kbk輕型起重機體系的構成部件全部是規范模塊，能夠確保大批量、高質量出產，因此體系非常牢靠；體系模塊的主體是三種規格的冷軋型材，強度大，剛度好，自重輕，確保了體系的穩定性。蘭州剛性軌道kbk體系可根據工廠各工位的需求，靈敏地規劃裝置起重機體系，從定點運送到高準確度地多點、多節拍的主動化輸送線，都能隨意組合而成。kbk剛性軌道可(ke)用于(yu)新(xin)規(gui)(gui)劃的廠房，也可(ke)用于(yu)舊體系(xi)的改造或延伸(shen)。kbk體系(xi)的裝(zhuang)置(zhi)調(diao)試很便(bian)利，型材及各(ge)規(gui)(gui)范模塊之間只須用螺栓連接(jie)即可(ke)運用，可(ke)節約工廠的空間和面(mian)積，大大減少了人(ren)力資源(yuan)，進(jin)步出(chu)產功率，從而下降能耗，進(jin)步公司效(xiao)益。體系(xi)能夠(gou)(gou)手動(dong)操(cao)作(zuo)，也能夠(gou)(gou)完(wan)成主動(dong)、半(ban)主動(dong)操(cao)作(zuo)，運轉(zhuan)高(gao)效(xiao)。

起重機(ji)的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)是重要的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)控制設備(bei)，機(ji)體在(zai)(zai)運行過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)壓(ya)(ya)(ya)力(li)是否能(neng)夠得(de)到強有(you)力(li)的(de)控制以及機(ji)體在(zai)(zai)長(chang)期(qi)運轉中(zhong)(zhong)(zhong)是否能(neng)夠保(bao)持穩定性能(neng)，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)是關鍵(jian)(jian)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)關鍵(jian)(jian)。而(er)對于(yu)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)來說(shuo)，溢(yi)流閥確實(shi)它(ta)的(de)核(he)心設備(bei)，通過(guo)溢(yi)流閥的(de)使(shi)(shi)用(yong)可以抑制液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)設置(zhi)，從而(er)有(you)效防止液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)泵在(zai)(zai)使(shi)(shi)用(yong)中(zhong)(zhong)(zhong)由于(yu)壓(ya)(ya)(ya)力(li)的(de)變(bian)化出現損壞的(de)情(qing)況。起重機(ji)在(zai)(zai)使(shi)(shi)用(yong)中(zhong)(zhong)(zhong)萬一(yi)出現事故，如果在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)吊(diao)臂安(an)(an)全裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)前(qian)提下，吊(diao)臂安(an)(an)全裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)可以為油(you)缸(gang)出的(de)高壓(ya)(ya)(ya)軟(ruan)管(guan)起到保(bao)養作用(yong)，避免在(zai)(zai)拉(la)(la)伸過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)出現拉(la)(la)力(li)過(guo)大，導致(zhi)軟(ruan)管(guan)爆裂或者(zhe)是爆破的(de)情(qing)況。

我們日常使用懸臂吊過程中，應注意設備的維護及保養，平常我們要檢查獨臂吊的旋轉機構運行是否正常。蘭州剛性軌道固定螺栓是否發生松動現象，電機，減速機是否運行正常，有異響時，應檢查減速機是否缺油，及時添加潤滑油。剛性軌道廠家電動葫(hu)蘆機構我(wo)們要(yao)進行全面檢查(cha)，鋼絲繩，減(jian)速機是主要(yao)機構，要(yao)及時更換(huan)，否(fou)則(ze)會造成設備(bei)的損壞。

在操作旋臂吊的時候，盡量保持被吊物平衡，旋臂吊構轉動時不準起升，防止鋼絲繩出槽。禁止吊車吊著重物在空中長時間停留，吊車吊著重物時，操作者不得隨意離開。蘭州剛性軌道禁止兩臺吊車同吊一重物。禁止把限位器當作開關使用。禁止把控制按鈕電源線環繞在鋼絲繩中起吊。禁止操縱按鈕開關活有油污及潮濕，嚴禁敲打撞擊按組開關。剛性軌道廠家禁止在鋼絲繩磨損嚴重情況下起吊(diao)。工作后，將吊(diao)車開(kai)到指定地點或安全地方(fang)，切斷(duan)電(dian)源(yuan)。作好安全處理防止溜車。

單梁鋁合金軌道操作時，臂桿提升、下降、回轉要平穩，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發生。kbk剛性軌道未采取可靠的技術措施和未經有關技術部門批準，軌道嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成軌道傾翻。剛性軌道廠家鋁合金軌道(dao)應盡量避免滿(man)負(fu)(fu)荷(he)行(xing)駛；在滿(man)負(fu)(fu)荷(he)或接近(jin)滿(man)負(fu)(fu)荷(he)時(shi)，嚴禁同時(shi)進行(xing)提升(sheng)與(yu)回(hui)轉（起(qi)升(sheng)與(yu)水(shui)平轉動或起(qi)升(sheng)與(yu)行(xing)走(zou)）兩種動作，以免因(yin)道(dao)路不平或慣性力等(deng)原因(yin)引(yin)起(qi)KBK軌道(dao)超負(fu)(fu)荷(he)而釀成翻(fan)車事故。