剛性組合起重機的試運轉應在機構的運行狀態或特定的靜止狀態中進行。這就要求在起重機安裝后進行負荷試驗后才可移交使用。大連起重機起重機的鋼絲繩等撓性件及許多其他零部件，都會在初次受載后發生一些伸長、變形、松動等。這也要求在起重機起重機安裝、進行加載試轉以后，進行修復校正、調整、處理和緊固。kbk起重機要做好起(qi)重機安裝(zhuang)、試(shi)運轉、調速等一系列(lie)工作，才能保證起(qi)重機今后安全正常地(di)使用。

起(qi)重(zhong)機的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統是(shi)重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)控制設(she)備，機體在(zai)(zai)(zai)運行過程中(zhong)(zhong)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)是(shi)否能夠得到(dao)強(qiang)有力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)控制以(yi)及機體在(zai)(zai)(zai)長期運轉中(zhong)(zhong)是(shi)否能夠保持穩定性能，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統是(shi)關(guan)鍵中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)關(guan)鍵。而對于液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統來說，溢流閥確(que)實它的(de)(de)(de)(de)核心設(she)備，通過溢流閥的(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)可以(yi)抑(yi)制液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)設(she)置，從(cong)而有效防止液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油泵在(zai)(zai)(zai)使(shi)用(yong)中(zhong)(zhong)由于壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)變化出(chu)現(xian)(xian)損壞的(de)(de)(de)(de)情況。起(qi)重(zhong)機在(zai)(zai)(zai)使(shi)用(yong)中(zhong)(zhong)萬一出(chu)現(xian)(xian)事故(gu)，如(ru)果在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝吊臂(bei)安(an)(an)全裝置的(de)(de)(de)(de)前提下(xia)，吊臂(bei)安(an)(an)全裝置可以(yi)為油缸出(chu)的(de)(de)(de)(de)高壓(ya)(ya)(ya)軟管起(qi)到(dao)保養作用(yong)，避免在(zai)(zai)(zai)拉伸過程中(zhong)(zhong)出(chu)現(xian)(xian)拉力(li)(li)(li)過大(da)，導致軟管爆裂或(huo)者(zhe)是(shi)爆破的(de)(de)(de)(de)情況。

起重機減速機結構設計的不合理情況如下：檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油。kbk起重機減速機制造生產過程中，鑄件未進行時效處理或退火，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏。箱體上沒有設計回油槽，潤滑油積聚在端蓋、軸封、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏。軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。大連起重機如果軸頸與(yu)密封件接觸不十分(fen)理想(xiang)，由于毛氈的補償性能極(ji)差(cha)，密封在短(duan)時間內即失效。油(you)溝上(shang)雖有回油(you)孔，但極(ji)易堵塞(sai)，回油(you)作用難以發揮。

在操作旋臂吊的時候，盡量保持被吊物平衡，旋臂吊構轉動時不準起升，防止鋼絲繩出槽。禁止吊車吊著重物在空中長時間停留，吊車吊著重物時，操作者不得隨意離開。大連起重機禁止兩臺吊車同吊一重物。禁止把限位器當作開關使用。禁止把控制按鈕電源線環繞在鋼絲繩中起吊。禁止操縱按鈕開關活有油污及潮濕，嚴禁敲打撞擊按組開關。起重機廠家禁(jin)止在鋼(gang)絲(si)繩磨損嚴重情況下起吊(diao)。工(gong)作(zuo)(zuo)后，將吊(diao)車開到指定地點或(huo)安全地方，切斷電源。作(zuo)(zuo)好安全處理(li)防(fang)止溜車。

軌道的吊掛也是一個重要的標準組件，一般位于上懸梁或者是軌道懸掛架內，可以用兩只球絞長螺母進行安裝。大連起重機需要注意的是連接時所有的螺栓都需要用規定的力矩擰緊。這樣才能吊掛起輕型軌道。起重機廠家吊掛安裝好(hao)之后，需(xu)要進(jin)行軌道的連(lian)接，可以(yi)用帶(dai)有萬(wan)向(xiang)接頭(tou)的六角(jiao)套筒扳手來連(lian)接螺栓(shuan)，連(lian)接是(shi)應該(gai)確保螺栓(shuan)按(an)照規定的力矩均勻的擰(ning)緊(jin)。如果螺栓(shuan)的接頭(tou)兩端擰(ning)的不(bu)一樣緊(jin)，就會導致軌道彎曲(qu)，而懸掛好(hao)幾(ji)根軌道時(shi)，需(xu)要再通一個水平面(mian)內(nei)，而且要是(shi)一條直線(xian)。即使有誤差，水平高度也(ye)不(bu)能(neng)超過10mm。