kbk軌道作業是一項嚴謹的工作,作業前做好設備日常點檢工作、檢查鉚釘機啟動、急停按鈕是否操作靈活、可靠。kbk組合起重機在使用鉚釘機進行鉚接和試運行的過程中嚴禁將手放在兩鉚頭之間。 檢查高壓油管表面是否有破損,如有破損需及時通知維修工人進行更換。高壓油管破損不及時更換會造成設備無法正常運行,同時高壓油可能會突然噴出造成對人員的傷害。檢查kbk移動軌道上是否有障礙物,檢查KBK軌道、平衡器各吊點固定螺釘是否有松動異常,檢查鉚鉗油缸、高壓油管及接頭是否漏油。組合起重機價格空車試運轉,檢(jian)查液壓及(ji)傳動系統是否正常,檢(jian)查鉚釘機運行壓力及(ji)動作是否正常、可(ke)靠。
懸掛起重機按不同的扭擺現象分析其產生的原因及解決辦法:起動不扭擺,停止時扭擺:當起動運行時未有明顯扭擺而停車時有明顯扭擺時,如果擺動側主動輪隨著扭擺而旋轉,可以判定是由于兩側的制動不一致引起的。齊齊哈爾組合起重機起動時電機是一同啟動,因此不出現扭擺。如主動輪不隨扭擺而要旋轉的話,則不是制動問題,而是主動輪一側懸空引起的。組合起重機價格起動(dong)(dong)或者停止(zhi)時(shi)均扭擺(bai)(bai):起動(dong)(dong)及(ji)停止(zhi)時(shi)扭擺(bai)(bai)通常有兩種情況:一(yi)側(ce)電機(ji)損壞且制動(dong)(dong)失(shi)(shi)效(xiao);一(yi)側(ce)端(duan)梁主動(dong)(dong)輪(lun)摩擦力(li)偏小或懸(xuan)空。對電機(ji)損壞且制動(dong)(dong)失(shi)(shi)效(xiao)的情況可采(cai)取更換或修復電動(dong)(dong)機(ji)及(ji)調(diao)整制動(dong)(dong)得到(dao)解決(jue)。
剛性組合起重機主動車輪和大車減速機運轉頻繁,多次反轉急停和停車會造成減速機各軸的扭矩、振動增大,易造成滲漏情況。kbk組合起重機該類問題發生后,維修方法多以高分子復合材料為主,而應用較多的有美嘉華技術產品,其具有超強的粘著力,優異的抗壓強度等綜合性能。組合起重機價格應用(yong)高分子材料(liao)修復,既無(wu)補焊熱應力影(ying)響,修復厚度也不(bu)受(shou)限制,同時產品所具(ju)有的(de)金屬材料(liao)不(bu)具(ju)備的(de)退讓性,可吸(xi)收設備的(de)沖擊震動(dong),避免再次磨損的(de)可能,并大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)延長(chang)設備部(bu)件的(de)使用(yong)壽命,為(wei)企(qi)業節省大(da)(da)(da)量的(de)停機時間,創造巨大(da)(da)(da)的(de)經(jing)濟價值。
在操作過程中,如果聽到有不正常的聲音時,應立即停車斷電進行檢查,吊運物件應穩妥的放下。正在工作的起重機,遇到突然停電或線路電壓急劇下降時,應盡快將各控制器回到零位,切斷電源總開關,并通知指揮人員。kbk組合起重機起升機構制動器在工作中突然失靈時,要沉著冷靜,必要時將控制器轉在低速檔,做慢速反復升降動作,同時開動大車或小車,選擇安全區,放下重物。行車失去控制時,應根據情況打反車或按緊急停止按鈕。當塔機出現異常聲響,或出現過誤操作,或發現塔機安全保護裝置失靈等情況時,應進行檢查,并作好記錄。組合起重機價格當一個(ge)工(gong)程完成,塔機拆卸后,應由(you)工(gong)程技(ji)術人(ren)(ren)員和(he)專業維修人(ren)(ren)員進行(xing)詳細(xi)檢查,并(bing)作好記錄(lu)。
在操作旋臂吊的時候,盡量保持被吊物平衡,旋臂吊構轉動時不準起升,防止鋼絲繩出槽。禁止吊車吊著重物在空中長時間停留,吊車吊著重物時,操作者不得隨意離開。齊齊哈爾組合起重機禁止兩臺吊車同吊一重物。禁止把限位器當作開關使用。禁止把控制按鈕電源線環繞在鋼絲繩中起吊。禁止操縱按鈕開關活有油污及潮濕,嚴禁敲打撞擊按組開關。組合起重機價格禁止在鋼絲(si)繩磨(mo)損嚴重(zhong)情況下起(qi)吊。工作(zuo)后,將吊車開到指定(ding)地點(dian)或安全(quan)地方,切斷電源。作(zuo)好(hao)安全(quan)處理防(fang)止溜車。
起重機各機構開動時,接近同跨起重機或吊物運行路線上有人時,必須發出警告信號。必須精神集中,禁止使用過程中看書、吃東西、打電話、聊天等。組合起重機價格先空車開動各機構,判斷各機構運轉是否正常。操縱時要“穩、準、快、安全、合理” 始終做到穩起、穩行、穩落。必須遵從指揮信號,信號不明或指揮人員沒有離開危險區域之前不準開車。司機只聽從事前指定的指揮人員發出的開車信號。kbk組合起重機任何人發出(chu)的(de)停(ting)車(che)信號(hao),都必(bi)須(xu)立即停(ting)車(che)。指(zhi)揮人員雖(sui)發出(chu)指(zhi)揮信號(hao),但他不(bu)注視被吊物時,不(bu)應(ying)該開車(che)。起重機的(de)控(kong)(kong)制器(qi)應(ying)逐檔加(減)速,禁止將(jiang)控(kong)(kong)制手柄從正向(xiang)位置(zhi)直接(jie)轉(zhuan)到反向(xiang)位置(zhi)作為(wei)停(ting)車(che)之用(只(zhi)有(you)在特殊情況下才允許)。
主要(yao)從事于(yu)剛性軌道,KBK起重(zhong)機(ji),KBK軌道,懸臂吊,電(dian)動平(ping)車(che),升降平(ping)臺,歡迎來電(dian)咨詢!
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