kbk軌道主要作用是完成重物(wu)的(de)位移，減輕(qing)勞(lao)動(dong)強度，提高勞(lao)動(dong)生產(chan)率。使生產(chan)過程(cheng)實(shi)現機(ji)械化(hua)和自動(dong)化(hua)。kbk軌道(dao)系統的(de)安裝調試很(hen)方便(bian)，型(xing)材及(ji)各標準(zhun)模塊之間只須(xu)用螺(luo)栓連接即可(ke)(ke)使用，可(ke)(ke)節省(sheng)工(gong)廠的(de)空間和面積(ji)，大大減少了人力資源，從而降低能耗，提高企業效益。

kbk軌道供電電纜(lan)安裝：

1、應確保(bao)安裝時(shi)扁電纜沿其(qi)全長不扭(niu)轉，牢固(gu)地擰緊電纜固(gu)定(ding)點處所有螺母和螺栓。

2、選擇合適電纜(lan)長度(du)，使得(de)無附加(jia)張力作用在電纜(lan)上。

3、沿(yan)電(dian)纜(lan)長度等距(ju)離分(fen)布電(dian)纜(lan)滑(hua)架。電(dian)纜(lan)滑(hua)架間距(ju)約(yue)為所需電(dian)纜(lan)下垂長度的2倍，一(yi)般間距(ju)為2m；電(dian)纜(lan)滑(hua)架在彎(wan)軌段(duan)會產生(sheng)堵塞，在這種情況下，電(dian)纜(lan)小車間距(ju)應小于彎(wan)軌半徑。

4、擰(ning)緊電(dian)纜(lan)滑架、電(dian)纜(lan)小(xiao)車上(shang)的螺栓、螺母，使得(de)扁(bian)電(dian)纜(lan)不會(hui)從電(dian)纜(lan)滑架中滑動。

kbk軌道設備在運行過程中，行駛的道路平整、堅實、可靠，停放地點平坦，不得停放在斜坡道上工作，不允許kbk軌道兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質一硬一軟。起吊構件時，吊索要保持垂直，不得超出KBK軌道回轉半徑(jing)斜向拖(tuo)拉，以免超負(fu)荷和鋼絲繩(sheng)滑脫或拉斷繩(sheng)索而(er)使KBK軌(gui)道失穩(wen)。起吊(diao)重(zhong)型構件時應設牽拉繩(sheng)。

kbk軌(gui)道(dao)軌(gui)道(dao)應盡(jin)量避(bi)免滿負荷(he)行(xing)駛；在滿負荷(he)或接近滿負荷(he)時(shi)，嚴禁同(tong)時(shi)進(jin)行(xing)提升(sheng)與回轉(zhuan)（起(qi)升(sheng)與水平轉(zhuan)動(dong)或起(qi)升(sheng)與行(xing)走(zou)）兩種動(dong)作，以免因(yin)道(dao)路不(bu)平或慣性力等原因(yin)引起(qi)kbk軌(gui)道(dao)軌(gui)道(dao)超負荷(he)而釀成(cheng)翻車事(shi)故(gu)。