起重機減速機結構設計的不合理情況如下：檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油。kbk柔性軌道減速機制造生產過程中，鑄件未進行時效處理或退火，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏。箱體上沒有設計回油槽，潤滑油積聚在端蓋、軸封、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏。軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。衡陽柔性軌道如果軸頸與密封件接觸(chu)不(bu)十分理想，由于(yu)毛氈(zhan)的(de)補償性能極差，密封在(zai)短時間內即失效。油(you)溝上雖有回油(you)孔，但極易(yi)堵塞，回油(you)作用難(nan)以發揮。

選擇材料，剛性軌道所使用的材料多種多樣，比如說鋁合金，不銹鋼，鈦合金等等。不過使用地方不同，承載的貨物不同等等都會影響到材料選擇。衡陽柔性軌道客戶應該了解自己的實際需求，然后選擇適合的原材料。選擇質量好的原材料，只有優質的原材料在生產過程中可以承受一道道工序，加工成優質設備。柔性軌道價格規格(ge)長度。客戶需要的軌(gui)道規格(ge)長度都不(bu)一樣，提前要和(he)定(ding)(ding)制(zhi)廠(chang)家(jia)(jia)說好，設(she)計出效(xiao)果(guo)圖，如(ru)果(guo)沒有問題就按照效(xiao)果(guo)圖來定(ding)(ding)制(zhi)，避免出現錯(cuo)誤(wu)。現場對設(she)備進(jin)行試運行，看效(xiao)果(guo)如(ru)何，有問題及時和(he)定(ding)(ding)制(zhi)廠(chang)家(jia)(jia)協商(shang)。

軌道的吊掛也是一個重要的標準組件，一般位于上懸梁或者是軌道懸掛架內，可以用兩只球絞長螺母進行安裝。衡陽柔性軌道需要注意的是連接時所有的螺栓都需要用規定的力矩擰緊。這樣才能吊掛起輕型軌道。柔性軌道價格吊掛安裝好(hao)之后，需要進行軌道的連接(jie)(jie)(jie)，可以用帶有萬向接(jie)(jie)(jie)頭(tou)的六角套筒扳手來連接(jie)(jie)(jie)螺栓，連接(jie)(jie)(jie)是(shi)應該確(que)保螺栓按(an)照規定的力矩均勻的擰(ning)緊(jin)。如果(guo)螺栓的接(jie)(jie)(jie)頭(tou)兩端(duan)擰(ning)的不一樣(yang)緊(jin)，就會導(dao)致軌道彎曲，而懸掛好(hao)幾根軌道時(shi)，需要再通一個水(shui)平面內，而且要是(shi)一條直線。即使有誤差，水(shui)平高度也不能(neng)超過10mm。

剛性組合起重機的試運轉應在機構的運行狀態或特定的靜止狀態中進行。這就要求在起重機安裝后進行負荷試驗后才可移交使用。衡陽柔性軌道起重機的鋼絲繩等撓性件及許多其他零部件，都會在初次受載后發生一些伸長、變形、松動等。這也要求在起重機起重機安裝、進行加載試轉以后，進行修復校正、調整、處理和緊固。kbk柔性軌道要(yao)做(zuo)好起重機安(an)裝、試運轉、調速(su)等一系列工作，才能(neng)保證起重機今后安(an)全正(zheng)常地使用。