檢查鉚鉗、油管、電線等是否與地拖鏈臺車掛蹭、干涉，以防止地鏈運行時掛壞設備。操作中不許往軟管及鉚鉗上掛物體，鋁合金軌道上禁止使用軟管拖動鉚鉗。按潤滑卡檢查潤滑，保證油箱油位在油標刻度范圍內。鄭州剛性軌道工作時用手感測鉚鉗油缸溫度，當油溫超過60度以上時，感覺受無法握持時應及時停機。檢查設備保護接零線是否完好，接線是否牢固。檢查以上項目如發現異常需及時告知維修工修理后方可進行操作。kbk剛性軌道鋁合金軌(gui)道、平(ping)衡(heng)器(qi)各吊點固定(ding)螺釘松(song)動后如不(bu)及(ji)(ji)時(shi)緊固會(hui)(hui)造成軌(gui)道、平(ping)衡(heng)器(qi)及(ji)(ji)鉚鉗(qian)突(tu)然墜落傷人(ren)。鉚鉗(qian)油(you)缸、油(you)管及(ji)(ji)接頭漏油(you)如不(bu)及(ji)(ji)時(shi)修(xiu)理會(hui)(hui)造成設備無法正常運行(xing)，同時(shi)高壓(ya)油(you)可能會(hui)(hui)突(tu)然噴出造成對人(ren)員(yuan)的(de)傷害。

剛性組合起重機主動車輪和大車減速機運轉頻繁，多次反轉急停和停車會造成減速機各軸的扭矩、振動增大，易造成滲漏情況。kbk剛性軌道該類問題發生后，維修方法多以高分子復合材料為主，而應用較多的有美嘉華技術產品，其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能。剛性軌道廠家應用高分子(zi)材料(liao)修(xiu)復(fu)，既無補焊熱應力影響(xiang)，修(xiu)復(fu)厚(hou)度也(ye)不受(shou)限(xian)制，同(tong)時(shi)產品(pin)所具(ju)有的(de)金屬材料(liao)不具(ju)備(bei)的(de)退讓性，可吸收(shou)設(she)備(bei)的(de)沖擊震動，避免再次(ci)磨損的(de)可能，并大(da)大(da)延長設(she)備(bei)部件的(de)使(shi)用壽命，為企業(ye)節(jie)省大(da)量的(de)停機時(shi)間，創造巨大(da)的(de)經濟價(jia)值。

kbk軌道在建筑業中的使用是很多的，也給工作帶來了許多的便利。剛性軌道廠家kbk軌道安裝中所使用的螺母不可低于8.8級，這樣能夠確保螺母在使用的過程中不會發生送動等情況。二次保護安裝孔位應該在靠近吊點的范圍內，其中鋼絲繩不受力，頂部的鋼絲繩用過穿過小車。鄭州剛性軌道在kbk軌道的(de)兩(liang)端(duan)端(duan)蓋(gai)處應該增加(jia)限位螺(luo)桿，能夠有效(xiao)的(de)保(bao)護兩(liang)段受到撞擊時能夠具有足(zu)夠的(de)抗(kang)沖擊能力(li)。

旋臂吊起重機操作為地面手電門操作，起重機電源為380伏50赫茲，控制電源為36伏，起重機安裝上限位，以保證在工作時吊物不會由于突發的問題而造成吊物沖頂。鄭州剛性軌道起重機的制動環材料為復合材料，避免了因工作頻率高時，制動環與電機產生沾連阻力而導致啟動困難。旋臂吊起重機的安裝，在制作起重機的底盤時，在底盤板鉆孔時，預留一塊工藝板。kbk剛性軌道在基建時(shi)，按照工(gong)(gong)藝板預(yu)埋(mai)螺栓，待水泥干燥(zao)后，可將(jiang)起重機直接安(an)裝(zhuang)在已干燥(zao)的水泥基礎上(shang)，這(zhe)樣可使場地美觀，又(you)可加快(kuai)工(gong)(gong)作進度。