對于剛性組合起重機，主梁在軌道上運行時不會出現偏斜行走的情況.新疆軌道而柔性梁系統的特點則是，主梁的其中一段會比另一段提前行走（當葫蘆小車不在主梁中央位置的情況下），形成偏斜行走的狀況，很可能導致型軌小車在主梁上卡死的情況出現。軌道廠家由于無(wu)需額外的(de)鋼結構(gou)作(zuo)為支撐，剛(gang)性組合起(qi)重(zhong)機的(de)凈(jing)空(kong)(kong)(kong)高(gao)度(du)比柔性梁系統要求的(de)要小很多，更小的(de)凈(jing)空(kong)(kong)(kong)高(gao)度(du)意味更大的(de)有效(xiao)提(ti)升空(kong)(kong)(kong)間(jian)，對于空(kong)(kong)(kong)間(jian)比較密集的(de)廠房而言(yan)，凈(jing)空(kong)(kong)(kong)高(gao)度(du)往(wang)往(wang)是(shi)關鍵因素。

軌道是起重機運行的路徑，是現在很多行業當中都在使用的一種裝置，能滿足倉儲運輸的需求，并且可以從定點將貨物運送到準確的高度，促進工作效率的提升。kbk軌道對于后期KBK軌道維護保養方面也是十分重要的。在整個軌道維護保養過程當中，清潔產品以及施工工具、專業設備等都應該放置在規定的位置上。軌道廠家作(zuo)(zuo)(zuo)業人(ren)(ren)員在進入施工現場之前(qian)，需要佩(pei)戴好符(fu)合標準(zhun)的(de)安全帽，除(chu)此之外，每位(wei)工作(zuo)(zuo)(zuo)人(ren)(ren)員都應該正(zheng)確佩(pei)戴好自己(ji)的(de)勞(lao)動安全防護(hu)用具。維護(hu)保(bao)養作(zuo)(zuo)(zuo)業人(ren)(ren)員，不能(neng)赤(chi)膊赤(chi)腿，更加不可以穿著拖(tuo)鞋進行施工。此外，作(zuo)(zuo)(zuo)業人(ren)(ren)員在酒(jiu)后也(ye)不能(neng)參與維護(hu)保(bao)養的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)業工程。

kbk軌道在建筑業中的使用是很多的，也給工作帶來了許多的便利。軌道廠家kbk軌道安裝中所使用的螺母不可低于8.8級，這樣能夠確保螺母在使用的過程中不會發生送動等情況。二次保護安裝孔位應該在靠近吊點的范圍內，其中鋼絲繩不受力，頂部的鋼絲繩用過穿過小車。新疆軌道在kbk軌(gui)道的(de)(de)兩(liang)端端蓋處應該增(zeng)加(jia)限位螺桿，能(neng)夠有(you)效的(de)(de)保(bao)護兩(liang)段受到撞擊時能(neng)夠具有(you)足夠的(de)(de)抗沖(chong)擊能(neng)力。

安裝鋁合金旋臂吊前檢查其部件的主要流程和方法：將集電環通過平鍵與軸聯接，通過螺釘將電刷架與壓板聯接，保證電刷與集電環接觸良好，然后安裝電氣控制裝置。新疆軌道安裝立柱時應將立柱與基礎面調整至垂直狀態，然后將回轉懸臂妥善地通過螺栓和壓板與回轉體聯接，然后擰緊地腳螺母。此時地腳板應跟基面貼合良好，空隙用混凝土填滿，待混凝土干后再試車。kbk軌道安(an)裝(zhuang)旋臂(bei)吊前應檢査及修(xiu)正零(ling)部件(jian)可能因運輸或保管不善所引起的缺(que)陷(xian)，如(ru)懸(xuan)臂(bei)扭彎(wan)變(bian)形，轉軸和回轉體(ti)銹(xiu)蝕等。因此在安(an)裝(zhuang)前需對轉動(dong)零(ling)部件(jian)清洗上油。將CD型電(dian)(dian)動(dong)葫蘆或MD型電(dian)(dian)動(dong)葫蘆安(an)裝(zhuang)于懸(xuan)臂(bei)工字(zi)梁上，再正確安(an)裝(zhuang)回轉驅動(dong)裝(zhuang)置。另(ling)在澆筑混凝(ning)土基礎時應預(yu)埋電(dian)(dian)纜線和接(jie)地設施。

起重機各機構開動時，接近同跨起重機或吊物運行路線上有人時，必須發出警告信號。必須精神集中，禁止使用過程中看書、吃東西、打電話、聊天等。軌道廠家先空車開動各機構，判斷各機構運轉是否正常。操縱時要“穩、準、快、安全、合理” 始終做到穩起、穩行、穩落。必須遵從指揮信號，信號不明或指揮人員沒有離開危險區域之前不準開車。司機只聽從事前指定的指揮人員發出的開車信號。kbk軌道任何人發出(chu)的停車信(xin)號(hao)，都必須立即(ji)停車。指(zhi)揮人員雖發出(chu)指(zhi)揮信(xin)號(hao)，但(dan)他不注視(shi)被吊物時(shi)，不應該開(kai)車。起重(zhong)機(ji)的控(kong)制器應逐檔加（減(jian)）速(su)，禁(jin)止將控(kong)制手柄從正向位(wei)置(zhi)直接(jie)轉到反向位(wei)置(zhi)作為停車之用（只有在特(te)殊(shu)情況下才允許）。

kbk輕型起重機體系的構成部件全部是規范模塊，能夠確保大批量、高質量出產，因此體系非常牢靠；體系模塊的主體是三種規格的冷軋型材，強度大，剛度好，自重輕，確保了體系的穩定性。新疆軌道kbk體系可根據工廠各工位的需求，靈敏地規劃裝置起重機體系，從定點運送到高準確度地多點、多節拍的主動化輸送線，都能隨意組合而成。kbk軌道可(ke)(ke)用于(yu)新規(gui)劃的(de)廠房，也可(ke)(ke)用于(yu)舊體系的(de)改造或延伸。kbk體系的(de)裝置調試很便利，型材及各規(gui)范模塊之間只須用螺栓連(lian)接即可(ke)(ke)運用，可(ke)(ke)節(jie)約工廠的(de)空間和面積(ji)，大(da)大(da)減少(shao)了人力資源，進(jin)步(bu)出產功率，從而下降能(neng)耗，進(jin)步(bu)公司效益。體系能(neng)夠手動(dong)操(cao)作，也能(neng)夠完成主動(dong)、半主動(dong)操(cao)作，運轉高效。