檢查鉚鉗、油管、電線等是否與地拖鏈臺車掛蹭、干涉，以防止地鏈運行時掛壞設備。操作中不許往軟管及鉚鉗上掛物體，鋁合金軌道上禁止使用軟管拖動鉚鉗。按潤滑卡檢查潤滑，保證油箱油位在油標刻度范圍內。昆山剛性組合起重機工作時用手感測鉚鉗油缸溫度，當油溫超過60度以上時，感覺受無法握持時應及時停機。檢查設備保護接零線是否完好，接線是否牢固。檢查以上項目如發現異常需及時告知維修工修理后方可進行操作。kbk剛性組合起重機鋁合金軌道(dao)、平衡器各吊(diao)點固(gu)定(ding)螺釘松動后如不及(ji)時(shi)(shi)緊固(gu)會(hui)造(zao)(zao)成(cheng)軌道(dao)、平衡器及(ji)鉚(liu)鉗突(tu)然墜落傷人。鉚(liu)鉗油(you)缸(gang)、油(you)管(guan)及(ji)接(jie)頭漏油(you)如不及(ji)時(shi)(shi)修理(li)會(hui)造(zao)(zao)成(cheng)設備無法正常運行，同時(shi)(shi)高(gao)壓(ya)油(you)可(ke)能會(hui)突(tu)然噴(pen)出造(zao)(zao)成(cheng)對人員(yuan)的傷害。

kbk起重機為組合式起重機，主要由軌道、懸掛裝置、行走小車和一些功能組件構成，所有模塊都為標準組件。昆山剛性組合起重機起升裝置主要采用環鏈電動葫蘆，也可吊掛一些機械手或焊槍之類，作為工具滑軌使用。kbk起重機具有安裝方便，經濟高效的特點。其安裝調試很方便，型材及各標準模塊之間只須用螺栓連接即可使用，可節省工廠的空間和面積，大大減少了人力資源，提高生產效率，從而降低能耗，提高企業效益。kbk剛性組合起重機kbk起重機相對(dui)于傳統的(de)梁式起重機，封閉(bi)型軌的(de)設(she)計(ji)搬運所(suo)使用(yong)的(de)力僅為其三(san)分(fen)之一(yi)，桁架式鋼軌的(de)設(she)計(ji)使跨度更大，安(an)裝(zhuang)布局有(you)更多的(de)靈活性。

剛性組合起重機在使用過程中難免會遇到一些故障，我們應該通過以下方面對起重機驚醒維護保養：遵守使用手冊中有關調整、維護、檢查和檢查周期等方面的規定。進行機械和電器修理和維護工作只能由受過培訓的人員完成。kbk剛性組合起重機為調整補償，設備在投入使用1-2個月后應重新擰緊所有的螺栓連接。在維護和修理前，卸下載荷、停止工作及切斷電源。應防止軌道接頭處的軌道掉落（可以采用鋼絲繩預先吊掛）。松開該軌道接頭的螺栓連接，螺栓留在連接管里。推動要拆卸的軌道一段，使軌道端部依次錯開。剛性組合起重機價格從軌道(dao)上拉出小車或(huo)其他裝飾進(jin)行檢查(cha)。當(dang)集(ji)電(dian)小車上的滑動軸頭磨損時，更(geng)換整個集(ji)電(dian)器(qi)。機強度大、剛度好、自重Ⅰ、松開(kai)并拆(chai)下(xia)接線(xian)柱板(ban)上的螺(luo)母。拆(chai)下(xia)集(ji)電(dian)器(qi)進(jin)行更(geng)換。

輕型起重機減速機漏油的原因：一、減速機內外產生較大的壓力差：減速機運行轉動過程中，運動摩擦發熱以及受外界環境溫度的影響，使減速機溫度升的過高，如果沒有透氣孔等出氣地方，則起重機機內壓力逐漸增加，機內溫度也會越高，與外界的壓力差便會越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。昆山剛性組合起重機二、加油量過多：減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。剛性組合起重機價格三、檢修工(gong)藝不(bu)當(dang)：在(zai)設備檢修時，由于結合面上(shang)污物清除(chu)不(bu)徹底，或密(mi)封膠選用不(bu)當(dang)、密(mi)封件方向(xiang)裝反、不(bu)及(ji)時更換(huan)密(mi)封件等(deng)也會引起漏油。

kbk軌道系統的安裝調試很方便，型材及各標準模塊之間只須用螺栓連接即可使用，可節省工廠的空間和面積，大大減少了人力資源，提高了生產效率，從而降低能耗，提高企業效益。昆山剛性組合起重機系統可以手動操作，也可以實現自動、半自動操作，運行高效，下面是kbk軌道起止扭晃的原因：使橋架變形。由于橋架在同一時間一側超前，一側滯后，而在回彈的一瞬間，超前一側卻滯后，滯后一側即超前。kbk剛性組合起重機這樣前后(hou)振(zhen)蕩扭晃(huang)，使橋(qiao)架與橫梁連接處產生塑(su)性變(bian)形(xing)或開裂。加速傳(chuan)動部分零件(jian)磨(mo)損(sun)。由(you)于車體扭晃(huang)，兩側車輪隨之(zhi)作相(xiang)應的(de)轉動，從而(er)使車體的(de)傳(chuan)動部件(jian)受到多次(ci)的(de)反復沖擊(ji)，加速齒輪和鍵等結合零件(jian)的(de)磨(mo)損(sun)。嚴重的(de)扭晃(huang)還有將傳(chuan)動軸扭斷的(de)危(wei)險。

鋁合金軌道電機發出異常噪聲，應立即停機，檢查電機是否單相運轉，或軸承損壞、聯軸器軸心不正及"掃膛"等故障，這些都會使電機有異常響聲。昆山剛性組合起重機不同故障的響聲位置及高低和音別不同，單相運轉時，整個電機發出有規律忽強忽弱的"嗡嗡"聲。而軸承損壞時，會在軸承附近，發出伴隨著"咯噔-咯噔"的"嗡嗡"聲，而聯軸器軸心不正時，或電機輕微掃膛，整個電機發出極高的"嗡嗡"聲，并不時伴隨著尖銳刺耳的聲音。kbk剛性組合起重機總之，應(ying)根據噪聲(sheng)的不同(tong)，找(zhao)出故(gu)障(zhang)，進(jin)行(xing)逐項檢修，恢復(fu)電(dian)機正常性能，當(dang)電(dian)機故(gu)障(zhang)未處理時(shi)，禁(jin)止使用葫蘆。