懸掛起重機按不同的扭擺現象分析其產生的原因及解決辦法：起動不扭擺，停止時扭擺：當起動運行時未有明顯扭擺而停車時有明顯扭擺時，如果擺動側主動輪隨著扭擺而旋轉，可以判定是由于兩側的制動不一致引起的。廈門剛性組合起重機起動時電機是一同啟動，因此不出現扭擺。如主動輪不隨扭擺而要旋轉的話，則不是制動問題，而是主動輪一側懸空引起的。剛性組合起重機價格起動(dong)(dong)(dong)(dong)或(huo)者(zhe)停(ting)止(zhi)時(shi)均(jun)扭(niu)擺：起動(dong)(dong)(dong)(dong)及(ji)停(ting)止(zhi)時(shi)扭(niu)擺通常有兩種(zhong)情(qing)況：一側電機(ji)損壞(huai)且(qie)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)失(shi)效(xiao)；一側端(duan)梁主動(dong)(dong)(dong)(dong)輪摩擦力(li)偏(pian)小或(huo)懸空。對電機(ji)損壞(huai)且(qie)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)失(shi)效(xiao)的情(qing)況可(ke)采取更換或(huo)修復電動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)及(ji)調整制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)得(de)到解(jie)決。

鋁合金軌道電機發出異常噪聲，應立即停機，檢查電機是否單相運轉，或軸承損壞、聯軸器軸心不正及"掃膛"等故障，這些都會使電機有異常響聲。廈門剛性組合起重機不同故障的響聲位置及高低和音別不同，單相運轉時，整個電機發出有規律忽強忽弱的"嗡嗡"聲。而軸承損壞時，會在軸承附近，發出伴隨著"咯噔-咯噔"的"嗡嗡"聲，而聯軸器軸心不正時，或電機輕微掃膛，整個電機發出極高的"嗡嗡"聲，并不時伴隨著尖銳刺耳的聲音。kbk剛性組合起重機總之，應(ying)根據噪聲的不同(tong)，找(zhao)出故(gu)障，進行(xing)逐項檢修，恢復電(dian)機(ji)正(zheng)常性能，當電(dian)機(ji)故(gu)障未處(chu)理時，禁止使用葫蘆(lu)。

組合式起重機主梁的大跨度可達9米，即使在起重量達到2噸的情況下也無需考慮雙主梁。kbk剛性組合起重機但是，當柔性梁系統的起重量在1-2噸之間時，只要超過4-6米的跨度就必須改用雙主梁，這會增加手動運行和定位的難度，甚至需要考慮在軌道上安裝電驅動，以避免主梁在軌道運行可能發生的問題。剛性組合起重機價格組合(he)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)采用桁(heng)架式(shi)的軌道設(she)計，現場安(an)裝時一般都不需額(e)外(wai)添加鋼結構(gou)作為支(zhi)撐(cheng)；柔性梁系統的kbk軌道則(ze)必須安(an)裝在(zai)額(e)外(wai)的鋼結構(gou)下，以滿足了對輔梁的要求，與同(tong)樣規格的工位起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)比較，組合(he)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)外(wai)觀更為簡(jian)潔(jie)美觀。

kbk輕型起重機體系的構成部件全部是規范模塊，能夠確保大批量、高質量出產，因此體系非常牢靠；體系模塊的主體是三種規格的冷軋型材，強度大，剛度好，自重輕，確保了體系的穩定性。廈門剛性組合起重機kbk體系可根據工廠各工位的需求，靈敏地規劃裝置起重機體系，從定點運送到高準確度地多點、多節拍的主動化輸送線，都能隨意組合而成。kbk剛性組合起重機可(ke)用(yong)(yong)于(yu)新規劃的廠(chang)(chang)房，也(ye)可(ke)用(yong)(yong)于(yu)舊(jiu)體(ti)(ti)系的改(gai)造或延(yan)伸。kbk體(ti)(ti)系的裝置(zhi)調試很便利，型(xing)材及(ji)各規范模塊(kuai)之間(jian)只須用(yong)(yong)螺(luo)栓連接即可(ke)運用(yong)(yong)，可(ke)節約工廠(chang)(chang)的空間(jian)和(he)面積，大大減少了人力資(zi)源(yuan)，進步出產功率，從而下降能(neng)(neng)耗，進步公(gong)司效益。體(ti)(ti)系能(neng)(neng)夠(gou)手(shou)動操作(zuo)，也(ye)能(neng)(neng)夠(gou)完成主動、半主動操作(zuo)，運轉高效。

柔性組合起重機的吊架采用剛性結構設計，而柔性梁系統的吊架結構則是球窩狀設計，從而使整體結構比較靈動。但這種柔性設計存在較大的松動風險，需要增加定期的維護檢修。廈門剛性組合起重機柔性組合起重機的軌道為整體套入型軌小車內，幾乎排除了由于長時間使用造成松動、掉落的安全風險，柔性梁系統的軌道則是用柔性吊架夾住，使用了一定時間后螺栓松動的風險較大。剛性組合起重機價格柔性組合起(qi)重(zhong)機提供(gong)一(yi)(yi)種桁架式軌道(dao)設計，在(zai)現(xian)場安裝(zhuang)時有效減(jian)少了吊(diao)點數量，每(mei)個支撐中(zhong)心(xin)的距離(li)長可達 9米；柔性梁系統則根據不同的起(qi)重(zhong)量，每(mei)隔30厘(li)米到3米之間必須有一(yi)(yi)個吊(diao)點，增(zeng)加了現(xian)場安裝(zhuang)的難度和(he)時間，對(dui)日后設備維護(hu)、車間改造的施工要求也相對(dui)較高。