起重機減速機結構設計的不合理情況如下：檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油。kbk組合起重機減速機制造生產過程中，鑄件未進行時效處理或退火，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏。箱體上沒有設計回油槽，潤滑油積聚在端蓋、軸封、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏。軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。鄭州組合起重機如果軸(zhou)頸與(yu)密封(feng)件(jian)接觸(chu)不(bu)十分(fen)理想，由(you)于(yu)毛氈(zhan)的補償性能(neng)極(ji)差，密封(feng)在短時間內即失效。油(you)溝上雖有(you)回油(you)孔(kong)，但極(ji)易(yi)堵塞，回油(you)作用難以(yi)發揮。

kbk起重機處于活動過程中形態時，要給出鈴聲和警備在運行時對應的極限位置時在駕駛室給出指示燈顯現；起重機上下運行Ffl拖動電動機鼓動全部車體在軌道上上下活動其活動界線理當操縱在軌道離兩者終點必需間隔處從而確保設置不會擺脫軌道。鄭州組合起重機kbk起重機是橋梁在高架軌道上運行的一張橋梁型起重機又叫天車。組合起重機廠家kbk起重機的橋(qiao)架(jia)沿鋪設(she)在兩邊高架(jia)上的軌道(dao)縱向(xiang)運行(xing)其中小車(che)沿鋪設(she)在橋(qiao)架(jia)上的軌道(dao)橫向(xiang)運行(xing)，組(zu)成一矩形的工作界線，就不(bu)妨(fang)充分為(wei)己所用橋(qiao)架(jia)下面(mian)的空間(jian)吊運物料不(bu)受(shou)地面(mian)設(she)置的妨(fang)礙。

安裝鋁合金旋臂吊前檢查其部件的主要流程和方法：將集電環通過平鍵與軸聯接，通過螺釘將電刷架與壓板聯接，保證電刷與集電環接觸良好，然后安裝電氣控制裝置。鄭州組合起重機安裝立柱時應將立柱與基礎面調整至垂直狀態，然后將回轉懸臂妥善地通過螺栓和壓板與回轉體聯接，然后擰緊地腳螺母。此時地腳板應跟基面貼合良好，空隙用混凝土填滿，待混凝土干后再試車。kbk組合起重機安(an)裝(zhuang)旋臂吊(diao)前應檢査及修(xiu)正零(ling)部(bu)件(jian)可能(neng)因(yin)運輸或保管不善所引起的(de)缺陷，如懸(xuan)臂扭彎變形，轉(zhuan)軸和(he)回轉(zhuan)體(ti)銹蝕等。因(yin)此在(zai)安(an)裝(zhuang)前需對(dui)轉(zhuan)動(dong)(dong)零(ling)部(bu)件(jian)清洗上(shang)油(you)。將CD型電動(dong)(dong)葫(hu)蘆或MD型電動(dong)(dong)葫(hu)蘆安(an)裝(zhuang)于懸(xuan)臂工字梁上(shang)，再(zai)正確安(an)裝(zhuang)回轉(zhuan)驅(qu)動(dong)(dong)裝(zhuang)置。另(ling)在(zai)澆筑混凝土基礎時應預(yu)埋電纜(lan)線和(he)接(jie)地設施。

kbk軌道作業是一項嚴謹的工作，作業前做好設備日常點檢工作、檢查鉚釘機啟動、急停按鈕是否操作靈活、可靠。kbk組合起重機在使用鉚釘機進行鉚接和試運行的過程中嚴禁將手放在兩鉚頭之間。 檢查高壓油管表面是否有破損，如有破損需及時通知維修工人進行更換。高壓油管破損不及時更換會造成設備無法正常運行，同時高壓油可能會突然噴出造成對人員的傷害。檢查kbk移動軌道上是否有障礙物，檢查KBK軌道、平衡器各吊點固定螺釘是否有松動異常，檢查鉚鉗油缸、高壓油管及接頭是否漏油。組合起重機廠家空車試運轉(zhuan)，檢查液壓及傳(chuan)動(dong)系統是否(fou)(fou)正常(chang)，檢查鉚(liu)釘機運行(xing)壓力及動(dong)作是否(fou)(fou)正常(chang)、可靠(kao)。

剛性組合起重機在使用過程中難免會遇到一些故障，我們應該通過以下方面對起重機驚醒維護保養：遵守使用手冊中有關調整、維護、檢查和檢查周期等方面的規定。進行機械和電器修理和維護工作只能由受過培訓的人員完成。kbk組合起重機為調整補償，設備在投入使用1-2個月后應重新擰緊所有的螺栓連接。在維護和修理前，卸下載荷、停止工作及切斷電源。應防止軌道接頭處的軌道掉落（可以采用鋼絲繩預先吊掛）。松開該軌道接頭的螺栓連接，螺栓留在連接管里。推動要拆卸的軌道一段，使軌道端部依次錯開。組合起重機廠家從軌道上(shang)拉出小車或其他裝飾進行檢查(cha)。當集電小車上(shang)的(de)滑動(dong)軸(zhou)頭(tou)磨(mo)損(sun)時(shi)，更(geng)換整個(ge)集電器。機強度大、剛度好、自重Ⅰ、松(song)開(kai)并拆下接(jie)線柱板上(shang)的(de)螺母。拆下集電器進行更(geng)換。

剛性組合起重機主動車輪和大車減速機運轉頻繁，多次反轉急停和停車會造成減速機各軸的扭矩、振動增大，易造成滲漏情況。kbk組合起重機該類問題發生后，維修方法多以高分子復合材料為主，而應用較多的有美嘉華技術產品，其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能。組合起重機廠家應(ying)用高分(fen)子(zi)材料(liao)修復，既無(wu)補(bu)焊熱(re)應(ying)力(li)影響(xiang)，修復厚度也不受限(xian)制，同時(shi)產品所(suo)具(ju)有(you)的(de)(de)(de)(de)金(jin)屬材料(liao)不具(ju)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)退讓性，可吸收設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)沖擊震動，避(bi)免再次磨損的(de)(de)(de)(de)可能，并(bing)大(da)(da)大(da)(da)延(yan)長設(she)備(bei)(bei)部(bu)件的(de)(de)(de)(de)使用壽(shou)命(ming)，為(wei)企業節省大(da)(da)量的(de)(de)(de)(de)停機(ji)時(shi)間，創造(zao)巨大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)經濟(ji)價值(zhi)。