柔性組合起重機的吊架采用剛性結構設計，而柔性梁系統的吊架結構則是球窩狀設計，從而使整體結構比較靈動。但這種柔性設計存在較大的松動風險，需要增加定期的維護檢修。大連剛性軌道柔性組合起重機的軌道為整體套入型軌小車內，幾乎排除了由于長時間使用造成松動、掉落的安全風險，柔性梁系統的軌道則是用柔性吊架夾住，使用了一定時間后螺栓松動的風險較大。剛性軌道廠家柔(rou)性組合起(qi)重機提供一(yi)種桁架(jia)式軌(gui)道(dao)設計，在(zai)現(xian)場安裝時有(you)效(xiao)減(jian)少了(le)吊點數量，每個(ge)支撐中心的(de)距離長可達(da) 9米；柔(rou)性梁系統則根(gen)據不同的(de)起(qi)重量，每隔30厘米到3米之間(jian)必須有(you)一(yi)個(ge)吊點，增加了(le)現(xian)場安裝的(de)難度和(he)時間(jian)，對(dui)日后設備維(wei)護、車間(jian)改造的(de)施工要求也相(xiang)對(dui)較高。

起重機(ji)(ji)(ji)的(de)液(ye)壓(ya)(ya)系統是(shi)重要的(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)控制(zhi)設(she)備，機(ji)(ji)(ji)體在運行過程中(zhong)(zhong)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)是(shi)否能夠(gou)得(de)到(dao)強有力(li)(li)(li)(li)的(de)控制(zhi)以(yi)及機(ji)(ji)(ji)體在長(chang)期運轉(zhuan)中(zhong)(zhong)是(shi)否能夠(gou)保持穩定(ding)性能，液(ye)壓(ya)(ya)系統是(shi)關鍵中(zhong)(zhong)的(de)關鍵。而對(dui)于液(ye)壓(ya)(ya)系統來說，溢流(liu)閥確實它的(de)核心設(she)備，通過溢流(liu)閥的(de)使(shi)用(yong)可以(yi)抑(yi)制(zhi)液(ye)壓(ya)(ya)系統中(zhong)(zhong)的(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)設(she)置(zhi)，從而有效(xiao)防止液(ye)壓(ya)(ya)油泵在使(shi)用(yong)中(zhong)(zhong)由于壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)的(de)變化出(chu)(chu)現(xian)損壞的(de)情況(kuang)。起重機(ji)(ji)(ji)在使(shi)用(yong)中(zhong)(zhong)萬一出(chu)(chu)現(xian)事故，如(ru)果在安裝吊臂(bei)安全裝置(zhi)的(de)前提下，吊臂(bei)安全裝置(zhi)可以(yi)為(wei)油缸出(chu)(chu)的(de)高(gao)壓(ya)(ya)軟管起到(dao)保養作用(yong)，避免(mian)在拉伸(shen)過程中(zhong)(zhong)出(chu)(chu)現(xian)拉力(li)(li)(li)(li)過大，導致軟管爆(bao)裂或者是(shi)爆(bao)破的(de)情況(kuang)。

kbk由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車、電動葫蘆、移動供電裝置（滑線）以及控制裝置組合而成，只需懸掛在廠房頂或梁架上便可實現物料的空中直接輸送。一些大型機械設備在搬運時，就會應用到KBK柔性起重機。大連剛性軌道kbk柔性起重機也是有技巧的，正確的kbk柔性起重機進行吊裝方法可以提高吊裝的效率，確保吊裝的安全性，因此，為了在吊裝過程的順利進行，有一些事項是需要注意的。剛性軌道廠家土法施工(gong)用的滾(gun)動法裝卸移動設備，要保證(zheng)滾(gun)杠的粗細(xi)的一致，應比托(tuo)排寬度長五十厘米(mi)，嚴(yan)禁帶手套填滾(gun)杠。在安裝過程中，一旦出現現問題應及時(shi)采(cai)取措施，處理后再繼續(xu)起吊，避免出現安全事故。

起重機小車減速機因受振動、磨損、壓力、溫度等因素影響，各結合面的靜密封部位常出現漏油現象。大連剛性軌道傳統治理方法要拆卸減速機，更換密封墊片或涂抹密封膠，但費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現滲漏。剛性軌道廠家當代(dai)西方國家(jia)多采(cai)用高分子復合(he)材(cai)料現場治理滲漏，應(ying)用較多的(de)有福世藍系列等(deng)。高分子材(cai)料修復可免拆(chai)卸，且材(cai)料具備的(de)優越的(de)粘著力、耐油性及350%的(de)拉(la)伸(shen)度，很好的(de)克服減速(su)機振動造成的(de)影響，修復效果(guo)較傳統方法(fa)更為有效。

起重機各機構開動時，接近同跨起重機或吊物運行路線上有人時，必須發出警告信號。必須精神集中，禁止使用過程中看書、吃東西、打電話、聊天等。剛性軌道廠家先空車開動各機構，判斷各機構運轉是否正常。操縱時要“穩、準、快、安全、合理” 始終做到穩起、穩行、穩落。必須遵從指揮信號，信號不明或指揮人員沒有離開危險區域之前不準開車。司機只聽從事前指定的指揮人員發出的開車信號。kbk剛性軌道任(ren)何(he)人發出的停(ting)(ting)(ting)車(che)信號，都必須立即停(ting)(ting)(ting)車(che)。指揮人員雖發出指揮信號，但(dan)他不注(zhu)視被吊物時，不應該開車(che)。起重(zhong)機的控(kong)制(zhi)器(qi)應逐(zhu)檔加(jia)（減）速，禁止將控(kong)制(zhi)手(shou)柄(bing)從正向(xiang)位置直接轉(zhuan)到反向(xiang)位置作為停(ting)(ting)(ting)車(che)之(zhi)用（只有在特殊情況下才允(yun)許）。