輕型起重機減速機漏油的原因：一、減速機內外產生較大的壓力差：減速機運行轉動過程中，運動摩擦發熱以及受外界環境溫度的影響，使減速機溫度升的過高，如果沒有透氣孔等出氣地方，則起重機機內壓力逐漸增加，機內溫度也會越高，與外界的壓力差便會越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。湖南旋臂式吊運機二、加油量過多：減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。旋臂式吊運機廠家三、檢修工藝不當(dang)：在設備檢修時，由于結合面(mian)上污物清除不徹底，或密(mi)封(feng)膠(jiao)選用不當(dang)、密(mi)封(feng)件方向裝(zhuang)反、不及時更換密(mi)封(feng)件等也會引起漏油(you)。

起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)系統(tong)是重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)壓(ya)力(li)(li)控(kong)(kong)制(zhi)設備，機(ji)體(ti)在(zai)運(yun)行過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)壓(ya)力(li)(li)是否(fou)能夠(gou)得到強(qiang)有(you)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)以及機(ji)體(ti)在(zai)長(chang)期(qi)運(yun)轉中(zhong)是否(fou)能夠(gou)保(bao)持穩定(ding)性能，液(ye)壓(ya)系統(tong)是關(guan)鍵(jian)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)關(guan)鍵(jian)。而對于(yu)液(ye)壓(ya)系統(tong)來說，溢流閥確實它的(de)(de)(de)(de)核(he)心設備，通過(guo)(guo)溢流閥的(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)可以抑(yi)制(zhi)液(ye)壓(ya)系統(tong)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)力(li)(li)設置(zhi)，從(cong)而有(you)效(xiao)防止液(ye)壓(ya)油泵在(zai)使(shi)用(yong)中(zhong)由于(yu)壓(ya)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)變化出(chu)(chu)現(xian)損(sun)壞的(de)(de)(de)(de)情(qing)況。起(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)使(shi)用(yong)中(zhong)萬一(yi)出(chu)(chu)現(xian)事故，如(ru)果在(zai)安(an)裝吊臂安(an)全裝置(zhi)的(de)(de)(de)(de)前提下，吊臂安(an)全裝置(zhi)可以為油缸出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)高壓(ya)軟管起(qi)到保(bao)養作(zuo)用(yong)，避免在(zai)拉伸過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)出(chu)(chu)現(xian)拉力(li)(li)過(guo)(guo)大，導致軟管爆裂(lie)或者是爆破(po)的(de)(de)(de)(de)情(qing)況。

在操作過程中，如果聽到有不正常的聲音時，應立即停車斷電進行檢查，吊運物件應穩妥的放下。正在工作的起重機，遇到突然停電或線路電壓急劇下降時，應盡快將各控制器回到零位，切斷電源總開關，并通知指揮人員。kbk旋臂式吊運機起升機構制動器在工作中突然失靈時，要沉著冷靜，必要時將控制器轉在低速檔，做慢速反復升降動作，同時開動大車或小車，選擇安全區，放下重物。行車失去控制時，應根據情況打反車或按緊急停止按鈕。當塔機出現異常聲響，或出現過誤操作，或發現塔機安全保護裝置失靈等情況時，應進行檢查，并作好記錄。旋臂式吊運機廠家當一個工程(cheng)完成，塔(ta)機拆卸后，應(ying)由工程(cheng)技(ji)術(shu)人(ren)員和(he)專業(ye)維修(xiu)人(ren)員進行(xing)詳細(xi)檢(jian)查(cha)，并作好記(ji)錄。

柔性軌道異常噪聲發生在控制回路上，發出"哼"的噪聲，一般是接觸器出現了故障，應對故障接觸器進行檢修，無法檢修時要更換，處理后，噪聲自行消除。kbk旋臂式吊運機柔性軌道異常噪聲從減速器發出，減速器出現故障，這時應停機檢查，首先確定減速器的減速箱或軸承在使用前是否加了潤滑油，使用中是否定期更換潤滑油。旋臂式吊運機廠家如沒(mei)有按要求(qiu)潤滑(hua)，減速器不僅會(hui)產生過高的(de)"嗡(weng)嗡(weng)"聲，還會(hui)過度磨損(sun)或(huo)損(sun)壞齒輪及(ji)軸承。

組合式起重機主梁的大跨度可達9米，即使在起重量達到2噸的情況下也無需考慮雙主梁。kbk旋臂式吊運機但是，當柔性梁系統的起重量在1-2噸之間時，只要超過4-6米的跨度就必須改用雙主梁，這會增加手動運行和定位的難度，甚至需要考慮在軌道上安裝電驅動，以避免主梁在軌道運行可能發生的問題。旋臂式吊運機廠家組(zu)合式起重(zhong)(zhong)(zhong)機采用桁架(jia)式的(de)(de)軌(gui)道設計，現場安裝時一般都不需額外(wai)添加鋼結構(gou)作為支撐；柔性梁系統(tong)的(de)(de)kbk軌(gui)道則(ze)必須(xu)安裝在額外(wai)的(de)(de)鋼結構(gou)下，以滿足了對輔(fu)梁的(de)(de)要(yao)求(qiu)，與(yu)同(tong)樣規格的(de)(de)工位起重(zhong)(zhong)(zhong)機比(bi)較，組(zu)合式起重(zhong)(zhong)(zhong)機外(wai)觀更為簡潔美觀。

kbk起重機是由軌道、電動葫蘆等組合而成的，在安裝時，軌道直接安裝于廠房頂部，電動葫蘆在運行小車的帶領下進行運轉從而實現大型設備的吊運工作，很大程度地為工作提供了便利。湖南旋臂式吊運機kbk起重機裝置尺度合理、自重輕，kbk起重機由kbk規范組件組成，能快速可靠地完成特定區域內的物料運送以及各種部件的準確定位。旋臂式吊運機廠家kbk起重(zhong)機可(ke)以簡(jian)略地懸掛于修建屋頂或上部布局上，起重(zhong)機軌(gui)跡(ji)無(wu)需額定的輔佐(zuo)支撐，無(wu)論(lun)是服務于車間的有些或許悉數，都(dou)可(ke)以簡(jian)略可(ke)靠地裝置，本錢較低。kbk起重(zhong)機可(ke)以輕松地完(wan)成(cheng)手動(dong)移動(dong),可(ke)以疾速可(ke)靠地運送那些粗(cu)大(da)粗(cu)笨的工件。