在操作旋臂吊的時候，盡量保持被吊物平衡，旋臂吊構轉動時不準起升，防止鋼絲繩出槽。禁止吊車吊著重物在空中長時間停留，吊車吊著重物時，操作者不得隨意離開。臺州軌道起重機禁止兩臺吊車同吊一重物。禁止把限位器當作開關使用。禁止把控制按鈕電源線環繞在鋼絲繩中起吊。禁止操縱按鈕開關活有油污及潮濕，嚴禁敲打撞擊按組開關。軌道起重機廠家禁止(zhi)在鋼絲繩磨(mo)損(sun)嚴重情況下起(qi)吊(diao)。工(gong)作后(hou)，將吊(diao)車(che)開到指定地(di)點或安全(quan)地(di)方(fang)，切斷電源(yuan)。作好安全(quan)處理防止(zhi)溜車(che)。

剛性組合起重機的試運轉應在機構的運行狀態或特定的靜止狀態中進行。這就要求在起重機安裝后進行負荷試驗后才可移交使用。臺州軌道起重機起重機的鋼絲繩等撓性件及許多其他零部件，都會在初次受載后發生一些伸長、變形、松動等。這也要求在起重機起重機安裝、進行加載試轉以后，進行修復校正、調整、處理和緊固。kbk軌道起重機要做好起重(zhong)機安(an)裝、試運轉、調速等(deng)一系列工作，才(cai)能(neng)保證起重(zhong)機今后安(an)全(quan)正常地(di)使用。

起重機(ji)的液壓(ya)系統是重要的壓(ya)力(li)控(kong)制設(she)備，機(ji)體(ti)(ti)在(zai)運行過(guo)(guo)程(cheng)中壓(ya)力(li)是否(fou)(fou)能夠得到強有力(li)的控(kong)制以(yi)(yi)及機(ji)體(ti)(ti)在(zai)長(chang)期運轉中是否(fou)(fou)能夠保(bao)持穩定性能，液壓(ya)系統是關鍵中的關鍵。而對于(yu)液壓(ya)系統來說(shuo)，溢流閥確實它的核心設(she)備，通(tong)過(guo)(guo)溢流閥的使(shi)用可(ke)以(yi)(yi)抑制液壓(ya)系統中的壓(ya)力(li)設(she)置，從而有效防止液壓(ya)油泵(beng)在(zai)使(shi)用中由于(yu)壓(ya)力(li)的變化出(chu)現損壞的情況。起重機(ji)在(zai)使(shi)用中萬一出(chu)現事故，如果在(zai)安裝(zhuang)吊(diao)臂(bei)安全(quan)裝(zhuang)置的前(qian)提下，吊(diao)臂(bei)安全(quan)裝(zhuang)置可(ke)以(yi)(yi)為油缸(gang)出(chu)的高壓(ya)軟管起到保(bao)養作用，避免在(zai)拉(la)伸過(guo)(guo)程(cheng)中出(chu)現拉(la)力(li)過(guo)(guo)大，導致軟管爆裂或者(zhe)是爆破的情況。

kbk輕型起重機體系的構成部件全部是規范模塊，能夠確保大批量、高質量出產，因此體系非常牢靠；體系模塊的主體是三種規格的冷軋型材，強度大，剛度好，自重輕，確保了體系的穩定性。臺州軌道起重機kbk體系可根據工廠各工位的需求，靈敏地規劃裝置起重機體系，從定點運送到高準確度地多點、多節拍的主動化輸送線，都能隨意組合而成。kbk軌道起重機可用(yong)于新規(gui)劃的廠房，也(ye)可用(yong)于舊(jiu)體(ti)(ti)系的改造(zao)或(huo)延伸(shen)。kbk體(ti)(ti)系的裝(zhuang)置(zhi)調試很便利(li)，型材(cai)及各規(gui)范模塊(kuai)之(zhi)間只須(xu)用(yong)螺栓連接(jie)即可運(yun)用(yong)，可節約工廠的空間和面(mian)積，大(da)大(da)減少了人力資源，進(jin)步(bu)出產功率，從(cong)而下降能(neng)(neng)耗(hao)，進(jin)步(bu)公司效(xiao)益。體(ti)(ti)系能(neng)(neng)夠(gou)手動操作，也(ye)能(neng)(neng)夠(gou)完成(cheng)主動、半主動操作，運(yun)轉高(gao)效(xiao)。

對于剛性組合起重機，主梁在軌道上運行時不會出現偏斜行走的情況.臺州軌道起重機而柔性梁系統的特點則是，主梁的其中一段會比另一段提前行走（當葫蘆小車不在主梁中央位置的情況下），形成偏斜行走的狀況，很可能導致型軌小車在主梁上卡死的情況出現。軌道起重機廠家由于(yu)無需(xu)額外的鋼結(jie)構(gou)作為(wei)支撐(cheng)，剛性組合起重(zhong)機的凈(jing)(jing)空(kong)(kong)高度比柔性梁系統要(yao)求(qiu)的要(yao)小很多，更(geng)小的凈(jing)(jing)空(kong)(kong)高度意味更(geng)大的有(you)效提升空(kong)(kong)間，對(dui)于(yu)空(kong)(kong)間比較密(mi)集的廠(chang)房而言(yan)，凈(jing)(jing)空(kong)(kong)高度往往是(shi)關鍵因(yin)素。

剛性組合起重機焊接修復的關鍵技術是避免出現熱裂紋和冷裂紋。防止焊接時出現裂紋的辦法是減小焊縫的擴散氫含量，減小淬硬傾向和熱輸入，降低焊接的拘束應力等。kbk軌道起重機一、開坡口：替換起重機齒植好后，分別在齒根與鑄鋼基體的結合處兩側基體上開出V形坡口，深度約12mm。二、焊接工藝材料的選擇：為降低焊縫中擴散氫的含量，焊接材料選用低氫型和抗裂性能較好的焊條。軌道起重機廠家三、起重機焊接工藝參(can)數：打(da)底層(ceng)選用2mm的(de)J557焊條(tiao)，焊接電流(liu)110A，以后各層(ceng)改用4mm的(de)J557焊條(tiao)，電流(liu)130~160A，電源(yuan)極性(xing)選用直流(liu)反接。