柔性組合起重機的吊架采用剛性結構設計，而柔性梁系統的吊架結構則是球窩狀設計，從而使整體結構比較靈動。但這種柔性設計存在較大的松動風險，需要增加定期的維護檢修。海南旋臂式吊運機柔性組合起重機的軌道為整體套入型軌小車內，幾乎排除了由于長時間使用造成松動、掉落的安全風險，柔性梁系統的軌道則是用柔性吊架夾住，使用了一定時間后螺栓松動的風險較大。旋臂式吊運機廠家柔(rou)性(xing)組合起(qi)重(zhong)機提供一種桁架(jia)式軌道設計，在現(xian)場安(an)裝(zhuang)時有效(xiao)減少了吊(diao)(diao)點數量，每個(ge)支撐中心的(de)距離(li)長可達 9米(mi)；柔(rou)性(xing)梁(liang)系統則根據不同的(de)起(qi)重(zhong)量，每隔30厘米(mi)到3米(mi)之(zhi)間(jian)(jian)必(bi)須有一個(ge)吊(diao)(diao)點，增加了現(xian)場安(an)裝(zhuang)的(de)難度和時間(jian)(jian)，對日后(hou)設備維護、車間(jian)(jian)改(gai)造的(de)施工(gong)要求也相對較(jiao)高。

剛性組合起重機焊接修復的關鍵技術是避免出現熱裂紋和冷裂紋。防止焊接時出現裂紋的辦法是減小焊縫的擴散氫含量，減小淬硬傾向和熱輸入，降低焊接的拘束應力等。kbk旋臂式吊運機一、開坡口：替換起重機齒植好后，分別在齒根與鑄鋼基體的結合處兩側基體上開出V形坡口，深度約12mm。二、焊接工藝材料的選擇：為降低焊縫中擴散氫的含量，焊接材料選用低氫型和抗裂性能較好的焊條。旋臂式吊運機廠家三、起重(zhong)機焊接(jie)工藝參數：打底層(ceng)選(xuan)用2mm的(de)J557焊條(tiao)，焊接(jie)電流110A，以后各層(ceng)改用4mm的(de)J557焊條(tiao)，電流130~160A，電源極性選(xuan)用直流反接(jie)。

起重機的(de)液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統是重要的(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)控制(zhi)設備(bei)，機體(ti)在運行過程(cheng)中(zhong)(zhong)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)是否能(neng)夠得到強有(you)力(li)(li)(li)的(de)控制(zhi)以(yi)及機體(ti)在長期(qi)運轉中(zhong)(zhong)是否能(neng)夠保(bao)持穩定性(xing)能(neng)，液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統是關(guan)(guan)鍵(jian)中(zhong)(zhong)的(de)關(guan)(guan)鍵(jian)。而(er)對于(yu)液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統來說(shuo)，溢流(liu)閥(fa)確實它的(de)核(he)心設備(bei)，通過溢流(liu)閥(fa)的(de)使用(yong)可(ke)以(yi)抑制(zhi)液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統中(zhong)(zhong)的(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)設置，從而(er)有(you)效(xiao)防止液壓(ya)(ya)油泵(beng)在使用(yong)中(zhong)(zhong)由于(yu)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)的(de)變化出(chu)現(xian)損(sun)壞的(de)情況。起重機在使用(yong)中(zhong)(zhong)萬一(yi)出(chu)現(xian)事(shi)故，如(ru)果在安(an)裝(zhuang)吊臂安(an)全裝(zhuang)置的(de)前(qian)提下(xia)，吊臂安(an)全裝(zhuang)置可(ke)以(yi)為油缸出(chu)的(de)高壓(ya)(ya)軟(ruan)管(guan)起到保(bao)養作用(yong)，避免在拉(la)伸過程(cheng)中(zhong)(zhong)出(chu)現(xian)拉(la)力(li)(li)(li)過大，導致軟(ruan)管(guan)爆裂或者(zhe)是爆破的(de)情況。

單梁鋁合金軌道操作時，臂桿提升、下降、回轉要平穩，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發生。kbk旋臂式吊運機未采取可靠的技術措施和未經有關技術部門批準，軌道嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成軌道傾翻。旋臂式吊運機廠家鋁(lv)合金軌(gui)道應盡(jin)量(liang)避(bi)免(mian)滿(man)負荷(he)(he)行駛；在滿(man)負荷(he)(he)或接近(jin)滿(man)負荷(he)(he)時，嚴禁同(tong)時進行提升(sheng)與回轉(zhuan)（起(qi)升(sheng)與水平轉(zhuan)動(dong)或起(qi)升(sheng)與行走(zou)）兩(liang)種動(dong)作(zuo)，以免(mian)因道路(lu)不平或慣性力等原因引(yin)起(qi)KBK軌(gui)道超負荷(he)(he)而釀成(cheng)翻車事故。