kbk起重機為組合式起重機，主要由軌道、懸掛裝置、行走小車和一些功能組件構成，所有模塊都為標準組件。山東旋臂起重機起升裝置主要采用環鏈電動葫蘆，也可吊掛一些機械手或焊槍之類，作為工具滑軌使用。kbk起重機具有安裝方便，經濟高效的特點。其安裝調試很方便，型材及各標準模塊之間只須用螺栓連接即可使用，可節省工廠的空間和面積，大大減少了人力資源，提高生產效率，從而降低能耗，提高企業效益。kbk旋臂起重機kbk起重機(ji)相(xiang)對于傳統的梁式(shi)起重機(ji)，封閉型軌的設計搬運(yun)所(suo)使用的力僅為其三分之一，桁架(jia)式(shi)鋼軌的設計使跨度更(geng)(geng)大(da)，安(an)裝布局有更(geng)(geng)多的靈活性。

起重機減速機結構設計的不合理情況如下：檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油。kbk旋臂起重機減速機制造生產過程中，鑄件未進行時效處理或退火，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏。箱體上沒有設計回油槽，潤滑油積聚在端蓋、軸封、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏。軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。山東旋臂起重機如果軸頸與(yu)密(mi)封件接(jie)觸不十分理想，由于毛氈(zhan)的補償性能極差，密(mi)封在短(duan)時間內即失效。油溝(gou)上(shang)雖有回(hui)油孔，但極易(yi)堵塞，回(hui)油作用難以發揮。

起重機小車減速機因受振動、磨損、壓力、溫度等因素影響，各結合面的靜密封部位常出現漏油現象。山東旋臂起重機傳統治理方法要拆卸減速機，更換密封墊片或涂抹密封膠，但費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現滲漏。旋臂起重機價格當代(dai)西方國家多(duo)采用(yong)高分(fen)子復合材(cai)料現(xian)場治理滲漏，應(ying)用(yong)較多(duo)的有(you)福世(shi)藍系列等。高分(fen)子材(cai)料修復可免拆卸，且材(cai)料具備的優越(yue)的粘著力、耐油性及(ji)350%的拉伸度，很好(hao)的克服減速(su)機振動造成(cheng)的影響(xiang)，修復效果(guo)較傳(chuan)統(tong)方法更(geng)為有(you)效。

檢查鉚鉗、油管、電線等是否與地拖鏈臺車掛蹭、干涉，以防止地鏈運行時掛壞設備。操作中不許往軟管及鉚鉗上掛物體，鋁合金軌道上禁止使用軟管拖動鉚鉗。按潤滑卡檢查潤滑，保證油箱油位在油標刻度范圍內。山東旋臂起重機工作時用手感測鉚鉗油缸溫度，當油溫超過60度以上時，感覺受無法握持時應及時停機。檢查設備保護接零線是否完好，接線是否牢固。檢查以上項目如發現異常需及時告知維修工修理后方可進行操作。kbk旋臂起重機鋁(lv)合金軌道(dao)(dao)、平衡(heng)器各吊點固定螺釘松動后如(ru)不(bu)及(ji)時緊固會造成(cheng)軌道(dao)(dao)、平衡(heng)器及(ji)鉚鉗(qian)突(tu)然墜(zhui)落傷人。鉚鉗(qian)油缸、油管及(ji)接頭漏油如(ru)不(bu)及(ji)時修(xiu)理會造成(cheng)設備(bei)無法正常(chang)運行，同時高壓油可能會突(tu)然噴出(chu)造成(cheng)對人員的傷害。

旋臂吊起重機操作為地面手電門操作，起重機電源為380伏50赫茲，控制電源為36伏，起重機安裝上限位，以保證在工作時吊物不會由于突發的問題而造成吊物沖頂。山東旋臂起重機起重機的制動環材料為復合材料，避免了因工作頻率高時，制動環與電機產生沾連阻力而導致啟動困難。旋臂吊起重機的安裝，在制作起重機的底盤時，在底盤板鉆孔時，預留一塊工藝板。kbk旋臂起重機在基建時，按照工藝板(ban)預埋螺栓，待水泥(ni)(ni)干燥(zao)后，可將(jiang)起重機直(zhi)接(jie)安(an)裝(zhuang)在已干燥(zao)的水泥(ni)(ni)基礎上(shang)，這樣(yang)可使場地(di)美觀，又可加快工作進度。