軌道起重機的操縱條件：kbk軌道吊鉤起落操縱：吊鉤是經過電動機拖動鋼絲結束起落行動的，電動機的正反向運行將決意吊鉤的行動方位，在運行中需求思考鋼絲的極限界線。軌道價格小車先后運行(xing)操縱(zong)：起(qi)重機(ji)運載(zai)小車的(de)(de)先后活動(dong)也(ye)是經過電(dian)動(dong)機(ji)驅動(dong)的(de)(de)，在(zai)行(xing)動(dong)過程中不首肯越過起(qi)重機(ji)的(de)(de)兩邊(bian)極限位置。

對于剛性組合起重機，主梁在軌道上運行時不會出現偏斜行走的情況.海口軌道而柔性梁系統的特點則是，主梁的其中一段會比另一段提前行走（當葫蘆小車不在主梁中央位置的情況下），形成偏斜行走的狀況，很可能導致型軌小車在主梁上卡死的情況出現。軌道價格由于無需額外的鋼(gang)結構作為支撐，剛(gang)性組合起重機的凈(jing)空(kong)高度(du)比柔性梁系統要(yao)求的要(yao)小很多，更小的凈(jing)空(kong)高度(du)意味更大的有效提升(sheng)空(kong)間，對于空(kong)間比較密集的廠房(fang)而(er)言，凈(jing)空(kong)高度(du)往(wang)往(wang)是關(guan)鍵因素。

首先，檢查剛性組合起重機滑輪。滑輪護罩應安裝牢固，無損壞或明顯變形；滑輪轉動靈活、光潔平滑無裂紋，輪緣部分無缺損、無損傷鋼絲繩的缺陷；輪槽不均勻磨損量達3mm，或壁厚磨損量達原壁厚的20%，或輪槽底部直徑減小量達鋼絲繩直徑的50%時，滑輪應報廢。海口軌道其次，對剛性組合起重機的吊鉤進行檢查。吊鉤危險斷面的磨損量不應超過原尺寸的10%。板鉤襯套磨損量不應超過原尺寸的50%,心軸磨損量不應超過原尺寸的5%；表面應光潔，無破口、銳角等缺陷。軌道價格吊鉤上(shang)的(de)缺陷不(bu)允(yun)許補(bu)焊；吊鉤下部的(de)危險斷(duan)(duan)面和鉤尾(wei)螺紋部分的(de)退刀槽斷(duan)(duan)面嚴禁(jin)有裂紋；吊鉤應轉動(dong)靈活(huo)，定位螺栓、開口銷等(deng)必須(xu)緊固(gu)完(wan)好。

軌道的吊掛也是一個重要的標準組件，一般位于上懸梁或者是軌道懸掛架內，可以用兩只球絞長螺母進行安裝。海口軌道需要注意的是連接時所有的螺栓都需要用規定的力矩擰緊。這樣才能吊掛起輕型軌道。軌道價格吊掛安裝好(hao)之后，需要進行軌道的(de)連接，可以用(yong)帶有萬向接頭(tou)的(de)六角套(tao)筒扳(ban)手來連接螺(luo)栓(shuan)，連接是應(ying)該確保螺(luo)栓(shuan)按(an)照(zhao)規定的(de)力矩均勻的(de)擰緊。如果螺(luo)栓(shuan)的(de)接頭(tou)兩端擰的(de)不一樣緊，就會(hui)導致(zhi)軌道彎曲，而懸掛好(hao)幾根軌道時(shi)，需要再(zai)通一個水平面內，而且要是一條直線。即使有誤差，水平高(gao)度也不能(neng)超(chao)過(guo)10mm。