輕型起重機減速機漏油的原因：一、減速機內外產生較大的壓力差：減速機運行轉動過程中，運動摩擦發熱以及受外界環境溫度的影響，使減速機溫度升的過高，如果沒有透氣孔等出氣地方，則起重機機內壓力逐漸增加，機內溫度也會越高，與外界的壓力差便會越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。宜賓懸臂吊起重機二、加油量過多：減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。懸臂吊起重機廠家三、檢(jian)修工(gong)藝不(bu)當：在設備檢(jian)修時，由于結合面(mian)上(shang)污物清除不(bu)徹(che)底，或密封膠(jiao)選用不(bu)當、密封件方向裝反(fan)、不(bu)及時更(geng)換密封件等也會引起漏油。

單梁鋁合金軌道操作時，臂桿提升、下降、回轉要平穩，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發生。kbk懸臂吊起重機未采取可靠的技術措施和未經有關技術部門批準，軌道嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成軌道傾翻。懸臂吊起重機廠家鋁合金(jin)軌道應盡量避免滿負(fu)荷(he)行駛；在滿負(fu)荷(he)或接近滿負(fu)荷(he)時，嚴禁同時進行提升(sheng)(sheng)與回轉（起升(sheng)(sheng)與水平轉動或起升(sheng)(sheng)與行走）兩種(zhong)動作，以免因(yin)道路不平或慣性力(li)等原因(yin)引起KBK軌道超負(fu)荷(he)而(er)釀(niang)成翻車事故。

我們日常使用懸臂吊過程中，應注意設備的維護及保養，平常我們要檢查獨臂吊的旋轉機構運行是否正常。宜賓懸臂吊起重機固定螺栓是否發生松動現象，電機，減速機是否運行正常，有異響時，應檢查減速機是否缺油，及時添加潤滑油。懸臂吊起重機廠家電動葫蘆(lu)機(ji)(ji)構(gou)我們(men)要(yao)(yao)進行全(quan)面檢(jian)查，鋼絲繩，減速機(ji)(ji)是主要(yao)(yao)機(ji)(ji)構(gou)，要(yao)(yao)及時更(geng)換，否(fou)則會造(zao)成設備的損壞。

剛性組合起重機主動車輪和大車減速機運轉頻繁，多次反轉急停和停車會造成減速機各軸的扭矩、振動增大，易造成滲漏情況。kbk懸臂吊起重機該類問題發生后，維修方法多以高分子復合材料為主，而應用較多的有美嘉華技術產品，其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能。懸臂吊起重機廠家應用(yong)高分子(zi)材料修(xiu)復(fu)，既無補焊熱應力影響，修(xiu)復(fu)厚度也(ye)不受限制，同時產品所具有的(de)(de)金屬材料不具備的(de)(de)退讓性，可吸收(shou)設備的(de)(de)沖擊震動(dong)，避免再次磨損的(de)(de)可能，并大(da)大(da)延長(chang)設備部件的(de)(de)使用(yong)壽命，為企業節省大(da)量的(de)(de)停機時間，創造(zao)巨大(da)的(de)(de)經濟價值(zhi)。

起(qi)重機(ji)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統是(shi)(shi)重要的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)控(kong)制(zhi)設備，機(ji)體(ti)在(zai)(zai)運行過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)壓(ya)(ya)力(li)是(shi)(shi)否(fou)能(neng)夠得到(dao)(dao)強有力(li)的(de)(de)控(kong)制(zhi)以及機(ji)體(ti)在(zai)(zai)長期運轉中(zhong)(zhong)是(shi)(shi)否(fou)能(neng)夠保(bao)持(chi)穩定性(xing)能(neng)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統是(shi)(shi)關鍵中(zhong)(zhong)的(de)(de)關鍵。而(er)對于液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統來說，溢流閥確實它的(de)(de)核心設備，通過(guo)(guo)溢流閥的(de)(de)使用(yong)(yong)可以抑制(zhi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)(zhong)的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)設置(zhi)(zhi)，從而(er)有效(xiao)防止液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油泵在(zai)(zai)使用(yong)(yong)中(zhong)(zhong)由(you)于壓(ya)(ya)力(li)的(de)(de)變化出(chu)現(xian)損壞的(de)(de)情況。起(qi)重機(ji)在(zai)(zai)使用(yong)(yong)中(zhong)(zhong)萬一(yi)出(chu)現(xian)事故(gu)，如(ru)果在(zai)(zai)安(an)裝吊臂安(an)全裝置(zhi)(zhi)的(de)(de)前提(ti)下，吊臂安(an)全裝置(zhi)(zhi)可以為(wei)油缸出(chu)的(de)(de)高(gao)壓(ya)(ya)軟(ruan)管(guan)起(qi)到(dao)(dao)保(bao)養作(zuo)用(yong)(yong)，避免(mian)在(zai)(zai)拉伸(shen)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)出(chu)現(xian)拉力(li)過(guo)(guo)大，導(dao)致軟(ruan)管(guan)爆裂或(huo)者是(shi)(shi)爆破的(de)(de)情況。