柔性組合起重機的吊架采用剛性結構設計，而柔性梁系統的吊架結構則是球窩狀設計，從而使整體結構比較靈動。但這種柔性設計存在較大的松動風險，需要增加定期的維護檢修。哈爾濱柔性軌道柔性組合起重機的軌道為整體套入型軌小車內，幾乎排除了由于長時間使用造成松動、掉落的安全風險，柔性梁系統的軌道則是用柔性吊架夾住，使用了一定時間后螺栓松動的風險較大。柔性軌道價格柔性組合起重機提供一種桁架(jia)式(shi)軌(gui)道(dao)設(she)計(ji)，在現場安裝(zhuang)時有(you)效(xiao)減少了吊(diao)(diao)點數量(liang)，每(mei)個(ge)支撐中(zhong)心的距離(li)長(chang)可達 9米(mi)(mi)；柔性梁(liang)系(xi)統則根據不同的起重量(liang)，每(mei)隔30厘米(mi)(mi)到3米(mi)(mi)之間(jian)必(bi)須(xu)有(you)一個(ge)吊(diao)(diao)點，增加了現場安裝(zhuang)的難度和時間(jian)，對日后設(she)備維護(hu)、車間(jian)改造的施工要求(qiu)也(ye)相對較高。

懸掛起重機按不同的扭擺現象分析其產生的原因及解決辦法：起動不扭擺，停止時扭擺：當起動運行時未有明顯扭擺而停車時有明顯扭擺時，如果擺動側主動輪隨著扭擺而旋轉，可以判定是由于兩側的制動不一致引起的。哈爾濱柔性軌道起動時電機是一同啟動，因此不出現扭擺。如主動輪不隨扭擺而要旋轉的話，則不是制動問題，而是主動輪一側懸空引起的。柔性軌道價格起動(dong)(dong)(dong)(dong)或者停止時(shi)均扭擺(bai)：起動(dong)(dong)(dong)(dong)及停止時(shi)扭擺(bai)通常有兩種情況：一側(ce)電(dian)機損壞且制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)失(shi)效(xiao)；一側(ce)端梁主動(dong)(dong)(dong)(dong)輪摩擦(ca)力偏小(xiao)或懸空。對電(dian)機損壞且制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)失(shi)效(xiao)的情況可采取更換或修復電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)機及調整制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)得到解決(jue)。

軌道的吊掛也是一個重要的標準組件，一般位于上懸梁或者是軌道懸掛架內，可以用兩只球絞長螺母進行安裝。哈爾濱柔性軌道需要注意的是連接時所有的螺栓都需要用規定的力矩擰緊。這樣才能吊掛起輕型軌道。柔性軌道價格吊掛安裝好(hao)之(zhi)后，需要(yao)進行軌(gui)道的連(lian)接(jie)(jie)，可以用帶有萬向接(jie)(jie)頭的六(liu)角套筒扳手來連(lian)接(jie)(jie)螺(luo)栓，連(lian)接(jie)(jie)是應(ying)該確保螺(luo)栓按照規定的力矩均勻的擰緊(jin)(jin)。如果螺(luo)栓的接(jie)(jie)頭兩端擰的不(bu)一(yi)樣緊(jin)(jin)，就會導致軌(gui)道彎曲，而懸掛好(hao)幾根軌(gui)道時(shi)，需要(yao)再通一(yi)個水(shui)平面內，而且(qie)要(yao)是一(yi)條直線(xian)。即使有誤(wu)差，水(shui)平高度(du)也(ye)不(bu)能超過10mm。

我們日常使用懸臂吊過程中，應注意設備的維護及保養，平常我們要檢查獨臂吊的旋轉機構運行是否正常。哈爾濱柔性軌道固定螺栓是否發生松動現象，電機，減速機是否運行正常，有異響時，應檢查減速機是否缺油，及時添加潤滑油。柔性軌道價格電動葫(hu)蘆(lu)機(ji)構我(wo)們要(yao)進(jin)行全面(mian)檢查，鋼絲繩，減速(su)機(ji)是主要(yao)機(ji)構，要(yao)及時更換，否則(ze)會造成設備的(de)損壞。