雙機抬吊構件時，要根據kbk剛性軌道的起重能力進行合理的負荷分配（吊重質量不得超過兩臺kbk剛性軌道所允許起重量總和的75%，每一臺kbk剛性軌道的負荷量不宜超過其安全負荷量的80%）。宜賓旋臂起重機操作時，在統一指揮下，動作協調，同時升降和移動，并使兩臺kbk剛性軌道的吊鉤、滑車組均應基本保持垂直狀態。kbk旋臂起重機兩(liang)臺(tai)kbk剛(gang)(gang)性軌道(dao)的駕駛(shi)人員要相互(hu)密切配合(he)，防止(zhi)一臺(tai)kbk剛(gang)(gang)性軌道(dao)失(shi)重(zhong)，而使另一臺(tai)kbk剛(gang)(gang)性軌道(dao)超載。

剛性組合起重機的試運轉應在機構的運行狀態或特定的靜止狀態中進行。這就要求在起重機安裝后進行負荷試驗后才可移交使用。宜賓旋臂起重機起重機的鋼絲繩等撓性件及許多其他零部件，都會在初次受載后發生一些伸長、變形、松動等。這也要求在起重機起重機安裝、進行加載試轉以后，進行修復校正、調整、處理和緊固。kbk旋臂起重機要(yao)做(zuo)好起重機安(an)裝(zhuang)、試運轉、調速等一(yi)系列(lie)工作，才能保證起重機今后安(an)全正常(chang)地使(shi)用(yong)。

起重機各機構開動時，接近同跨起重機或吊物運行路線上有人時，必須發出警告信號。必須精神集中，禁止使用過程中看書、吃東西、打電話、聊天等。旋臂起重機廠家先空車開動各機構，判斷各機構運轉是否正常。操縱時要“穩、準、快、安全、合理” 始終做到穩起、穩行、穩落。必須遵從指揮信號，信號不明或指揮人員沒有離開危險區域之前不準開車。司機只聽從事前指定的指揮人員發出的開車信號。kbk旋臂起重機任(ren)何人(ren)發出的停(ting)車(che)信號(hao)，都必須(xu)立即(ji)停(ting)車(che)。指(zhi)揮(hui)(hui)人(ren)員雖發出指(zhi)揮(hui)(hui)信號(hao)，但他不注視(shi)被吊物時，不應該開車(che)。起重機的控制器(qi)應逐檔加(jia)（減(jian)）速，禁止將控制手柄從正(zheng)向(xiang)位置(zhi)直(zhi)接轉(zhuan)到反向(xiang)位置(zhi)作為停(ting)車(che)之用（只(zhi)有在特殊(shu)情(qing)況(kuang)下才允許）。

kbk軌道系統的安裝調試很方便，型材及各標準模塊之間只須用螺栓連接即可使用，可節省工廠的空間和面積，大大減少了人力資源，提高了生產效率，從而降低能耗，提高企業效益。宜賓旋臂起重機系統可以手動操作，也可以實現自動、半自動操作，運行高效，下面是kbk軌道起止扭晃的原因：使橋架變形。由于橋架在同一時間一側超前，一側滯后，而在回彈的一瞬間，超前一側卻滯后，滯后一側即超前。kbk旋臂起重機這樣前后振蕩扭晃(huang)，使(shi)橋架與橫梁(liang)連接處產生(sheng)塑性變形或開裂(lie)。加速傳動部分(fen)零件磨損。由于車體扭晃(huang)，兩側車輪(lun)隨之作(zuo)相應(ying)的轉(zhuan)動，從而使(shi)車體的傳動部件受(shou)到多次的反復沖擊，加速齒(chi)輪(lun)和(he)鍵等(deng)結合零件的磨損。嚴(yan)重的扭晃(huang)還有將(jiang)傳動軸(zhou)扭斷的危險。

在操作旋臂吊的時候，盡量保持被吊物平衡，旋臂吊構轉動時不準起升，防止鋼絲繩出槽。禁止吊車吊著重物在空中長時間停留，吊車吊著重物時，操作者不得隨意離開。宜賓旋臂起重機禁止兩臺吊車同吊一重物。禁止把限位器當作開關使用。禁止把控制按鈕電源線環繞在鋼絲繩中起吊。禁止操縱按鈕開關活有油污及潮濕，嚴禁敲打撞擊按組開關。旋臂起重機廠家禁止在鋼絲繩磨損嚴重情況下起吊(diao)。工(gong)作后，將吊(diao)車(che)開(kai)到(dao)指(zhi)定地點或安全(quan)地方，切斷電(dian)源(yuan)。作好(hao)安全(quan)處理防止溜車(che)。