kbk輕型起重機體系的構成部件全部是規范模塊，能夠確保大批量、高質量出產，因此體系非常牢靠；體系模塊的主體是三種規格的冷軋型材，強度大，剛度好，自重輕，確保了體系的穩定性。紹興導軌kbk體系可根據工廠各工位的需求，靈敏地規劃裝置起重機體系，從定點運送到高準確度地多點、多節拍的主動化輸送線，都能隨意組合而成。kbk導軌可用(yong)于新規劃的(de)廠房(fang)，也可用(yong)于舊體系的(de)改造或(huo)延伸(shen)。kbk體系的(de)裝置調試很(hen)便利，型材及各規范(fan)模塊之間只須用(yong)螺(luo)栓連接即可運用(yong)，可節約工(gong)廠的(de)空(kong)間和(he)面(mian)積，大(da)大(da)減(jian)少(shao)了(le)人力資源，進步出產功(gong)率，從而下降能(neng)耗，進步公司(si)效(xiao)益。體系能(neng)夠手動(dong)操作(zuo)(zuo)，也能(neng)夠完成主動(dong)、半主動(dong)操作(zuo)(zuo)，運轉高效(xiao)。

kbk起重機為組合式起重機，主要由軌道、懸掛裝置、行走小車和一些功能組件構成，所有模塊都為標準組件。紹興導軌起升裝置主要采用環鏈電動葫蘆，也可吊掛一些機械手或焊槍之類，作為工具滑軌使用。kbk起重機具有安裝方便，經濟高效的特點。其安裝調試很方便，型材及各標準模塊之間只須用螺栓連接即可使用，可節省工廠的空間和面積，大大減少了人力資源，提高生產效率，從而降低能耗，提高企業效益。kbk導軌kbk起重機相(xiang)對(dui)于傳統的(de)梁(liang)式(shi)起重機，封閉(bi)型(xing)軌的(de)設(she)計(ji)搬運(yun)所使用的(de)力(li)僅(jin)為其三分之(zhi)一(yi)，桁架式(shi)鋼軌的(de)設(she)計(ji)使跨度(du)更大，安裝布(bu)局有更多的(de)靈活性。

安裝鋁合金旋臂吊前檢查其部件的主要流程和方法：將集電環通過平鍵與軸聯接，通過螺釘將電刷架與壓板聯接，保證電刷與集電環接觸良好，然后安裝電氣控制裝置。紹興導軌安裝立柱時應將立柱與基礎面調整至垂直狀態，然后將回轉懸臂妥善地通過螺栓和壓板與回轉體聯接，然后擰緊地腳螺母。此時地腳板應跟基面貼合良好，空隙用混凝土填滿，待混凝土干后再試車。kbk導軌安(an)(an)裝旋(xuan)臂吊前應(ying)(ying)檢(jian)査及修正(zheng)零部件(jian)可(ke)能因(yin)運輸(shu)或(huo)保管不善所引起的缺陷，如懸臂扭彎變形，轉軸和回轉體銹蝕等。因(yin)此在(zai)安(an)(an)裝前需對轉動(dong)(dong)零部件(jian)清洗上油(you)。將CD型(xing)電(dian)動(dong)(dong)葫蘆或(huo)MD型(xing)電(dian)動(dong)(dong)葫蘆安(an)(an)裝于懸臂工字(zi)梁上，再正(zheng)確安(an)(an)裝回轉驅動(dong)(dong)裝置。另在(zai)澆筑(zhu)混凝土(tu)基(ji)礎時應(ying)(ying)預埋電(dian)纜(lan)線和接地設施(shi)。

檢查鉚鉗、油管、電線等是否與地拖鏈臺車掛蹭、干涉，以防止地鏈運行時掛壞設備。操作中不許往軟管及鉚鉗上掛物體，鋁合金軌道上禁止使用軟管拖動鉚鉗。按潤滑卡檢查潤滑，保證油箱油位在油標刻度范圍內。紹興導軌工作時用手感測鉚鉗油缸溫度，當油溫超過60度以上時，感覺受無法握持時應及時停機。檢查設備保護接零線是否完好，接線是否牢固。檢查以上項目如發現異常需及時告知維修工修理后方可進行操作。kbk導軌鋁合(he)金(jin)軌道、平衡(heng)器各吊點(dian)固定螺釘松(song)動后如(ru)不及(ji)時緊固會造(zao)成(cheng)軌道、平衡(heng)器及(ji)鉚(liu)鉗突(tu)然墜(zhui)落傷(shang)人。鉚(liu)鉗油(you)缸、油(you)管及(ji)接(jie)頭(tou)漏油(you)如(ru)不及(ji)時修理會造(zao)成(cheng)設備無法正常(chang)運(yun)行(xing)，同(tong)時高壓油(you)可能會突(tu)然噴出造(zao)成(cheng)對人員的傷(shang)害(hai)。

在操作過程中，如果聽到有不正常的聲音時，應立即停車斷電進行檢查，吊運物件應穩妥的放下。正在工作的起重機，遇到突然停電或線路電壓急劇下降時，應盡快將各控制器回到零位，切斷電源總開關，并通知指揮人員。kbk導軌起升機構制動器在工作中突然失靈時，要沉著冷靜，必要時將控制器轉在低速檔，做慢速反復升降動作，同時開動大車或小車，選擇安全區，放下重物。行車失去控制時，應根據情況打反車或按緊急停止按鈕。當塔機出現異常聲響，或出現過誤操作，或發現塔機安全保護裝置失靈等情況時，應進行檢查，并作好記錄。導軌價格當(dang)一個工(gong)程(cheng)完(wan)成，塔(ta)機拆卸后，應由(you)工(gong)程(cheng)技術人(ren)員和專業維(wei)修人(ren)員進行詳細檢查(cha)，并作(zuo)好記錄。

組合式起重機主梁的大跨度可達9米，即使在起重量達到2噸的情況下也無需考慮雙主梁。kbk導軌但是，當柔性梁系統的起重量在1-2噸之間時，只要超過4-6米的跨度就必須改用雙主梁，這會增加手動運行和定位的難度，甚至需要考慮在軌道上安裝電驅動，以避免主梁在軌道運行可能發生的問題。導軌價格組合(he)式(shi)起(qi)重機(ji)采(cai)用(yong)桁架式(shi)的軌道設計(ji)，現場安(an)裝(zhuang)時一般都(dou)不需額外(wai)(wai)添(tian)加鋼結(jie)構(gou)作(zuo)為支撐；柔性(xing)梁系(xi)統的kbk軌道則必(bi)須安(an)裝(zhuang)在額外(wai)(wai)的鋼結(jie)構(gou)下，以滿足(zu)了(le)對輔梁的要求，與同(tong)樣規格的工位起(qi)重機(ji)比較，組合(he)式(shi)起(qi)重機(ji)外(wai)(wai)觀更為簡潔美觀。