在操作旋臂吊的時候，盡量保持被吊物平衡，旋臂吊構轉動時不準起升，防止鋼絲繩出槽。禁止吊車吊著重物在空中長時間停留，吊車吊著重物時，操作者不得隨意離開。浙江起重機禁止兩臺吊車同吊一重物。禁止把限位器當作開關使用。禁止把控制按鈕電源線環繞在鋼絲繩中起吊。禁止操縱按鈕開關活有油污及潮濕，嚴禁敲打撞擊按組開關。起重機價格禁(jin)止在鋼(gang)絲繩磨損嚴重情況下(xia)起吊。工作后，將吊車開到指定地(di)點(dian)或(huo)安全(quan)地(di)方，切斷電源(yuan)。作好安全(quan)處理防止溜車。

檢查鉚鉗、油管、電線等是否與地拖鏈臺車掛蹭、干涉，以防止地鏈運行時掛壞設備。操作中不許往軟管及鉚鉗上掛物體，鋁合金軌道上禁止使用軟管拖動鉚鉗。按潤滑卡檢查潤滑，保證油箱油位在油標刻度范圍內。浙江起重機工作時用手感測鉚鉗油缸溫度，當油溫超過60度以上時，感覺受無法握持時應及時停機。檢查設備保護接零線是否完好，接線是否牢固。檢查以上項目如發現異常需及時告知維修工修理后方可進行操作。kbk起重機鋁合金軌道(dao)、平(ping)(ping)衡(heng)器(qi)各吊點(dian)固定螺釘(ding)松動后如(ru)不及時緊固會(hui)造成軌道(dao)、平(ping)(ping)衡(heng)器(qi)及鉚(liu)鉗突然墜落傷人。鉚(liu)鉗油(you)(you)缸、油(you)(you)管(guan)及接(jie)頭漏油(you)(you)如(ru)不及時修理會(hui)造成設備無法正(zheng)常運行，同時高(gao)壓油(you)(you)可能(neng)會(hui)突然噴出造成對人員的(de)傷害。

起重機減速機結構設計的不合理情況如下：檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油。kbk起重機減速機制造生產過程中，鑄件未進行時效處理或退火，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏。箱體上沒有設計回油槽，潤滑油積聚在端蓋、軸封、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏。軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。浙江起重機如果軸頸與密(mi)(mi)封件接觸不(bu)十分理(li)想(xiang)，由于毛(mao)氈的補償性能極差(cha)，密(mi)(mi)封在短時間內即(ji)失效。油(you)溝上雖有回(hui)油(you)孔，但極易堵塞，回(hui)油(you)作用(yong)難以發(fa)揮。

單梁鋁合金軌道操作時，臂桿提升、下降、回轉要平穩，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發生。kbk起重機未采取可靠的技術措施和未經有關技術部門批準，軌道嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成軌道傾翻。起重機價格鋁合金軌道(dao)應盡量避免滿負荷(he)行駛；在(zai)滿負荷(he)或接(jie)近滿負荷(he)時，嚴禁(jin)同時進行提(ti)升與回轉（起升與水(shui)平(ping)轉動或起升與行走）兩種(zhong)動作(zuo)，以免因道(dao)路不平(ping)或慣性力等原因引起KBK軌道(dao)超負荷(he)而釀成(cheng)翻車事故。