旋臂吊起重機操作為地面手電門操作，起重機電源為380伏50赫茲，控制電源為36伏，起重機安裝上限位，以保證在工作時吊物不會由于突發的問題而造成吊物沖頂。杭州剛性組合起重機起重機的制動環材料為復合材料，避免了因工作頻率高時，制動環與電機產生沾連阻力而導致啟動困難。旋臂吊起重機的安裝，在制作起重機的底盤時，在底盤板鉆孔時，預留一塊工藝板。kbk剛性組合起重機在基建時，按(an)照(zhao)工藝板預埋(mai)螺栓，待水泥干燥后(hou)，可(ke)(ke)將起重(zhong)機直接安裝在已(yi)干燥的水泥基礎上(shang)，這(zhe)樣可(ke)(ke)使場地(di)美觀，又可(ke)(ke)加快工作進度。

組合式起重機主梁的大跨度可達9米，即使在起重量達到2噸的情況下也無需考慮雙主梁。kbk剛性組合起重機但是，當柔性梁系統的起重量在1-2噸之間時，只要超過4-6米的跨度就必須改用雙主梁，這會增加手動運行和定位的難度，甚至需要考慮在軌道上安裝電驅動，以避免主梁在軌道運行可能發生的問題。剛性組合起重機廠家組(zu)合(he)式(shi)起(qi)重機采(cai)用(yong)桁架式(shi)的(de)軌(gui)道(dao)設計，現場安裝時一(yi)般都不需額外(wai)添加鋼(gang)結(jie)構作為支撐；柔性梁(liang)系(xi)統的(de)kbk軌(gui)道(dao)則必(bi)須安裝在(zai)額外(wai)的(de)鋼(gang)結(jie)構下(xia)，以滿足了對輔梁(liang)的(de)要求，與同樣規格的(de)工位起(qi)重機比較，組(zu)合(he)式(shi)起(qi)重機外(wai)觀更為簡潔美(mei)觀。

起重機各機構開動時，接近同跨起重機或吊物運行路線上有人時，必須發出警告信號。必須精神集中，禁止使用過程中看書、吃東西、打電話、聊天等。剛性組合起重機廠家先空車開動各機構，判斷各機構運轉是否正常。操縱時要“穩、準、快、安全、合理” 始終做到穩起、穩行、穩落。必須遵從指揮信號，信號不明或指揮人員沒有離開危險區域之前不準開車。司機只聽從事前指定的指揮人員發出的開車信號。kbk剛性組合起重機任何(he)人(ren)發(fa)出(chu)的停(ting)車(che)(che)信(xin)號，都必(bi)須立即停(ting)車(che)(che)。指揮(hui)人(ren)員雖發(fa)出(chu)指揮(hui)信(xin)號，但他不注視被吊物時，不應該開車(che)(che)。起重機的控(kong)制器應逐(zhu)檔(dang)加(jia)（減）速，禁止將控(kong)制手柄從正向(xiang)位置直接(jie)轉到反向(xiang)位置作為停(ting)車(che)(che)之(zhi)用(yong)（只有在特(te)殊(shu)情況下才允許）。

kbk軌道作業是一項嚴謹的工作，作業前做好設備日常點檢工作、檢查鉚釘機啟動、急停按鈕是否操作靈活、可靠。kbk剛性組合起重機在使用鉚釘機進行鉚接和試運行的過程中嚴禁將手放在兩鉚頭之間。 檢查高壓油管表面是否有破損，如有破損需及時通知維修工人進行更換。高壓油管破損不及時更換會造成設備無法正常運行，同時高壓油可能會突然噴出造成對人員的傷害。檢查kbk移動軌道上是否有障礙物，檢查KBK軌道、平衡器各吊點固定螺釘是否有松動異常，檢查鉚鉗油缸、高壓油管及接頭是否漏油。剛性組合起重機廠家空車試運轉，檢(jian)查液壓及(ji)傳動系統是(shi)(shi)否(fou)正常，檢(jian)查鉚釘機(ji)運行壓力及(ji)動作是(shi)(shi)否(fou)正常、可靠。

起重機大多是結構龐大、機構復雜的機械設備，通常很難整體運輸，往往是將設備分體運輸后到使用場地整體組裝。kbk剛性組合起重機應通過正確安裝才能體現起重機的整體合格性，才能檢驗起重機整機的完好性和完整性。起重機是在使用方場地或建筑物的軌道上運行。而且起重機安全性要求極高，安全裝置要完善且安裝正確，以達到可靠、靈便、準確的技術要求。剛性組合起重機廠家根(gen)據(ju)起重(zhong)機安全工作(zuo)的(de)重(zhong)要性，為了使(shi)起重(zhong)機投入使(shi)用后能(neng)滿(man)足(zu)各種負荷的(de)作(zuo)業要求(qiu)，應按規定對起重(zhong)機進行空載(zai)、滿(man)載(zai)、超載(zai)的(de)靜載(zai)及動載(zai)試驗。