單梁鋁合金軌道操作時，臂桿提升、下降、回轉要平穩，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發生。kbk柔性軌道未采取可靠的技術措施和未經有關技術部門批準，軌道嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成軌道傾翻。柔性軌道價格鋁合金(jin)軌道應盡量避免滿負荷(he)行駛(shi)；在(zai)滿負荷(he)或(huo)接近滿負荷(he)時，嚴禁同時進(jin)行提升與(yu)回轉（起升與(yu)水平(ping)轉動或(huo)起升與(yu)行走(zou)）兩種動作(zuo)，以免因(yin)(yin)道路不(bu)平(ping)或(huo)慣性力等(deng)原因(yin)(yin)引起KBK軌道超(chao)負荷(he)而釀成翻車事故(gu)。

安裝鋁合金旋臂吊前檢查其部件的主要流程和方法：將集電環通過平鍵與軸聯接，通過螺釘將電刷架與壓板聯接，保證電刷與集電環接觸良好，然后安裝電氣控制裝置。吉林柔性軌道安裝立柱時應將立柱與基礎面調整至垂直狀態，然后將回轉懸臂妥善地通過螺栓和壓板與回轉體聯接，然后擰緊地腳螺母。此時地腳板應跟基面貼合良好，空隙用混凝土填滿，待混凝土干后再試車。kbk柔性軌道安裝(zhuang)旋(xuan)臂(bei)吊前應檢査(cha)及修正(zheng)零部件可能因運輸或(huo)保管不善(shan)所引起的缺陷，如懸(xuan)臂(bei)扭彎(wan)變形，轉(zhuan)軸和回(hui)轉(zhuan)體(ti)銹蝕(shi)等。因此在安裝(zhuang)前需(xu)對(dui)轉(zhuan)動零部件清(qing)洗上(shang)油。將CD型(xing)電(dian)動葫蘆(lu)或(huo)MD型(xing)電(dian)動葫蘆(lu)安裝(zhuang)于懸(xuan)臂(bei)工字(zi)梁(liang)上(shang)，再正(zheng)確安裝(zhuang)回(hui)轉(zhuan)驅動裝(zhuang)置。另在澆筑混(hun)凝土基礎時應預埋電(dian)纜(lan)線和接(jie)地設(she)施。

首先，檢查剛性組合起重機滑輪。滑輪護罩應安裝牢固，無損壞或明顯變形；滑輪轉動靈活、光潔平滑無裂紋，輪緣部分無缺損、無損傷鋼絲繩的缺陷；輪槽不均勻磨損量達3mm，或壁厚磨損量達原壁厚的20%，或輪槽底部直徑減小量達鋼絲繩直徑的50%時，滑輪應報廢。吉林柔性軌道其次，對剛性組合起重機的吊鉤進行檢查。吊鉤危險斷面的磨損量不應超過原尺寸的10%。板鉤襯套磨損量不應超過原尺寸的50%,心軸磨損量不應超過原尺寸的5%；表面應光潔，無破口、銳角等缺陷。柔性軌道價格吊鉤上的缺陷(xian)不允許補焊；吊鉤下(xia)部的危(wei)險斷(duan)(duan)面和(he)鉤尾螺紋部分(fen)的退刀槽(cao)斷(duan)(duan)面嚴禁(jin)有裂紋；吊鉤應轉(zhuan)動靈活，定(ding)位螺栓(shuan)、開口銷(xiao)等必(bi)須(xu)緊固(gu)完好。

檢查鉚鉗、油管、電線等是否與地拖鏈臺車掛蹭、干涉，以防止地鏈運行時掛壞設備。操作中不許往軟管及鉚鉗上掛物體，鋁合金軌道上禁止使用軟管拖動鉚鉗。按潤滑卡檢查潤滑，保證油箱油位在油標刻度范圍內。吉林柔性軌道工作時用手感測鉚鉗油缸溫度，當油溫超過60度以上時，感覺受無法握持時應及時停機。檢查設備保護接零線是否完好，接線是否牢固。檢查以上項目如發現異常需及時告知維修工修理后方可進行操作。kbk柔性軌道鋁合金軌(gui)道、平衡器各吊點固定螺釘松(song)動后如不(bu)及(ji)時(shi)緊(jin)固會造(zao)成軌(gui)道、平衡器及(ji)鉚鉗突然(ran)墜落傷人。鉚鉗油缸、油管(guan)及(ji)接頭漏油如不(bu)及(ji)時(shi)修理會造(zao)成設(she)備無法正常運(yun)行(xing)，同時(shi)高(gao)壓油可能會突然(ran)噴(pen)出(chu)造(zao)成對人員(yuan)的傷害。

柔性軌道異常噪聲發生在控制回路上，發出"哼"的噪聲，一般是接觸器出現了故障，應對故障接觸器進行檢修，無法檢修時要更換，處理后，噪聲自行消除。kbk柔性軌道柔性軌道異常噪聲從減速器發出，減速器出現故障，這時應停機檢查，首先確定減速器的減速箱或軸承在使用前是否加了潤滑油，使用中是否定期更換潤滑油。柔性軌道價格如(ru)沒有按要求潤滑，減(jian)速器不僅會產生(sheng)過高的"嗡嗡"聲，還會過度磨損或損壞齒輪及軸承。

起重機進一步開發新型傳動零部件，簡化機構。“三合一”運行機構是將電動機、減速器和制動器合為一體，具有結構緊湊、輕巧美觀、拆裝方便、調整簡單、運行平穩、配套范圍大等優點，國外已廣泛應用到各種起重機運行機構上。吉林柔性軌道為使中小噸位的起重小車結構盡量簡化，同時降低起重機的尺寸高度，減小輪壓，國外已大量采用電動葫蘆作為起升機構。為了減輕自重，提高承載能力，改善加工制造條件，增加產品成品率，零部件盡量采用以焊代鑄，如減速器殼體、卷簡、滑輪等都用焊接結構。減速器齒輪都采用硬齒面，以減輕自重、減小體積、提高承載能力、增加使用壽命。液壓推桿盤式制動器的應用范圍也越來越大。kbk柔性軌道此外(wai)，各機(ji)構采用(yong)的電動機(ji)都向高(gao)轉速發展(zhan)，從(cong)而減小(xiao)(xiao) 電機(ji)基座號，減輕重量與減小(xiao)(xiao)外(wai)形(xing)尺(chi)寸，并可配用(yong)制(zhi)動力(li)矩小(xiao)(xiao)的制(zhi)動器。