起重機小車減速機因受振動、磨損、壓力、溫度等因素影響，各結合面的靜密封部位常出現漏油現象。湖南立柱式懸臂吊起重機傳統治理方法要拆卸減速機，更換密封墊片或涂抹密封膠，但費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現滲漏。立柱式懸臂吊起重機廠家當(dang)代西方(fang)國家多(duo)采用高(gao)分子(zi)(zi)復(fu)合材料現場治理滲漏，應用較多(duo)的(de)(de)有福世藍系列(lie)等。高(gao)分子(zi)(zi)材料修復(fu)可(ke)免拆卸，且材料具備(bei)的(de)(de)優(you)越的(de)(de)粘著(zhu)力、耐油性及350%的(de)(de)拉伸度，很好的(de)(de)克服(fu)減速機(ji)振(zhen)動造成的(de)(de)影響，修復(fu)效(xiao)果較傳統方(fang)法更為有效(xiao)。

柔性軌道異常噪聲發生在控制回路上，發出"哼"的噪聲，一般是接觸器出現了故障，應對故障接觸器進行檢修，無法檢修時要更換，處理后，噪聲自行消除。kbk立柱式懸臂吊起重機柔性軌道異常噪聲從減速器發出，減速器出現故障，這時應停機檢查，首先確定減速器的減速箱或軸承在使用前是否加了潤滑油，使用中是否定期更換潤滑油。立柱式懸臂吊起重機廠家如沒(mei)有按要(yao)求潤滑(hua)，減速器不僅會產生(sheng)過(guo)高的(de)"嗡嗡"聲，還會過(guo)度磨損(sun)或(huo)損(sun)壞齒輪(lun)及軸承。

軌道起重機的操縱條件：kbk立柱式懸臂吊起重機吊鉤起落操縱：吊鉤是經過電動機拖動鋼絲結束起落行動的，電動機的正反向運行將決意吊鉤的行動方位，在運行中需求思考鋼絲的極限界線。立柱式懸臂吊起重機廠家小車先后運(yun)(yun)行操縱：起重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)載小車的先后活動(dong)(dong)也是經過(guo)電動(dong)(dong)機(ji)驅動(dong)(dong)的，在行動(dong)(dong)過(guo)程中不(bu)首肯越過(guo)起重(zhong)(zhong)機(ji)的兩邊極限位(wei)置。

kbk軌道系統的安裝調試很方便，型材及各標準模塊之間只須用螺栓連接即可使用，可節省工廠的空間和面積，大大減少了人力資源，提高了生產效率，從而降低能耗，提高企業效益。湖南立柱式懸臂吊起重機系統可以手動操作，也可以實現自動、半自動操作，運行高效，下面是kbk軌道起止扭晃的原因：使橋架變形。由于橋架在同一時間一側超前，一側滯后，而在回彈的一瞬間，超前一側卻滯后，滯后一側即超前。kbk立柱式懸臂吊起重機這樣(yang)前后振蕩(dang)扭(niu)(niu)晃，使橋架與橫梁連接處產生(sheng)塑(su)性變(bian)形或(huo)開裂。加(jia)速傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)部(bu)(bu)分零件磨(mo)(mo)損(sun)。由于車(che)體(ti)扭(niu)(niu)晃，兩(liang)側(ce)車(che)輪隨之作(zuo)相應(ying)的轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)，從(cong)而使車(che)體(ti)的傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)部(bu)(bu)件受(shou)到多次的反復沖擊，加(jia)速齒輪和鍵(jian)等結合零件的磨(mo)(mo)損(sun)。嚴重的扭(niu)(niu)晃還(huan)有將傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)扭(niu)(niu)斷(duan)的危險。