首先，檢查剛性組合起重機滑輪。滑輪護罩應安裝牢固，無損壞或明顯變形；滑輪轉動靈活、光潔平滑無裂紋，輪緣部分無缺損、無損傷鋼絲繩的缺陷；輪槽不均勻磨損量達3mm，或壁厚磨損量達原壁厚的20%，或輪槽底部直徑減小量達鋼絲繩直徑的50%時，滑輪應報廢。葫蘆島鋁合金旋臂吊其次，對剛性組合起重機的吊鉤進行檢查。吊鉤危險斷面的磨損量不應超過原尺寸的10%。板鉤襯套磨損量不應超過原尺寸的50%,心軸磨損量不應超過原尺寸的5%；表面應光潔，無破口、銳角等缺陷。鋁合金旋臂吊廠家吊(diao)鉤(gou)上的(de)缺陷不允許補焊；吊(diao)鉤(gou)下部的(de)危險斷面(mian)和鉤(gou)尾(wei)螺(luo)紋(wen)部分的(de)退刀槽斷面(mian)嚴禁有裂紋(wen)；吊(diao)鉤(gou)應轉動靈活，定位螺(luo)栓、開(kai)口銷等必須緊固完好。

起重機是現代生產的新一代輕型起重設備。適用于高可靠性環鏈電動葫蘆。它特別適用于短距離，頻繁使用和密集的提升操作。鋁合金旋臂吊廠家它高效，節能，省事。該區域體積小，易于操作和維護，適應性強，是高效自動化生產線的必備緊急提升裝置，它可以確保順利的生產線。起重機由立柱，旋轉臂旋轉驅動器和電動葫蘆組成。柱的下端通過地腳螺栓固定在混凝土基礎上。擺線小齒輪減速裝置驅動懸臂旋轉。kbk鋁合金旋臂吊電動葫(hu)蘆在懸臂中。工(gong)字梁在左右線上運(yun)行(xing)并提升重(zhong)物。起重(zhong)機的擺臂采用(yong)中空鋼結構，重(zhong)量(liang)輕，跨度大(da)，起重(zhong)量(liang)大(da)，經濟耐用(yong)。

起重機減速機結構設計的不合理情況如下：檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油。kbk鋁合金旋臂吊減速機制造生產過程中，鑄件未進行時效處理或退火，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏。箱體上沒有設計回油槽，潤滑油積聚在端蓋、軸封、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏。軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。葫蘆島鋁合金旋臂吊如(ru)果軸頸(jing)與(yu)密封件(jian)接觸不(bu)十(shi)分理想(xiang)，由于毛氈(zhan)的(de)補償性能極差，密封在(zai)短時間內即失效(xiao)。油溝上雖有回油孔(kong)，但極易堵(du)塞，回油作用難以發揮(hui)。

kbk軌道作業是一項嚴謹的工作，作業前做好設備日常點檢工作、檢查鉚釘機啟動、急停按鈕是否操作靈活、可靠。kbk鋁合金旋臂吊在使用鉚釘機進行鉚接和試運行的過程中嚴禁將手放在兩鉚頭之間。 檢查高壓油管表面是否有破損，如有破損需及時通知維修工人進行更換。高壓油管破損不及時更換會造成設備無法正常運行，同時高壓油可能會突然噴出造成對人員的傷害。檢查kbk移動軌道上是否有障礙物，檢查KBK軌道、平衡器各吊點固定螺釘是否有松動異常，檢查鉚鉗油缸、高壓油管及接頭是否漏油。鋁合金旋臂吊廠家空車試運轉，檢查(cha)液壓(ya)及(ji)傳動系統(tong)是否(fou)(fou)正常，檢查(cha)鉚釘機(ji)運行壓(ya)力及(ji)動作(zuo)是否(fou)(fou)正常、可(ke)靠(kao)。

安裝鋁合金旋臂吊前檢查其部件的主要流程和方法：將集電環通過平鍵與軸聯接，通過螺釘將電刷架與壓板聯接，保證電刷與集電環接觸良好，然后安裝電氣控制裝置。葫蘆島鋁合金旋臂吊安裝立柱時應將立柱與基礎面調整至垂直狀態，然后將回轉懸臂妥善地通過螺栓和壓板與回轉體聯接，然后擰緊地腳螺母。此時地腳板應跟基面貼合良好，空隙用混凝土填滿，待混凝土干后再試車。kbk鋁合金旋臂吊安(an)(an)裝(zhuang)旋臂(bei)吊前(qian)應檢(jian)査及修(xiu)正(zheng)零部件可(ke)能因運(yun)輸或保管不(bu)善所(suo)引起的缺陷(xian)，如(ru)懸臂(bei)扭(niu)彎變形，轉軸和(he)回(hui)轉體(ti)銹蝕等(deng)。因此在安(an)(an)裝(zhuang)前(qian)需(xu)對轉動零部件清洗上油。將CD型電動葫蘆或MD型電動葫蘆安(an)(an)裝(zhuang)于(yu)懸臂(bei)工字(zi)梁上，再正(zheng)確(que)安(an)(an)裝(zhuang)回(hui)轉驅動裝(zhuang)置。另在澆筑混凝(ning)土基礎時應預埋電纜線和(he)接地(di)設施(shi)。