在操作過程中，如果聽到有不正常的聲音時，應立即停車斷電進行檢查，吊運物件應穩妥的放下。正在工作的起重機，遇到突然停電或線路電壓急劇下降時，應盡快將各控制器回到零位，切斷電源總開關，并通知指揮人員。kbk鋁合金懸臂吊起升機構制動器在工作中突然失靈時，要沉著冷靜，必要時將控制器轉在低速檔，做慢速反復升降動作，同時開動大車或小車，選擇安全區，放下重物。行車失去控制時，應根據情況打反車或按緊急停止按鈕。當塔機出現異常聲響，或出現過誤操作，或發現塔機安全保護裝置失靈等情況時，應進行檢查，并作好記錄。鋁合金懸臂吊廠家當一個工程完成，塔機拆卸后，應(ying)由工程技術(shu)人員(yuan)和專(zhuan)業(ye)維修人員(yuan)進行詳細(xi)檢查，并作好記錄。

kbk軌道作業是一項嚴謹的工作，作業前做好設備日常點檢工作、檢查鉚釘機啟動、急停按鈕是否操作靈活、可靠。kbk鋁合金懸臂吊在使用鉚釘機進行鉚接和試運行的過程中嚴禁將手放在兩鉚頭之間。 檢查高壓油管表面是否有破損，如有破損需及時通知維修工人進行更換。高壓油管破損不及時更換會造成設備無法正常運行，同時高壓油可能會突然噴出造成對人員的傷害。檢查kbk移動軌道上是否有障礙物，檢查KBK軌道、平衡器各吊點固定螺釘是否有松動異常，檢查鉚鉗油缸、高壓油管及接頭是否漏油。鋁合金懸臂吊廠家空車試運轉，檢(jian)查液壓及傳動(dong)系(xi)統是否(fou)正(zheng)常，檢(jian)查鉚釘機運行壓力及動(dong)作是否(fou)正(zheng)常、可靠。

鋁合金軌道電機發出異常噪聲，應立即停機，檢查電機是否單相運轉，或軸承損壞、聯軸器軸心不正及"掃膛"等故障，這些都會使電機有異常響聲。南充鋁合金懸臂吊不同故障的響聲位置及高低和音別不同，單相運轉時，整個電機發出有規律忽強忽弱的"嗡嗡"聲。而軸承損壞時，會在軸承附近，發出伴隨著"咯噔-咯噔"的"嗡嗡"聲，而聯軸器軸心不正時，或電機輕微掃膛，整個電機發出極高的"嗡嗡"聲，并不時伴隨著尖銳刺耳的聲音。kbk鋁合金懸臂吊總之，應根(gen)據噪聲(sheng)的不同，找出故障，進行逐項檢修，恢(hui)復電機正常性(xing)能，當電機故障未(wei)處理時，禁止使用葫蘆。

柔性組合起重機的吊架采用剛性結構設計，而柔性梁系統的吊架結構則是球窩狀設計，從而使整體結構比較靈動。但這種柔性設計存在較大的松動風險，需要增加定期的維護檢修。南充鋁合金懸臂吊柔性組合起重機的軌道為整體套入型軌小車內，幾乎排除了由于長時間使用造成松動、掉落的安全風險，柔性梁系統的軌道則是用柔性吊架夾住，使用了一定時間后螺栓松動的風險較大。鋁合金懸臂吊廠家柔(rou)性組合起重(zhong)機(ji)提(ti)供一(yi)種(zhong)桁架式軌道設計，在現(xian)場(chang)安裝時有(you)效減少了(le)吊點(dian)數量(liang)，每(mei)個支(zhi)撐中心的(de)距離長可達 9米(mi)；柔(rou)性梁系統則根據(ju)不同(tong)的(de)起重(zhong)量(liang)，每(mei)隔30厘米(mi)到3米(mi)之間(jian)必(bi)須有(you)一(yi)個吊點(dian)，增加了(le)現(xian)場(chang)安裝的(de)難(nan)度(du)和(he)時間(jian)，對日(ri)后設備(bei)維護、車間(jian)改造的(de)施工要求也相對較高。