在操作旋臂吊的時候，盡量保持被吊物平衡，旋臂吊構轉動時不準起升，防止鋼絲繩出槽。禁止吊車吊著重物在空中長時間停留，吊車吊著重物時，操作者不得隨意離開。山西軌道配件禁止兩臺吊車同吊一重物。禁止把限位器當作開關使用。禁止把控制按鈕電源線環繞在鋼絲繩中起吊。禁止操縱按鈕開關活有油污及潮濕，嚴禁敲打撞擊按組開關。軌道配件價格禁(jin)止在鋼絲繩磨損(sun)嚴(yan)重(zhong)情況(kuang)下(xia)起吊。工作后，將(jiang)吊車(che)開(kai)到(dao)指(zhi)定地點(dian)或安(an)全地方，切(qie)斷電源(yuan)。作好(hao)安(an)全處理防止溜車(che)。

軌道的吊掛也是一個重要的標準組件，一般位于上懸梁或者是軌道懸掛架內，可以用兩只球絞長螺母進行安裝。山西軌道配件需要注意的是連接時所有的螺栓都需要用規定的力矩擰緊。這樣才能吊掛起輕型軌道。軌道配件價格吊掛(gua)安裝好之后，需要進行軌(gui)(gui)道(dao)的連接(jie)，可以用帶(dai)有萬向接(jie)頭的六(liu)角(jiao)套筒(tong)扳手來連接(jie)螺栓(shuan)，連接(jie)是(shi)應該確保螺栓(shuan)按照規定(ding)的力矩均勻的擰緊。如果螺栓(shuan)的接(jie)頭兩端擰的不一(yi)樣緊，就會導致軌(gui)(gui)道(dao)彎曲，而(er)懸掛(gua)好幾根軌(gui)(gui)道(dao)時，需要再(zai)通一(yi)個(ge)水平面內，而(er)且要是(shi)一(yi)條直線。即(ji)使有誤差，水平高度也不能超過(guo)10mm。

起重機小車減速機因受振動、磨損、壓力、溫度等因素影響，各結合面的靜密封部位常出現漏油現象。山西軌道配件傳統治理方法要拆卸減速機，更換密封墊片或涂抹密封膠，但費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現滲漏。軌道配件價格當代(dai)西方國家多采用高分(fen)子復合材(cai)(cai)料(liao)現場治理滲(shen)漏(lou)，應用較(jiao)多的有福世藍系列(lie)等。高分(fen)子材(cai)(cai)料(liao)修(xiu)復可免拆卸，且材(cai)(cai)料(liao)具備的優越(yue)的粘著力(li)、耐油性及350%的拉伸度，很(hen)好的克服(fu)減速機(ji)振動(dong)造(zao)成的影響，修(xiu)復效(xiao)果(guo)較(jiao)傳(chuan)統方法(fa)更為有效(xiao)。

對于剛性組合起重機，主梁在軌道上運行時不會出現偏斜行走的情況.山西軌道配件而柔性梁系統的特點則是，主梁的其中一段會比另一段提前行走（當葫蘆小車不在主梁中央位置的情況下），形成偏斜行走的狀況，很可能導致型軌小車在主梁上卡死的情況出現。軌道配件價格由于(yu)無(wu)需額(e)外的鋼結構(gou)作為(wei)支撐，剛(gang)性組合起重(zhong)機(ji)的凈(jing)(jing)空(kong)高度(du)(du)比(bi)柔性梁系統要求(qiu)的要小(xiao)很(hen)多，更(geng)小(xiao)的凈(jing)(jing)空(kong)高度(du)(du)意(yi)味更(geng)大的有(you)效提升空(kong)間，對于(yu)空(kong)間比(bi)較密(mi)集的廠房而言，凈(jing)(jing)空(kong)高度(du)(du)往(wang)往(wang)是關鍵因素。

輕型起重機減速機漏油的原因：一、減速機內外產生較大的壓力差：減速機運行轉動過程中，運動摩擦發熱以及受外界環境溫度的影響，使減速機溫度升的過高，如果沒有透氣孔等出氣地方，則起重機機內壓力逐漸增加，機內溫度也會越高，與外界的壓力差便會越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。山西軌道配件二、加油量過多：減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。軌道配件價格三(san)、檢修工藝不(bu)當：在設備檢修時，由于結(jie)合面上(shang)污物清除不(bu)徹底(di)，或(huo)密(mi)封(feng)膠選(xuan)用(yong)不(bu)當、密(mi)封(feng)件方(fang)向裝反、不(bu)及(ji)時更換(huan)密(mi)封(feng)件等也會引起漏油。