軌道起重機對于現在建筑行業是必不可少的，它能極大地減少工程作業中的時間，進程，人力，也降低了工作中會出現危險性的概率。那么，我們今天主要來講一下軌道起重機的結構特性。

軌道起(qi)重機的結(jie)構特性：

1、軌道起(qi)重(zhong)機(ji)通常結構龐大，機(ji)構復雜(za)，能完(wan)成起(qi)升(sheng)運(yun)(yun)動(dong)、水平運(yun)(yun)動(dong)。例如，橋式起(qi)重(zhong)機(ji)能完(wan)成起(qi)升(sheng)、大車運(yun)(yun)行(xing)和小車運(yun)(yun)行(xing)3個(ge)運(yun)(yun)動(dong)，門座起(qi)重(zhong)機(ji)能完(wan)成起(qi)升(sheng)、變幅(fu)、回轉(zhuan)和大車運(yun)(yun)行(xing)4個(ge)運(yun)(yun)動(dong)。在作業過(guo)程中(zhong)，常常是幾(ji)個(ge)不同(tong)(tong)方向的運(yun)(yun)動(dong)同(tong)(tong)時操(cao)作，技術難度較大。

2、軌道起重機(ji)所吊運的重物多(duo)(duo)種多(duo)(duo)樣(yang)，載荷(he)是變化(hua)的。有(you)的重物重達幾百(bai)噸乃(nai)至(zhi)上千噸，有(you)的物體長(chang)達幾十米，形狀也很不規則，有(you)散粒、熱融狀態、易(yi)(yi)燃易(yi)(yi)爆危(wei)(wei)險物品等(deng)，吊運過程復雜而危(wei)(wei)險。

3、大(da)(da)多數軌道(dao)起重機，需要(yao)在較(jiao)(jiao)大(da)(da)的(de)空(kong)間范(fan)圍(wei)內運(yun)行，有的(de)要(yao)裝設軌道(dao)和車(che)輪(lun)（如(ru)塔吊(diao)、橋(qiao)吊(diao)等），有的(de)要(yao)裝上輪(lun)胎或履帶在地面上行走（如(ru)汽車(che)吊(diao)、履帶吊(diao)等），有的(de)需要(yao)在鋼絲繩(sheng)上行走（如(ru)客運(yun)、貨運(yun)架空(kong)索道(dao)），活動(dong)空(kong)間較(jiao)(jiao)大(da)(da)，一(yi)旦造成事故(gu)影響的(de)范(fan)圍(wei)也(ye)較(jiao)(jiao)大(da)(da)。

4、有的起重機械需要直接載運人員在導軌、平臺或鋼絲繩上做升降運動（如電梯、升降平臺等），其可靠(kao)性直接影響(xiang)人身安全。

5、軌道起重機暴(bao)露的(de)、活動的(de)零部(bu)件較多，且常與吊(diao)運作業人員直(zhi)接接觸（如吊(diao)鉤(gou)、鋼絲繩等），潛(qian)在(zai)許多偶發(fa)的(de)危(wei)險因素。