我們日常使用懸臂吊過程中，應注意設備的維護及保養，平常我們要檢查獨臂吊的旋轉機構運行是否正常。陜西柔性軌道固定螺栓是否發生松動現象，電機，減速機是否運行正常，有異響時，應檢查減速機是否缺油，及時添加潤滑油。柔性軌道廠家電(dian)動葫蘆(lu)機構我(wo)們(men)要(yao)進(jin)行全面檢查，鋼絲繩，減(jian)速機是主要(yao)機構，要(yao)及時更換(huan)，否則會造(zao)成設備(bei)的(de)損(sun)壞。

kbk軌道的誕生，主要解決小重量、高頻度的物料搬運，起重量可以達到2噸。kbk柔性軌道一般來說，用于kbk軌道安裝的梁有鋼結構梁和混凝土預制梁兩種，后者需要留下預埋孔，好在安裝時可以穿螺栓，或者穿好螺栓。柔性軌道廠家安裝(zhuang)方法(fa)(fa)主要(yao)是(shi)壓板(ban)固定法(fa)(fa)、鉤形螺(luo)桿固定、焊(han)接和螺(luo)栓聯用(yong)固定等。如果用(yong)第一(yi)種方法(fa)(fa)，要(yao)有足夠(gou)的(de)剛性，根(gen)據(ju)每塊(kuai)壓板(ban)的(de)受力情況(kuang)可以考率制成單孔或者雙孔。

單梁鋁合金軌道操作時，臂桿提升、下降、回轉要平穩，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發生。kbk柔性軌道未采取可靠的技術措施和未經有關技術部門批準，軌道嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成軌道傾翻。柔性軌道廠家鋁合金(jin)軌道應(ying)盡量避免(mian)滿(man)負荷行駛；在滿(man)負荷或接近滿(man)負荷時(shi)，嚴禁同(tong)時(shi)進行提升與(yu)回轉(zhuan)（起升與(yu)水平(ping)轉(zhuan)動或起升與(yu)行走）兩(liang)種(zhong)動作(zuo)，以免(mian)因(yin)道路不平(ping)或慣性力等原因(yin)引起KBK軌道超負荷而釀成翻(fan)車事故。

對于剛性組合起重機，主梁在軌道上運行時不會出現偏斜行走的情況.陜西柔性軌道而柔性梁系統的特點則是，主梁的其中一段會比另一段提前行走（當葫蘆小車不在主梁中央位置的情況下），形成偏斜行走的狀況，很可能導致型軌小車在主梁上卡死的情況出現。柔性軌道廠家由于無需額外的(de)鋼(gang)結構作為支撐，剛(gang)性(xing)組(zu)合起(qi)重機(ji)的(de)凈空(kong)(kong)高度比柔性(xing)梁系統要求的(de)要小(xiao)很(hen)多，更(geng)小(xiao)的(de)凈空(kong)(kong)高度意味更(geng)大的(de)有效提升空(kong)(kong)間，對(dui)于空(kong)(kong)間比較密集的(de)廠房而言，凈空(kong)(kong)高度往(wang)往(wang)是關(guan)鍵(jian)因(yin)素。