首先，檢查剛性組合起重機滑輪。滑輪護罩應安裝牢固，無損壞或明顯變形；滑輪轉動靈活、光潔平滑無裂紋，輪緣部分無缺損、無損傷鋼絲繩的缺陷；輪槽不均勻磨損量達3mm，或壁厚磨損量達原壁厚的20%，或輪槽底部直徑減小量達鋼絲繩直徑的50%時，滑輪應報廢。岳陽組合起重機其次，對剛性組合起重機的吊鉤進行檢查。吊鉤危險斷面的磨損量不應超過原尺寸的10%。板鉤襯套磨損量不應超過原尺寸的50%,心軸磨損量不應超過原尺寸的5%；表面應光潔，無破口、銳角等缺陷。組合起重機廠家吊鉤(gou)上的缺陷不允許補焊(han)；吊鉤(gou)下(xia)部的危險斷面和鉤(gou)尾螺紋(wen)部分的退(tui)刀槽斷面嚴禁有裂紋(wen)；吊鉤(gou)應轉(zhuan)動(dong)靈(ling)活，定(ding)位螺栓、開口銷等必須緊固完(wan)好(hao)。

剛性組合起重機的試運轉應在機構的運行狀態或特定的靜止狀態中進行。這就要求在起重機安裝后進行負荷試驗后才可移交使用。岳陽組合起重機起重機的鋼絲繩等撓性件及許多其他零部件，都會在初次受載后發生一些伸長、變形、松動等。這也要求在起重機起重機安裝、進行加載試轉以后，進行修復校正、調整、處理和緊固。kbk組合起重機要做好起重機安(an)裝、試運轉(zhuan)、調速等一(yi)系列工作，才能保證起重機今后安(an)全正(zheng)常(chang)地使用(yong)。

kbk起重機為組合式起重機，主要由軌道、懸掛裝置、行走小車和一些功能組件構成，所有模塊都為標準組件。岳陽組合起重機起升裝置主要采用環鏈電動葫蘆，也可吊掛一些機械手或焊槍之類，作為工具滑軌使用。kbk起重機具有安裝方便，經濟高效的特點。其安裝調試很方便，型材及各標準模塊之間只須用螺栓連接即可使用，可節省工廠的空間和面積，大大減少了人力資源，提高生產效率，從而降低能耗，提高企業效益。kbk組合起重機kbk起重機(ji)相對于傳統的(de)(de)梁式起重機(ji)，封閉型軌(gui)(gui)的(de)(de)設(she)計搬運所使(shi)用的(de)(de)力(li)僅(jin)為(wei)其三(san)分之一，桁架式鋼軌(gui)(gui)的(de)(de)設(she)計使(shi)跨(kua)度更(geng)大，安(an)裝布局有更(geng)多的(de)(de)靈活(huo)性(xing)。

在操作過程中，如果聽到有不正常的聲音時，應立即停車斷電進行檢查，吊運物件應穩妥的放下。正在工作的起重機，遇到突然停電或線路電壓急劇下降時，應盡快將各控制器回到零位，切斷電源總開關，并通知指揮人員。kbk組合起重機起升機構制動器在工作中突然失靈時，要沉著冷靜，必要時將控制器轉在低速檔，做慢速反復升降動作，同時開動大車或小車，選擇安全區，放下重物。行車失去控制時，應根據情況打反車或按緊急停止按鈕。當塔機出現異常聲響，或出現過誤操作，或發現塔機安全保護裝置失靈等情況時，應進行檢查，并作好記錄。組合起重機廠家當(dang)一個工程完(wan)成，塔機拆卸后(hou)，應由工程技術人(ren)員和(he)專業(ye)維修(xiu)人(ren)員進行詳細檢查(cha)，并作好(hao)記錄。

柔性組合起重機的吊架采用剛性結構設計，而柔性梁系統的吊架結構則是球窩狀設計，從而使整體結構比較靈動。但這種柔性設計存在較大的松動風險，需要增加定期的維護檢修。岳陽組合起重機柔性組合起重機的軌道為整體套入型軌小車內，幾乎排除了由于長時間使用造成松動、掉落的安全風險，柔性梁系統的軌道則是用柔性吊架夾住，使用了一定時間后螺栓松動的風險較大。組合起重機廠家柔性(xing)組合起重(zhong)機(ji)提供(gong)一(yi)種桁(heng)架(jia)式軌道設計，在現(xian)場安(an)裝(zhuang)時有效減少了吊點數(shu)量，每個支撐中(zhong)心的距離長可達 9米(mi)；柔性(xing)梁系統則(ze)根(gen)據不同的起重(zhong)量，每隔30厘米(mi)到3米(mi)之(zhi)間(jian)必須有一(yi)個吊點，增(zeng)加了現(xian)場安(an)裝(zhuang)的難度和時間(jian)，對(dui)日(ri)后設備維(wei)護、車間(jian)改造(zao)的施工要求也相對(dui)較高。