(de)數據輸入(ru)系統，實(shi)現較優控(kong)(kong)制。