起重機進一步開發新型傳動零部件，簡化機構。“三合一”運行機構是將電動機、減速器和制動器合為一體，具有結構緊湊、輕巧美觀、拆裝方便、調整簡單、運行平穩、配套范圍大等優點，國外已廣泛應用到各種起重機運行機構上。四川柔性組合起重機為使中小噸位的起重小車結構盡量簡化，同時降低起重機的尺寸高度，減小輪壓，國外已大量采用電動葫蘆作為起升機構。為了減輕自重，提高承載能力，改善加工制造條件，增加產品成品率，零部件盡量采用以焊代鑄，如減速器殼體、卷簡、滑輪等都用焊接結構。減速器齒輪都采用硬齒面，以減輕自重、減小體積、提高承載能力、增加使用壽命。液壓推桿盤式制動器的應用范圍也越來越大。kbk柔性組合起重機此外(wai)，各機構采用(yong)的電動機都(dou)向高轉速(su)發展，從(cong)而減(jian)小 電機基(ji)座號(hao)，減(jian)輕(qing)重量與減(jian)小外(wai)形尺寸，并可(ke)配(pei)用(yong)制動力矩小的制動器。

輕型起重機減速機漏油的原因：一、減速機內外產生較大的壓力差：減速機運行轉動過程中，運動摩擦發熱以及受外界環境溫度的影響，使減速機溫度升的過高，如果沒有透氣孔等出氣地方，則起重機機內壓力逐漸增加，機內溫度也會越高，與外界的壓力差便會越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。四川柔性組合起重機二、加油量過多：減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。柔性組合起重機價格三、檢修(xiu)工藝不當(dang)：在設備(bei)檢修(xiu)時，由于(yu)結合面上污(wu)物清除不徹底，或密封(feng)膠選用不當(dang)、密封(feng)件方向(xiang)裝反、不及時更(geng)換密封(feng)件等也會引起漏油(you)。

起重機小車減速機因受振動、磨損、壓力、溫度等因素影響，各結合面的靜密封部位常出現漏油現象。四川柔性組合起重機傳統治理方法要拆卸減速機，更換密封墊片或涂抹密封膠，但費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現滲漏。柔性組合起重機價格當代西方國家多(duo)采用高分(fen)子(zi)復(fu)合材料現場治理滲漏，應用較多(duo)的(de)(de)有福世藍系列等(deng)。高分(fen)子(zi)材料修復(fu)可免拆卸，且(qie)材料具備的(de)(de)優(you)越的(de)(de)粘著(zhu)力、耐油性及350%的(de)(de)拉伸度，很(hen)好的(de)(de)克服(fu)減速(su)機振動造成(cheng)的(de)(de)影響，修復(fu)效(xiao)果較傳統方法更(geng)為有效(xiao)。

鋁合金軌道電機發出異常噪聲，應立即停機，檢查電機是否單相運轉，或軸承損壞、聯軸器軸心不正及"掃膛"等故障，這些都會使電機有異常響聲。四川柔性組合起重機不同故障的響聲位置及高低和音別不同，單相運轉時，整個電機發出有規律忽強忽弱的"嗡嗡"聲。而軸承損壞時，會在軸承附近，發出伴隨著"咯噔-咯噔"的"嗡嗡"聲，而聯軸器軸心不正時，或電機輕微掃膛，整個電機發出極高的"嗡嗡"聲，并不時伴隨著尖銳刺耳的聲音。kbk柔性組合起重機總(zong)之(zhi)，應根據噪聲的不同(tong)，找(zhao)出故(gu)障，進行逐項檢修，恢復(fu)電機(ji)正常性能，當電機(ji)故(gu)障未處理時，禁止使用葫(hu)蘆(lu)。

組合式起重機主梁的大跨度可達9米，即使在起重量達到2噸的情況下也無需考慮雙主梁。kbk柔性組合起重機但是，當柔性梁系統的起重量在1-2噸之間時，只要超過4-6米的跨度就必須改用雙主梁，這會增加手動運行和定位的難度，甚至需要考慮在軌道上安裝電驅動，以避免主梁在軌道運行可能發生的問題。柔性組合起重機價格組合(he)式起(qi)重機(ji)采用桁架(jia)式的(de)軌道(dao)設計，現場安裝時一(yi)般(ban)都不需(xu)額外(wai)添加鋼(gang)結(jie)構(gou)(gou)作(zuo)為(wei)支撐；柔性梁系(xi)統的(de)kbk軌道(dao)則必須安裝在額外(wai)的(de)鋼(gang)結(jie)構(gou)(gou)下，以滿足了(le)對(dui)輔梁的(de)要(yao)求，與(yu)同(tong)樣規格的(de)工(gong)位起(qi)重機(ji)比較，組合(he)式起(qi)重機(ji)外(wai)觀更為(wei)簡潔美觀。