組合式起重機主梁的大跨度可達9米，即使在起重量達到2噸的情況下也無需考慮雙主梁。kbk旋臂起重機但是，當柔性梁系統的起重量在1-2噸之間時，只要超過4-6米的跨度就必須改用雙主梁，這會增加手動運行和定位的難度，甚至需要考慮在軌道上安裝電驅動，以避免主梁在軌道運行可能發生的問題。旋臂起重機廠家組(zu)合式起重機采用(yong)桁架式的(de)(de)(de)軌道設計，現場(chang)安裝(zhuang)時一般(ban)都不需額外(wai)添加鋼結構作為(wei)支撐；柔性(xing)梁系統的(de)(de)(de)kbk軌道則必須安裝(zhuang)在額外(wai)的(de)(de)(de)鋼結構下，以滿足了對輔(fu)梁的(de)(de)(de)要求，與(yu)同樣規格(ge)的(de)(de)(de)工(gong)位(wei)起重機比(bi)較，組(zu)合式起重機外(wai)觀更(geng)為(wei)簡潔(jie)美觀。

剛性組合起重機焊接修復的關鍵技術是避免出現熱裂紋和冷裂紋。防止焊接時出現裂紋的辦法是減小焊縫的擴散氫含量，減小淬硬傾向和熱輸入，降低焊接的拘束應力等。kbk旋臂起重機一、開坡口：替換起重機齒植好后，分別在齒根與鑄鋼基體的結合處兩側基體上開出V形坡口，深度約12mm。二、焊接工藝材料的選擇：為降低焊縫中擴散氫的含量，焊接材料選用低氫型和抗裂性能較好的焊條。旋臂起重機廠家三、起重機焊(han)(han)接工藝參數：打底層選(xuan)用2mm的(de)J557焊(han)(han)條(tiao)，焊(han)(han)接電流(liu)(liu)110A，以后各層改用4mm的(de)J557焊(han)(han)條(tiao)，電流(liu)(liu)130~160A，電源極(ji)性選(xuan)用直(zhi)流(liu)(liu)反接。

kbk軌道作業是一項嚴謹的工作，作業前做好設備日常點檢工作、檢查鉚釘機啟動、急停按鈕是否操作靈活、可靠。kbk旋臂起重機在使用鉚釘機進行鉚接和試運行的過程中嚴禁將手放在兩鉚頭之間。 檢查高壓油管表面是否有破損，如有破損需及時通知維修工人進行更換。高壓油管破損不及時更換會造成設備無法正常運行，同時高壓油可能會突然噴出造成對人員的傷害。檢查kbk移動軌道上是否有障礙物，檢查KBK軌道、平衡器各吊點固定螺釘是否有松動異常，檢查鉚鉗油缸、高壓油管及接頭是否漏油。旋臂起重機廠家空車試運(yun)轉(zhuan)，檢查(cha)液(ye)壓及傳動系統是否正常，檢查(cha)鉚釘機運(yun)行壓力及動作是否正常、可靠。

懸掛起重機按不同的扭擺現象分析其產生的原因及解決辦法：起動不扭擺，停止時扭擺：當起動運行時未有明顯扭擺而停車時有明顯扭擺時，如果擺動側主動輪隨著扭擺而旋轉，可以判定是由于兩側的制動不一致引起的。太原旋臂起重機起動時電機是一同啟動，因此不出現扭擺。如主動輪不隨扭擺而要旋轉的話，則不是制動問題，而是主動輪一側懸空引起的。旋臂起重機廠家起動(dong)或(huo)者停止(zhi)時(shi)均扭(niu)擺：起動(dong)及(ji)停止(zhi)時(shi)扭(niu)擺通常(chang)有(you)兩種情況(kuang)：一側(ce)電機(ji)損壞(huai)且(qie)制(zhi)動(dong)失(shi)(shi)效(xiao)(xiao)；一側(ce)端梁(liang)主動(dong)輪摩擦力(li)偏小或(huo)懸空。對電機(ji)損壞(huai)且(qie)制(zhi)動(dong)失(shi)(shi)效(xiao)(xiao)的(de)情況(kuang)可采取更(geng)換或(huo)修復電動(dong)機(ji)及(ji)調整制(zhi)動(dong)得到解決。

柔性組合起重機的吊架采用剛性結構設計，而柔性梁系統的吊架結構則是球窩狀設計，從而使整體結構比較靈動。但這種柔性設計存在較大的松動風險，需要增加定期的維護檢修。太原旋臂起重機柔性組合起重機的軌道為整體套入型軌小車內，幾乎排除了由于長時間使用造成松動、掉落的安全風險，柔性梁系統的軌道則是用柔性吊架夾住，使用了一定時間后螺栓松動的風險較大。旋臂起重機廠家柔(rou)(rou)性(xing)組合起重機提供一種桁架式軌道設(she)計，在現場(chang)安裝(zhuang)時(shi)有效減(jian)少了吊點數量，每個支撐中(zhong)心的(de)距離長(chang)可(ke)達(da) 9米(mi)；柔(rou)(rou)性(xing)梁系統(tong)則根(gen)據不(bu)同(tong)的(de)起重量，每隔30厘米(mi)到3米(mi)之間必(bi)須(xu)有一個吊點，增加了現場(chang)安裝(zhuang)的(de)難(nan)度和時(shi)間，對日后設(she)備維護、車(che)間改造(zao)的(de)施工要求也相對較高。