起重機進一步開發新型傳動零部件，簡化機構。“三合一”運行機構是將電動機、減速器和制動器合為一體，具有結構緊湊、輕巧美觀、拆裝方便、調整簡單、運行平穩、配套范圍大等優點，國外已廣泛應用到各種起重機運行機構上。廈門組合起重機為使中小噸位的起重小車結構盡量簡化，同時降低起重機的尺寸高度，減小輪壓，國外已大量采用電動葫蘆作為起升機構。為了減輕自重，提高承載能力，改善加工制造條件，增加產品成品率，零部件盡量采用以焊代鑄，如減速器殼體、卷簡、滑輪等都用焊接結構。減速器齒輪都采用硬齒面，以減輕自重、減小體積、提高承載能力、增加使用壽命。液壓推桿盤式制動器的應用范圍也越來越大。kbk組合起重機此外(wai)，各機(ji)構采用的電動(dong)(dong)機(ji)都(dou)向高(gao)轉(zhuan)速發展，從(cong)而(er)減小 電機(ji)基座號(hao)，減輕(qing)重(zhong)量與減小外(wai)形尺寸，并可配(pei)用制(zhi)動(dong)(dong)力矩小的制(zhi)動(dong)(dong)器。

kbk軌道作業是一項嚴謹的工作，作業前做好設備日常點檢工作、檢查鉚釘機啟動、急停按鈕是否操作靈活、可靠。kbk組合起重機在使用鉚釘機進行鉚接和試運行的過程中嚴禁將手放在兩鉚頭之間。 檢查高壓油管表面是否有破損，如有破損需及時通知維修工人進行更換。高壓油管破損不及時更換會造成設備無法正常運行，同時高壓油可能會突然噴出造成對人員的傷害。檢查kbk移動軌道上是否有障礙物，檢查KBK軌道、平衡器各吊點固定螺釘是否有松動異常，檢查鉚鉗油缸、高壓油管及接頭是否漏油。組合起重機價格空(kong)車試運轉，檢(jian)查液壓及(ji)傳動(dong)系統是否正常(chang)，檢(jian)查鉚(liu)釘機運行壓力及(ji)動(dong)作是否正常(chang)、可靠。

選擇材料，剛性軌道所使用的材料多種多樣，比如說鋁合金，不銹鋼，鈦合金等等。不過使用地方不同，承載的貨物不同等等都會影響到材料選擇。廈門組合起重機客戶應該了解自己的實際需求，然后選擇適合的原材料。選擇質量好的原材料，只有優質的原材料在生產過程中可以承受一道道工序，加工成優質設備。組合起重機價格規(gui)格長度。客戶需要(yao)的(de)軌(gui)道規(gui)格長度都(dou)不一樣(yang)，提前要(yao)和定制(zhi)(zhi)廠家說(shuo)好，設計出(chu)效果(guo)(guo)圖(tu)，如(ru)果(guo)(guo)沒有問題就按照效果(guo)(guo)圖(tu)來定制(zhi)(zhi)，避免出(chu)現(xian)錯誤。現(xian)場對(dui)設備進行試運(yun)行，看(kan)效果(guo)(guo)如(ru)何，有問題及時和定制(zhi)(zhi)廠家協商。

首先，檢查剛性組合起重機滑輪。滑輪護罩應安裝牢固，無損壞或明顯變形；滑輪轉動靈活、光潔平滑無裂紋，輪緣部分無缺損、無損傷鋼絲繩的缺陷；輪槽不均勻磨損量達3mm，或壁厚磨損量達原壁厚的20%，或輪槽底部直徑減小量達鋼絲繩直徑的50%時，滑輪應報廢。廈門組合起重機其次，對剛性組合起重機的吊鉤進行檢查。吊鉤危險斷面的磨損量不應超過原尺寸的10%。板鉤襯套磨損量不應超過原尺寸的50%,心軸磨損量不應超過原尺寸的5%；表面應光潔，無破口、銳角等缺陷。組合起重機價格吊(diao)(diao)鉤(gou)上的缺陷不(bu)允(yun)許補焊；吊(diao)(diao)鉤(gou)下部(bu)的危險斷(duan)面(mian)和(he)鉤(gou)尾螺(luo)紋部(bu)分的退(tui)刀槽斷(duan)面(mian)嚴(yan)禁有(you)裂紋；吊(diao)(diao)鉤(gou)應轉(zhuan)動靈活(huo)，定位螺(luo)栓(shuan)、開口銷等(deng)必須緊固完好。