組合式起重機主梁的大跨度可達9米，即使在起重量達到2噸的情況下也無需考慮雙主梁。kbk軌道配件但是，當柔性梁系統的起重量在1-2噸之間時，只要超過4-6米的跨度就必須改用雙主梁，這會增加手動運行和定位的難度，甚至需要考慮在軌道上安裝電驅動，以避免主梁在軌道運行可能發生的問題。軌道配件價格組合式起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)采用桁架式的(de)(de)(de)軌道設(she)計，現場(chang)安裝(zhuang)時一般都不需額外添加鋼(gang)結構(gou)作為(wei)支撐；柔(rou)性梁(liang)系統的(de)(de)(de)kbk軌道則必(bi)須(xu)安裝(zhuang)在額外的(de)(de)(de)鋼(gang)結構(gou)下，以滿足(zu)了對輔梁(liang)的(de)(de)(de)要求，與同樣(yang)規格的(de)(de)(de)工位起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)比較(jiao)，組合式起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)外觀更(geng)為(wei)簡(jian)潔美觀。

kbk軌道在現如今能夠被廣泛的運用在車間和智能機器人的職業傍邊。烏魯木齊軌道配件運用這種設備的時分規則的分量必定要是設備的承載范圍，運用時不能超載，規則的分量是要包含被起吊的荷載和附加載荷的。kbk軌道配件設備裝置(zhi)運(yun)用(yong)的當地是不能超過(guo)兩千米的，通常會(hui)被運(yun)用(yong)在(zai)(zai)室內，并(bing)且室內的環境(jing)溫度要規范，假如在(zai)(zai)室外運(yun)用(yong)或者是在(zai)(zai)有腐蝕性氣(qi)體的環境(jing)中，需(xu)求采納防護(hu)辦法。

柔性軌道異常噪聲發生在控制回路上，發出"哼"的噪聲，一般是接觸器出現了故障，應對故障接觸器進行檢修，無法檢修時要更換，處理后，噪聲自行消除。kbk軌道配件柔性軌道異常噪聲從減速器發出，減速器出現故障，這時應停機檢查，首先確定減速器的減速箱或軸承在使用前是否加了潤滑油，使用中是否定期更換潤滑油。軌道配件價格如沒有按要求(qiu)潤滑，減速器不僅會產生過高的"嗡(weng)嗡(weng)"聲，還會過度磨損或損壞齒輪(lun)及(ji)軸承。

剛性組合起重機的試運轉應在機構的運行狀態或特定的靜止狀態中進行。這就要求在起重機安裝后進行負荷試驗后才可移交使用。烏魯木齊軌道配件起重機的鋼絲繩等撓性件及許多其他零部件，都會在初次受載后發生一些伸長、變形、松動等。這也要求在起重機起重機安裝、進行加載試轉以后，進行修復校正、調整、處理和緊固。kbk軌道配件要做(zuo)好起(qi)重(zhong)機安裝、試運轉、調速等一系列工(gong)作，才能保證起(qi)重(zhong)機今后安全(quan)正常地使用。