鋼軌：起重機的鋼軌擁有較強的抗彎能力，因為鋼軌本身特殊的設計，可以減少對接觸面的壓強，即使是工作比較頻繁、要求較高的起重機也可以完全駕馭。kbk懸臂吊起重機鐵路鋼軌：鐵路鋼軌有兩種分類，分別是重型鋼軌和輕型鋼軌，具體的區別界限為30KG,重型鋼軌的性能更強，可以承受更大的壓力，也是比較受歡迎的一種選擇。方鋼：方鋼是一種平頂鋼軌，磨損比較大，一般只適用工作量較小、起重量較小的起重機。四川kbk如果(guo)對(dui)工作量還有起重量有很高要求的(de)話，還是建(jian)議不要選擇這個。

起重機小車減速機因受振動、磨損、壓力、溫度等因素影響，各結合面的靜密封部位常出現漏油現象。四川懸臂吊起重機傳統治理方法要拆卸減速機，更換密封墊片或涂抹密封膠，但費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現滲漏。懸臂吊起重機價格當(dang)代西方國家多采(cai)用高(gao)分子(zi)復合材(cai)料現場治(zhi)理滲(shen)漏，應用較多的(de)有福世藍(lan)系列(lie)等。高(gao)分子(zi)材(cai)料修復可(ke)免拆卸，且材(cai)料具備(bei)的(de)優越的(de)粘著(zhu)力(li)、耐油性及350%的(de)拉伸度，很好的(de)克服(fu)減速機振動(dong)造成(cheng)的(de)影響，修復效(xiao)果較傳(chuan)統方法(fa)更為(wei)有效(xiao)。

組合式起重機主梁的大跨度可達9米，即使在起重量達到2噸的情況下也無需考慮雙主梁。kbk懸臂吊起重機但是，當柔性梁系統的起重量在1-2噸之間時，只要超過4-6米的跨度就必須改用雙主梁，這會增加手動運行和定位的難度，甚至需要考慮在軌道上安裝電驅動，以避免主梁在軌道運行可能發生的問題。懸臂吊起重機價格組(zu)合(he)式起(qi)重(zhong)機(ji)采用桁(heng)架式的軌道設(she)計，現場安(an)裝時(shi)一般都不需額外添加鋼結構作為支撐(cheng)；柔性梁(liang)系統的kbk軌道則必須安(an)裝在(zai)額外的鋼結構下，以滿足了(le)對輔梁(liang)的要求，與同樣規格的工位起(qi)重(zhong)機(ji)比較，組(zu)合(he)式起(qi)重(zhong)機(ji)外觀更為簡潔美觀。

軌道的吊掛也是一個重要的標準組件，一般位于上懸梁或者是軌道懸掛架內，可以用兩只球絞長螺母進行安裝。四川懸臂吊起重機需要注意的是連接時所有的螺栓都需要用規定的力矩擰緊。這樣才能吊掛起輕型軌道。懸臂吊起重機價格吊掛(gua)安裝好之后，需要(yao)(yao)進行軌道的連(lian)接，可以(yi)用帶有(you)萬向(xiang)接頭的六角套筒(tong)扳手(shou)來連(lian)接螺栓(shuan)，連(lian)接是應該確保螺栓(shuan)按照規定的力矩均勻的擰緊。如果螺栓(shuan)的接頭兩端擰的不(bu)一樣緊，就會導(dao)致(zhi)軌道彎曲(qu)，而懸(xuan)掛(gua)好幾根軌道時，需要(yao)(yao)再通一個(ge)水平面內，而且要(yao)(yao)是一條直線。即使(shi)有(you)誤差，水平高度(du)也不(bu)能超過10mm。