起重機小車減速機因受振動、磨損、壓力、溫度等因素影響，各結合面的靜密封部位常出現漏油現象。西寧軌道傳統治理方法要拆卸減速機，更換密封墊片或涂抹密封膠，但費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現滲漏。軌道價格當代西方國家多采(cai)用高(gao)分(fen)子復合材料(liao)現場治理滲漏，應用較多的(de)有(you)福世藍(lan)系列等(deng)。高(gao)分(fen)子材料(liao)修復可(ke)免拆卸(xie)，且材料(liao)具備的(de)優越(yue)的(de)粘著力、耐油(you)性及350%的(de)拉伸度，很(hen)好的(de)克服(fu)減(jian)速機振(zhen)動(dong)造(zao)成的(de)影(ying)響(xiang)，修復效果較傳統方法更為有(you)效。

組合式起重機主梁的大跨度可達9米，即使在起重量達到2噸的情況下也無需考慮雙主梁。kbk軌道但是，當柔性梁系統的起重量在1-2噸之間時，只要超過4-6米的跨度就必須改用雙主梁，這會增加手動運行和定位的難度，甚至需要考慮在軌道上安裝電驅動，以避免主梁在軌道運行可能發生的問題。軌道價格組(zu)合式起(qi)重機(ji)采用桁架式的軌(gui)道(dao)(dao)設計(ji)，現(xian)場安裝時一般都不需額外添加鋼(gang)結(jie)構作為(wei)支撐；柔性(xing)梁系(xi)統(tong)的kbk軌(gui)道(dao)(dao)則必須安裝在額外的鋼(gang)結(jie)構下，以滿(man)足了對輔梁的要求，與(yu)同樣規格的工位起(qi)重機(ji)比較，組(zu)合式起(qi)重機(ji)外觀更為(wei)簡(jian)潔美觀。

軌道是起重機運行的路徑，是現在很多行業當中都在使用的一種裝置，能滿足倉儲運輸的需求，并且可以從定點將貨物運送到準確的高度，促進工作效率的提升。kbk軌道對于后期KBK軌道維護保養方面也是十分重要的。在整個軌道維護保養過程當中，清潔產品以及施工工具、專業設備等都應該放置在規定的位置上。軌道價格作業人員在進(jin)入施(shi)工(gong)現場之(zhi)前，需要佩戴(dai)好符合標(biao)準的(de)安(an)全帽(mao)，除此(ci)之(zhi)外(wai)，每位工(gong)作人員都應該(gai)正確佩戴(dai)好自己的(de)勞動安(an)全防(fang)護(hu)用具。維護(hu)保養(yang)作業人員，不(bu)能(neng)赤(chi)膊赤(chi)腿，更加不(bu)可以穿著拖(tuo)鞋(xie)進(jin)行施(shi)工(gong)。此(ci)外(wai)，作業人員在酒后也不(bu)能(neng)參(can)與維護(hu)保養(yang)的(de)作業工(gong)程(cheng)。

雙機抬吊構件時，要根據kbk剛性軌道的起重能力進行合理的負荷分配（吊重質量不得超過兩臺kbk剛性軌道所允許起重量總和的75%，每一臺kbk剛性軌道的負荷量不宜超過其安全負荷量的80%）。西寧軌道操作時，在統一指揮下，動作協調，同時升降和移動，并使兩臺kbk剛性軌道的吊鉤、滑車組均應基本保持垂直狀態。kbk軌道兩(liang)臺kbk剛(gang)性(xing)軌(gui)道的駕駛人員(yuan)要相互密(mi)切(qie)配(pei)合(he)，防(fang)止一臺kbk剛(gang)性(xing)軌(gui)道失重，而使另一臺kbk剛(gang)性(xing)軌(gui)道超載。

柔性軌道異常噪聲發生在控制回路上，發出"哼"的噪聲，一般是接觸器出現了故障，應對故障接觸器進行檢修，無法檢修時要更換，處理后，噪聲自行消除。kbk軌道柔性軌道異常噪聲從減速器發出，減速器出現故障，這時應停機檢查，首先確定減速器的減速箱或軸承在使用前是否加了潤滑油，使用中是否定期更換潤滑油。軌道價格如沒(mei)有(you)按要(yao)求潤滑(hua)，減速器不僅會產(chan)生過高的"嗡(weng)嗡(weng)"聲(sheng)，還(huan)會過度磨損或損壞(huai)齒輪及軸承(cheng)。

柔性組合起重機的吊架采用剛性結構設計，而柔性梁系統的吊架結構則是球窩狀設計，從而使整體結構比較靈動。但這種柔性設計存在較大的松動風險，需要增加定期的維護檢修。西寧軌道柔性組合起重機的軌道為整體套入型軌小車內，幾乎排除了由于長時間使用造成松動、掉落的安全風險，柔性梁系統的軌道則是用柔性吊架夾住，使用了一定時間后螺栓松動的風險較大。軌道價格柔性(xing)組合起(qi)重機(ji)提(ti)供(gong)一種桁架式軌道設(she)計，在現場(chang)安裝時有(you)效減少了(le)吊點(dian)數量(liang)，每個(ge)(ge)支撐中心的(de)距離(li)長可達 9米(mi)(mi)；柔性(xing)梁系統則根據不同的(de)起(qi)重量(liang)，每隔30厘米(mi)(mi)到(dao)3米(mi)(mi)之間(jian)必(bi)須有(you)一個(ge)(ge)吊點(dian)，增加了(le)現場(chang)安裝的(de)難度和(he)時間(jian)，對日后(hou)設(she)備維護(hu)、車(che)間(jian)改造的(de)施工要求也相(xiang)對較高。