剛性組合起重機的試運轉應在機構的運行狀態或特定的靜止狀態中進行。這就要求在起重機安裝后進行負荷試驗后才可移交使用。昆山旋臂起重機起重機的鋼絲繩等撓性件及許多其他零部件，都會在初次受載后發生一些伸長、變形、松動等。這也要求在起重機起重機安裝、進行加載試轉以后，進行修復校正、調整、處理和緊固。kbk旋臂起重機要做好起(qi)重機安裝(zhuang)、試運轉、調(diao)速等(deng)一系列工作，才(cai)能保證起(qi)重機今后安全正(zheng)常地使(shi)用。

檢查鉚鉗、油管、電線等是否與地拖鏈臺車掛蹭、干涉，以防止地鏈運行時掛壞設備。操作中不許往軟管及鉚鉗上掛物體，鋁合金軌道上禁止使用軟管拖動鉚鉗。按潤滑卡檢查潤滑，保證油箱油位在油標刻度范圍內。昆山旋臂起重機工作時用手感測鉚鉗油缸溫度，當油溫超過60度以上時，感覺受無法握持時應及時停機。檢查設備保護接零線是否完好，接線是否牢固。檢查以上項目如發現異常需及時告知維修工修理后方可進行操作。kbk旋臂起重機鋁合金軌(gui)道、平(ping)衡器各吊點固定(ding)螺釘松動后(hou)如不及時(shi)(shi)緊固會造成軌(gui)道、平(ping)衡器及鉚(liu)鉗突然墜落傷人(ren)。鉚(liu)鉗油(you)(you)缸、油(you)(you)管及接頭漏油(you)(you)如不及時(shi)(shi)修理(li)會造成設備(bei)無法正常運行，同時(shi)(shi)高壓油(you)(you)可能會突然噴(pen)出造成對人(ren)員的傷害。

懸掛起重機按不同的扭擺現象分析其產生的原因及解決辦法：起動不扭擺，停止時扭擺：當起動運行時未有明顯扭擺而停車時有明顯扭擺時，如果擺動側主動輪隨著扭擺而旋轉，可以判定是由于兩側的制動不一致引起的。昆山旋臂起重機起動時電機是一同啟動，因此不出現扭擺。如主動輪不隨扭擺而要旋轉的話，則不是制動問題，而是主動輪一側懸空引起的。旋臂起重機廠家起(qi)動(dong)(dong)(dong)或(huo)者停止時(shi)均扭擺：起(qi)動(dong)(dong)(dong)及停止時(shi)扭擺通常有兩種情(qing)況：一側(ce)電(dian)機損壞(huai)且制動(dong)(dong)(dong)失(shi)(shi)效(xiao)；一側(ce)端(duan)梁主動(dong)(dong)(dong)輪摩擦(ca)力偏(pian)小或(huo)懸空。對電(dian)機損壞(huai)且制動(dong)(dong)(dong)失(shi)(shi)效(xiao)的情(qing)況可采取更換或(huo)修復電(dian)動(dong)(dong)(dong)機及調整制動(dong)(dong)(dong)得到解決(jue)。

kbk軌道產品是目前輕型起重設備中技術和應用較為成熟的產品，實現了標準化和大規模生產，產品較突出。昆山旋臂起重機安裝方便，經濟 KBK軌道系統的安裝調試很方便，型材及各標準模塊之間只須用螺栓連接即可使用，可節省工廠的空間和面積，大大減少了人力資源，提高生產效率，從而降低能耗，提高企業效益。kbk軌道行駛的道路平整、堅實、可靠，停放地點平坦。kbk軌道不得停放在斜坡道上工作，不允許kbk軌道兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質一硬一軟。旋臂起重機廠家起吊構件時，吊索(suo)要保持垂直，不得超出KBK軌道(dao)回轉半徑斜向拖(tuo)拉，以免(mian)超負荷和鋼絲(si)繩滑(hua)脫或(huo)拉斷繩索(suo)而使KBK軌道(dao)失穩(wen)。起吊重型構件時應設(she)牽(qian)拉繩。

起重機各機構開動時，接近同跨起重機或吊物運行路線上有人時，必須發出警告信號。必須精神集中，禁止使用過程中看書、吃東西、打電話、聊天等。旋臂起重機廠家先空車開動各機構，判斷各機構運轉是否正常。操縱時要“穩、準、快、安全、合理” 始終做到穩起、穩行、穩落。必須遵從指揮信號，信號不明或指揮人員沒有離開危險區域之前不準開車。司機只聽從事前指定的指揮人員發出的開車信號。kbk旋臂起重機任何人發(fa)出(chu)的(de)停(ting)車信(xin)號，都必須(xu)立即停(ting)車。指揮人員雖發(fa)出(chu)指揮信(xin)號，但他不注視(shi)被吊(diao)物時(shi)，不應該開車。起重機的(de)控(kong)制(zhi)器應逐檔加（減）速，禁止(zhi)將控(kong)制(zhi)手(shou)柄從(cong)正向位(wei)置直(zhi)接轉(zhuan)到反向位(wei)置作為停(ting)車之(zhi)用（只(zhi)有在特殊情況下才允許(xu)）。