橋式起重機的特點是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實現垂直升降或水平運移。起重機軌道廠家橋式起重機包括：起升機構，大、小車運行機構。依靠這些機構的配合動作，可使重物在一定的立方形空間內起升和搬運。橋式起重機、龍門起重機、裝卸橋、冶金橋式起重機、纜索起重機等都屬此類。洛陽起重機軌道臂架(jia)(jia)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)特點與橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)基本(ben)相同。臂架(jia)(jia)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)包(bao)括：起(qi)(qi)升機(ji)(ji)構(gou)、變幅機(ji)(ji)構(gou)、旋轉機(ji)(ji)構(gou)。依靠這(zhe)些機(ji)(ji)構(gou)的(de)配合動作(zuo)，可使重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)物在(zai)一定的(de)圓柱(zhu)形(xing)空間(jian)內起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)和(he)搬(ban)運(yun)。臂架(jia)(jia)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)多裝設在(zai)車輛(liang)上或其(qi)他(ta)形(xing)式(shi)的(de)運(yun)輸(移(yi)動)工具上，這(zhe)樣就構(gou)成了運(yun)行臂架(jia)(jia)式(shi)旋轉起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)。如汽(qi)車式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)、輪胎式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)、塔式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)、門(men)座式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)、浮式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)、鐵路起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)等。

剛性組合起重機在使用過程中難免會遇到一些故障，我們應該通過以下方面對起重機驚醒維護保養：遵守使用手冊中有關調整、維護、檢查和檢查周期等方面的規定。進行機械和電器修理和維護工作只能由受過培訓的人員完成。kbk起重機軌道為調整補償，設備在投入使用1-2個月后應重新擰緊所有的螺栓連接。在維護和修理前，卸下載荷、停止工作及切斷電源。應防止軌道接頭處的軌道掉落（可以采用鋼絲繩預先吊掛）。松開該軌道接頭的螺栓連接，螺栓留在連接管里。推動要拆卸的軌道一段，使軌道端部依次錯開。起重機軌道廠家從軌道上(shang)拉出小車或(huo)其他裝(zhuang)飾(shi)進行(xing)檢查。當集(ji)(ji)(ji)電小車上(shang)的滑動軸頭磨損時，更換整(zheng)個(ge)集(ji)(ji)(ji)電器。機強度(du)大(da)、剛度(du)好(hao)、自重Ⅰ、松開并拆下(xia)接線柱板上(shang)的螺母。拆下(xia)集(ji)(ji)(ji)電器進行(xing)更換。

柔性組合起重機在結構方面采用薄壁型材和異形鋼、減少結構的拼接焊縫，提高抗疲勞性能。采用各種高強度低合金鋼新材料，提高承載能力，改善受力條件，減輕自重和增加外形美觀。洛陽起重機軌道橋式起重機的橋架結構型式大多采用箱形四梁結構，主梁與端梁采用高強度螺栓聯接，便于運輸與安裝。柔性組合起重機在電控方面開發性能好、成本低、可靠性高的調速系統和電控系統，發展半自動和全自動操縱。起重機軌道廠家采(cai)用機(ji)電儀(yi)液一體化(hua)技術(shu)(shu)，提高使用性(xing)能(neng)和可(ke)靠性(xing)，增加起重(zhong)機(ji)的(de)功(gong)能(neng)。開(kai)發了模糊(hu)邏輯電路的(de)控(kong)制技術(shu)(shu)，用神經(jing)信息和模糊(hu)技術(shu)(shu)來尋找(zhao)開(kai)始加速的(de)適當時刻，將有(you)經(jing)驗司(si)機(ji)防擺實際操作的(de)數據輸入系統(tong)，實現較(jiao)優控(kong)制。

起重機各機構開動時，接近同跨起重機或吊物運行路線上有人時，必須發出警告信號。必須精神集中，禁止使用過程中看書、吃東西、打電話、聊天等。起重機軌道廠家先空車開動各機構，判斷各機構運轉是否正常。操縱時要“穩、準、快、安全、合理” 始終做到穩起、穩行、穩落。必須遵從指揮信號，信號不明或指揮人員沒有離開危險區域之前不準開車。司機只聽從事前指定的指揮人員發出的開車信號。kbk起重機軌道任何人發出的停(ting)(ting)車(che)信號(hao)，都必須立即停(ting)(ting)車(che)。指揮(hui)人員雖(sui)發出指揮(hui)信號(hao)，但他不注視被吊物時，不應該開(kai)車(che)。起重機(ji)的控制(zhi)器應逐(zhu)檔(dang)加（減(jian)）速，禁(jin)止將(jiang)控制(zhi)手(shou)柄從正向位(wei)置直接轉(zhuan)到反向位(wei)置作為停(ting)(ting)車(che)之(zhi)用（只有在(zai)特殊情況下才(cai)允許）。