檢查鉚鉗、油管、電線等是否與地拖鏈臺車掛蹭、干涉，以防止地鏈運行時掛壞設備。操作中不許往軟管及鉚鉗上掛物體，鋁合金軌道上禁止使用軟管拖動鉚鉗。按潤滑卡檢查潤滑，保證油箱油位在油標刻度范圍內。長春鋁合金懸臂吊工作時用手感測鉚鉗油缸溫度，當油溫超過60度以上時，感覺受無法握持時應及時停機。檢查設備保護接零線是否完好，接線是否牢固。檢查以上項目如發現異常需及時告知維修工修理后方可進行操作。kbk鋁合金懸臂吊鋁合金軌(gui)道、平(ping)(ping)衡器各吊點固(gu)定螺釘松動后如(ru)不(bu)(bu)及時(shi)(shi)緊(jin)固(gu)會(hui)(hui)造成軌(gui)道、平(ping)(ping)衡器及鉚(liu)鉗突然墜落傷人。鉚(liu)鉗油(you)缸、油(you)管及接頭漏油(you)如(ru)不(bu)(bu)及時(shi)(shi)修理會(hui)(hui)造成設(she)備無法(fa)正常運行(xing)，同時(shi)(shi)高壓油(you)可能會(hui)(hui)突然噴出造成對人員的傷害。

kbk軌道在建筑業中的使用是很多的，也給工作帶來了許多的便利。鋁合金懸臂吊價格kbk軌道安裝中所使用的螺母不可低于8.8級，這樣能夠確保螺母在使用的過程中不會發生送動等情況。二次保護安裝孔位應該在靠近吊點的范圍內，其中鋼絲繩不受力，頂部的鋼絲繩用過穿過小車。長春鋁合金懸臂吊在kbk軌(gui)道的(de)兩端(duan)端(duan)蓋(gai)處應該(gai)增(zeng)加(jia)限位螺桿，能(neng)夠有效的(de)保護兩段受到撞擊時能(neng)夠具有足夠的(de)抗沖擊能(neng)力。

起重機減速機結構設計的不合理情況如下：檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油。kbk鋁合金懸臂吊減速機制造生產過程中，鑄件未進行時效處理或退火，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏。箱體上沒有設計回油槽，潤滑油積聚在端蓋、軸封、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏。軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。長春鋁合金懸臂吊如果軸頸與密封(feng)件接觸不十分理想，由于(yu)毛氈的補償性能(neng)極(ji)差，密封(feng)在短時間內(nei)即失效。油溝上雖(sui)有回(hui)油孔(kong)，但(dan)極(ji)易堵塞，回(hui)油作用(yong)難以發(fa)揮。

起重機小車減速機因受振動、磨損、壓力、溫度等因素影響，各結合面的靜密封部位常出現漏油現象。長春鋁合金懸臂吊傳統治理方法要拆卸減速機，更換密封墊片或涂抹密封膠，但費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現滲漏。鋁合金懸臂吊價格當代西方國(guo)家多(duo)采用高分子復(fu)合材料現場治理滲漏，應用較多(duo)的(de)有福世藍(lan)系列等。高分子材料修復(fu)可免拆卸，且(qie)材料具備的(de)優越的(de)粘著力、耐(nai)油(you)性及350%的(de)拉伸度，很好的(de)克服減速機振動(dong)造成(cheng)的(de)影響，修復(fu)效(xiao)果較傳統(tong)方法更為有效(xiao)。

軌道是起重機運行的路徑，是現在很多行業當中都在使用的一種裝置，能滿足倉儲運輸的需求，并且可以從定點將貨物運送到準確的高度，促進工作效率的提升。kbk鋁合金懸臂吊對于后期KBK軌道維護保養方面也是十分重要的。在整個軌道維護保養過程當中，清潔產品以及施工工具、專業設備等都應該放置在規定的位置上。鋁合金懸臂吊價格作業人(ren)員在進入(ru)施工(gong)現場之前，需(xu)要佩戴(dai)(dai)好符合(he)標準的安全帽，除此(ci)之外，每位工(gong)作人(ren)員都應該正確佩戴(dai)(dai)好自己的勞動(dong)安全防(fang)護(hu)用具(ju)。維護(hu)保養作業人(ren)員，不(bu)能赤膊(bo)赤腿，更(geng)加(jia)不(bu)可以(yi)穿著拖(tuo)鞋進行施工(gong)。此(ci)外，作業人(ren)員在酒(jiu)后也(ye)不(bu)能參與維護(hu)保養的作業工(gong)程。