柔性軌道異常噪聲發生在控制回路上，發出"哼"的噪聲，一般是接觸器出現了故障，應對故障接觸器進行檢修，無法檢修時要更換，處理后，噪聲自行消除。kbk組合起重機柔性軌道異常噪聲從減速器發出，減速器出現故障，這時應停機檢查，首先確定減速器的減速箱或軸承在使用前是否加了潤滑油，使用中是否定期更換潤滑油。組合起重機廠家如沒有按要求潤滑，減(jian)速器不僅(jin)會產生過高的"嗡嗡"聲，還會過度磨損(sun)或損(sun)壞齒(chi)輪及軸承(cheng)。

旋臂吊安裝人員必須持有又換部分頒發的相關證書才能上崗，上崗時必須戴好安全帽，穿相應服裝，系好安全帶。kbk組合起重機進行吊裝是，必須由專業的起重設備吊裝，并需要根據旋臂吊起重機自身的載荷選擇合適的起重機。工作人員必須原理吊物下面，防止吊物墜落危害人身安全。吊裝時使用的鋼絲繩不能有斷絲、扭結、斷股等現象，必須根據重物量選擇鋼絲繩，保證鋼絲繩能夠正常安全的使用。海口組合起重機安(an)裝旋臂吊起(qi)重機是，必須(xu)做好安(an)全(quan)防護設(she)施，系(xi)好安(an)全(quan)帶之后才能進行安(an)裝，無法(fa)使用安(an)全(quan)帶的地方(fang)，工(gong)作(zuo)為下面要設(she)安(an)全(quan)網(wang)防止(zhi)工(gong)作(zuo)人(ren)員發(fa)生意外。使用的梯子必須(xu)無裂(lie)紋無破(po)損，梯子必須(xu)將(jiang)下面固(gu)定牢固(gu)，才能使用，梯子不夠高的時候禁止(zhi)在梯子下面架設(she)其它物品。

kbk軌道在建筑業中的使用是很多的，也給工作帶來了許多的便利。組合起重機廠家kbk軌道安裝中所使用的螺母不可低于8.8級，這樣能夠確保螺母在使用的過程中不會發生送動等情況。二次保護安裝孔位應該在靠近吊點的范圍內，其中鋼絲繩不受力，頂部的鋼絲繩用過穿過小車。海口組合起重機在kbk軌(gui)道的兩端(duan)端(duan)蓋處應(ying)該增加限位螺桿(gan)，能(neng)夠有效(xiao)的保(bao)護兩段受到(dao)撞擊(ji)時(shi)能(neng)夠具有足夠的抗沖(chong)擊(ji)能(neng)力。

在操作過程中，如果聽到有不正常的聲音時，應立即停車斷電進行檢查，吊運物件應穩妥的放下。正在工作的起重機，遇到突然停電或線路電壓急劇下降時，應盡快將各控制器回到零位，切斷電源總開關，并通知指揮人員。kbk組合起重機起升機構制動器在工作中突然失靈時，要沉著冷靜，必要時將控制器轉在低速檔，做慢速反復升降動作，同時開動大車或小車，選擇安全區，放下重物。行車失去控制時，應根據情況打反車或按緊急停止按鈕。當塔機出現異常聲響，或出現過誤操作，或發現塔機安全保護裝置失靈等情況時，應進行檢查，并作好記錄。組合起重機廠家當一個(ge)工程完成，塔機拆卸后，應由工程技術人員(yuan)和(he)專業維(wei)修(xiu)人員(yuan)進行詳細(xi)檢查，并作好記(ji)錄。

我們日常使用懸臂吊過程中，應注意設備的維護及保養，平常我們要檢查獨臂吊的旋轉機構運行是否正常。海口組合起重機固定螺栓是否發生松動現象，電機，減速機是否運行正常，有異響時，應檢查減速機是否缺油，及時添加潤滑油。組合起重機廠家電動葫蘆(lu)機構(gou)我們要(yao)進行全面檢(jian)查，鋼絲(si)繩，減速機是主要(yao)機構(gou)，要(yao)及時更(geng)換，否(fou)則會造成(cheng)設備的損壞(huai)。