kbk軌道系統的安裝調試很方便，型材及各標準模塊之間只須用螺栓連接即可使用，可節省工廠的空間和面積，大大減少了人力資源，提高了生產效率，從而降低能耗，提高企業效益。威海軌道配件系統可以手動操作，也可以實現自動、半自動操作，運行高效，下面是kbk軌道起止扭晃的原因：使橋架變形。由于橋架在同一時間一側超前，一側滯后，而在回彈的一瞬間，超前一側卻滯后，滯后一側即超前。kbk軌道配件這(zhe)樣(yang)前(qian)后(hou)振蕩扭(niu)晃，使(shi)橋架與橫梁連接處(chu)產生(sheng)塑性變形或開裂(lie)。加速傳動(dong)部(bu)分零(ling)件(jian)磨損。由于車體扭(niu)晃，兩側(ce)車輪隨之作(zuo)相應(ying)的轉(zhuan)動(dong)，從(cong)而使(shi)車體的傳動(dong)部(bu)件(jian)受到(dao)多(duo)次的反(fan)復沖擊，加速齒輪和(he)鍵等結合(he)零(ling)件(jian)的磨損。嚴(yan)重的扭(niu)晃還(huan)有將(jiang)傳動(dong)軸扭(niu)斷的危險。

首先，檢查剛性組合起重機滑輪。滑輪護罩應安裝牢固，無損壞或明顯變形；滑輪轉動靈活、光潔平滑無裂紋，輪緣部分無缺損、無損傷鋼絲繩的缺陷；輪槽不均勻磨損量達3mm，或壁厚磨損量達原壁厚的20%，或輪槽底部直徑減小量達鋼絲繩直徑的50%時，滑輪應報廢。威海軌道配件其次，對剛性組合起重機的吊鉤進行檢查。吊鉤危險斷面的磨損量不應超過原尺寸的10%。板鉤襯套磨損量不應超過原尺寸的50%,心軸磨損量不應超過原尺寸的5%；表面應光潔，無破口、銳角等缺陷。軌道配件廠家吊(diao)(diao)鉤上的(de)缺陷不允許補焊；吊(diao)(diao)鉤下部的(de)危險斷(duan)面(mian)和(he)鉤尾螺紋部分(fen)的(de)退刀槽斷(duan)面(mian)嚴禁(jin)有裂(lie)紋；吊(diao)(diao)鉤應(ying)轉動(dong)靈活，定(ding)位(wei)螺栓、開口銷等必(bi)須緊(jin)固完好(hao)。

選擇材料，剛性軌道所使用的材料多種多樣，比如說鋁合金，不銹鋼，鈦合金等等。不過使用地方不同，承載的貨物不同等等都會影響到材料選擇。威海軌道配件客戶應該了解自己的實際需求，然后選擇適合的原材料。選擇質量好的原材料，只有優質的原材料在生產過程中可以承受一道道工序，加工成優質設備。軌道配件廠家規格(ge)長度。客戶需要的軌道規格(ge)長度都(dou)不一樣，提(ti)前要和(he)定(ding)制廠家說(shuo)好，設計出(chu)效果(guo)圖(tu)，如(ru)果(guo)沒有(you)問(wen)題就按(an)照效果(guo)圖(tu)來定(ding)制，避(bi)免(mian)出(chu)現錯(cuo)誤。現場對設備進行試運行，看(kan)效果(guo)如(ru)何，有(you)問(wen)題及時和(he)定(ding)制廠家協商。

在操作過程中，如果聽到有不正常的聲音時，應立即停車斷電進行檢查，吊運物件應穩妥的放下。正在工作的起重機，遇到突然停電或線路電壓急劇下降時，應盡快將各控制器回到零位，切斷電源總開關，并通知指揮人員。kbk軌道配件起升機構制動器在工作中突然失靈時，要沉著冷靜，必要時將控制器轉在低速檔，做慢速反復升降動作，同時開動大車或小車，選擇安全區，放下重物。行車失去控制時，應根據情況打反車或按緊急停止按鈕。當塔機出現異常聲響，或出現過誤操作，或發現塔機安全保護裝置失靈等情況時，應進行檢查，并作好記錄。軌道配件廠家當一個工程完成，塔(ta)機(ji)拆卸后，應由工程技術人(ren)員(yuan)和專業維(wei)修人(ren)員(yuan)進行詳細(xi)檢查，并作好(hao)記錄。

懸掛起重機按不同的扭擺現象分析其產生的原因及解決辦法：起動不扭擺，停止時扭擺：當起動運行時未有明顯扭擺而停車時有明顯扭擺時，如果擺動側主動輪隨著扭擺而旋轉，可以判定是由于兩側的制動不一致引起的。威海軌道配件起動時電機是一同啟動，因此不出現扭擺。如主動輪不隨扭擺而要旋轉的話，則不是制動問題，而是主動輪一側懸空引起的。軌道配件廠家起動(dong)(dong)或者停(ting)止時均扭擺：起動(dong)(dong)及停(ting)止時扭擺通常有兩種情況：一側(ce)(ce)電(dian)機損壞且制動(dong)(dong)失(shi)效(xiao)；一側(ce)(ce)端梁主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)摩擦(ca)力偏小或懸空(kong)。對電(dian)機損壞且制動(dong)(dong)失(shi)效(xiao)的情況可采取(qu)更(geng)換或修(xiu)復電(dian)動(dong)(dong)機及調整制動(dong)(dong)得到解決。

鋼軌：起重機的鋼軌擁有較強的抗彎能力，因為鋼軌本身特殊的設計，可以減少對接觸面的壓強，即使是工作比較頻繁、要求較高的起重機也可以完全駕馭。kbk軌道配件鐵路鋼軌：鐵路鋼軌有兩種分類，分別是重型鋼軌和輕型鋼軌，具體的區別界限為30KG,重型鋼軌的性能更強，可以承受更大的壓力，也是比較受歡迎的一種選擇。方鋼：方鋼是一種平頂鋼軌，磨損比較大，一般只適用工作量較小、起重量較小的起重機。威海kbk如果對(dui)工作量還有起重量有很高要求的話，還是(shi)建議(yi)不要選擇(ze)這(zhe)個。