kbk起重機為組合式起重機，主要由軌道、懸掛裝置、行走小車和一些功能組件構成，所有模塊都為標準組件。江蘇柔性組合起重機起升裝置主要采用環鏈電動葫蘆，也可吊掛一些機械手或焊槍之類，作為工具滑軌使用。kbk起重機具有安裝方便，經濟高效的特點。其安裝調試很方便，型材及各標準模塊之間只須用螺栓連接即可使用，可節省工廠的空間和面積，大大減少了人力資源，提高生產效率，從而降低能耗，提高企業效益。kbk柔性組合起重機kbk起重(zhong)機相對(dui)于傳統的梁式起重(zhong)機，封(feng)閉型軌(gui)的設計(ji)搬(ban)運所使用(yong)的力(li)僅為其(qi)三分之(zhi)一(yi)，桁(heng)架(jia)式鋼(gang)軌(gui)的設計(ji)使跨度更(geng)(geng)大，安裝布局有(you)更(geng)(geng)多的靈活性(xing)。

剛性組合起重機焊接修復的關鍵技術是避免出現熱裂紋和冷裂紋。防止焊接時出現裂紋的辦法是減小焊縫的擴散氫含量，減小淬硬傾向和熱輸入，降低焊接的拘束應力等。kbk柔性組合起重機一、開坡口：替換起重機齒植好后，分別在齒根與鑄鋼基體的結合處兩側基體上開出V形坡口，深度約12mm。二、焊接工藝材料的選擇：為降低焊縫中擴散氫的含量，焊接材料選用低氫型和抗裂性能較好的焊條。柔性組合起重機廠家三(san)、起重機焊(han)接(jie)工藝(yi)參數：打(da)底層(ceng)選(xuan)用(yong)2mm的J557焊(han)條(tiao)，焊(han)接(jie)電流110A，以后各層(ceng)改用(yong)4mm的J557焊(han)條(tiao)，電流130~160A，電源極性選(xuan)用(yong)直流反接(jie)。

雙機抬吊構件時，要根據kbk剛性軌道的起重能力進行合理的負荷分配（吊重質量不得超過兩臺kbk剛性軌道所允許起重量總和的75%，每一臺kbk剛性軌道的負荷量不宜超過其安全負荷量的80%）。江蘇柔性組合起重機操作時，在統一指揮下，動作協調，同時升降和移動，并使兩臺kbk剛性軌道的吊鉤、滑車組均應基本保持垂直狀態。kbk柔性組合起重機兩臺kbk剛(gang)性(xing)軌(gui)道(dao)的駕駛人員要相互密切配合，防止(zhi)一(yi)臺kbk剛(gang)性(xing)軌(gui)道(dao)失重，而使(shi)另一(yi)臺kbk剛(gang)性(xing)軌(gui)道(dao)超載。

起重機進一步開發新型傳動零部件，簡化機構。“三合一”運行機構是將電動機、減速器和制動器合為一體，具有結構緊湊、輕巧美觀、拆裝方便、調整簡單、運行平穩、配套范圍大等優點，國外已廣泛應用到各種起重機運行機構上。江蘇柔性組合起重機為使中小噸位的起重小車結構盡量簡化，同時降低起重機的尺寸高度，減小輪壓，國外已大量采用電動葫蘆作為起升機構。為了減輕自重，提高承載能力，改善加工制造條件，增加產品成品率，零部件盡量采用以焊代鑄，如減速器殼體、卷簡、滑輪等都用焊接結構。減速器齒輪都采用硬齒面，以減輕自重、減小體積、提高承載能力、增加使用壽命。液壓推桿盤式制動器的應用范圍也越來越大。kbk柔性組合起重機此(ci)外，各機構采(cai)用(yong)的電動機都向高轉速發展(zhan)，從(cong)而減(jian)(jian)小(xiao) 電機基(ji)座號，減(jian)(jian)輕重量與減(jian)(jian)小(xiao)外形(xing)尺寸，并可配用(yong)制(zhi)動力矩小(xiao)的制(zhi)動器。