選擇材料，剛性軌道所使用的材料多種多樣，比如說鋁合金，不銹鋼，鈦合金等等。不過使用地方不同，承載的貨物不同等等都會影響到材料選擇。青島鋁合金軌道客戶應該了解自己的實際需求，然后選擇適合的原材料。選擇質量好的原材料，只有優質的原材料在生產過程中可以承受一道道工序，加工成優質設備。鋁合金軌道廠家規(gui)格長(chang)度(du)(du)。客戶(hu)需(xu)要的軌道規(gui)格長(chang)度(du)(du)都不一樣，提前要和定(ding)制(zhi)廠家說好，設(she)計出效(xiao)果圖(tu)，如(ru)(ru)果沒(mei)有問題(ti)就按(an)照(zhao)效(xiao)果圖(tu)來(lai)定(ding)制(zhi)，避免出現(xian)錯誤。現(xian)場(chang)對設(she)備進行試運行，看效(xiao)果如(ru)(ru)何，有問題(ti)及時和定(ding)制(zhi)廠家協商。

起重機進一步開發新型傳動零部件，簡化機構。“三合一”運行機構是將電動機、減速器和制動器合為一體，具有結構緊湊、輕巧美觀、拆裝方便、調整簡單、運行平穩、配套范圍大等優點，國外已廣泛應用到各種起重機運行機構上。青島鋁合金軌道為使中小噸位的起重小車結構盡量簡化，同時降低起重機的尺寸高度，減小輪壓，國外已大量采用電動葫蘆作為起升機構。為了減輕自重，提高承載能力，改善加工制造條件，增加產品成品率，零部件盡量采用以焊代鑄，如減速器殼體、卷簡、滑輪等都用焊接結構。減速器齒輪都采用硬齒面，以減輕自重、減小體積、提高承載能力、增加使用壽命。液壓推桿盤式制動器的應用范圍也越來越大。kbk鋁合金軌道此外(wai)，各機(ji)構采用的電(dian)(dian)動機(ji)都向高轉速(su)發(fa)展，從(cong)而減(jian)(jian)小(xiao) 電(dian)(dian)機(ji)基(ji)座(zuo)號，減(jian)(jian)輕重量(liang)與減(jian)(jian)小(xiao)外(wai)形(xing)尺寸，并可配用制動力矩小(xiao)的制動器。

kbk軌道的誕生，主要解決小重量、高頻度的物料搬運，起重量可以達到2噸。kbk鋁合金軌道一般來說，用于kbk軌道安裝的梁有鋼結構梁和混凝土預制梁兩種，后者需要留下預埋孔，好在安裝時可以穿螺栓，或者穿好螺栓。鋁合金軌道廠家安裝方(fang)法(fa)主要(yao)是壓板固定(ding)(ding)法(fa)、鉤形螺桿固定(ding)(ding)、焊(han)接(jie)和螺栓(shuan)聯用固定(ding)(ding)等。如果用第一種(zhong)方(fang)法(fa)，要(yao)有足夠(gou)的(de)剛(gang)性，根據每塊壓板的(de)受力情況可以考(kao)率制成單孔(kong)或者雙孔(kong)。

柔性組合起重機在結構方面采用薄壁型材和異形鋼、減少結構的拼接焊縫，提高抗疲勞性能。采用各種高強度低合金鋼新材料，提高承載能力，改善受力條件，減輕自重和增加外形美觀。青島鋁合金軌道橋式起重機的橋架結構型式大多采用箱形四梁結構，主梁與端梁采用高強度螺栓聯接，便于運輸與安裝。柔性組合起重機在電控方面開發性能好、成本低、可靠性高的調速系統和電控系統，發展半自動和全自動操縱。鋁合金軌道廠家采用機(ji)電儀液(ye)一(yi)體化技(ji)術(shu)，提高使用性能和可(ke)靠性，增加起重機(ji)的(de)功能。開(kai)發了模(mo)糊邏輯電路的(de)控(kong)(kong)制(zhi)技(ji)術(shu)，用神經信息和模(mo)糊技(ji)術(shu)來尋找開(kai)始加速的(de)適當時刻，將有經驗司(si)機(ji)防(fang)擺實(shi)際操作的(de)數據輸入系統，實(shi)現較優(you)控(kong)(kong)制(zhi)。

kbk軌道產品是目前輕型起重設備中技術和應用較為成熟的產品，實現了標準化和大規模生產，產品較突出。青島鋁合金軌道安裝方便，經濟 KBK軌道系統的安裝調試很方便，型材及各標準模塊之間只須用螺栓連接即可使用，可節省工廠的空間和面積，大大減少了人力資源，提高生產效率，從而降低能耗，提高企業效益。kbk軌道行駛的道路平整、堅實、可靠，停放地點平坦。kbk軌道不得停放在斜坡道上工作，不允許kbk軌道兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質一硬一軟。鋁合金軌道廠家起吊構(gou)件時(shi)，吊索要(yao)保持垂直，不得超(chao)出KBK軌道(dao)回轉半徑(jing)斜向(xiang)拖拉(la)，以免(mian)超(chao)負荷(he)和鋼(gang)絲繩(sheng)滑脫或拉(la)斷(duan)繩(sheng)索而使KBK軌道(dao)失(shi)穩。起吊重型(xing)構(gou)件時(shi)應設牽拉(la)繩(sheng)。

剛性組合起重機的試運轉應在機構的運行狀態或特定的靜止狀態中進行。這就要求在起重機安裝后進行負荷試驗后才可移交使用。青島鋁合金軌道起重機的鋼絲繩等撓性件及許多其他零部件，都會在初次受載后發生一些伸長、變形、松動等。這也要求在起重機起重機安裝、進行加載試轉以后，進行修復校正、調整、處理和緊固。kbk鋁合金軌道要做好(hao)起重機(ji)安(an)裝、試運轉(zhuan)、調速(su)等一系列工(gong)作，才能保證起重機(ji)今后(hou)安(an)全正常地(di)使用。