起重機減速機結構設計的不合理情況如下：檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油。kbk鋁合金懸臂吊減速機制造生產過程中，鑄件未進行時效處理或退火，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏。箱體上沒有設計回油槽，潤滑油積聚在端蓋、軸封、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏。軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。呼倫貝爾鋁合金懸臂吊如果軸頸與密封件接(jie)觸(chu)不十分理想(xiang)，由于毛氈的補償性(xing)能極差，密封在(zai)短(duan)時間內即失效。油(you)溝上雖(sui)有回油(you)孔，但(dan)極易堵塞(sai)，回油(you)作用難以發(fa)揮(hui)。

鋼軌：起重機的鋼軌擁有較強的抗彎能力，因為鋼軌本身特殊的設計，可以減少對接觸面的壓強，即使是工作比較頻繁、要求較高的起重機也可以完全駕馭。kbk鋁合金懸臂吊鐵路鋼軌：鐵路鋼軌有兩種分類，分別是重型鋼軌和輕型鋼軌，具體的區別界限為30KG,重型鋼軌的性能更強，可以承受更大的壓力，也是比較受歡迎的一種選擇。方鋼：方鋼是一種平頂鋼軌，磨損比較大，一般只適用工作量較小、起重量較小的起重機。呼倫貝爾kbk如果對工作量(liang)還(huan)有(you)(you)起(qi)重量(liang)有(you)(you)很高要求的(de)話，還(huan)是建議不要選擇(ze)這個。

組合式起重機主梁的大跨度可達9米，即使在起重量達到2噸的情況下也無需考慮雙主梁。kbk鋁合金懸臂吊但是，當柔性梁系統的起重量在1-2噸之間時，只要超過4-6米的跨度就必須改用雙主梁，這會增加手動運行和定位的難度，甚至需要考慮在軌道上安裝電驅動，以避免主梁在軌道運行可能發生的問題。鋁合金懸臂吊廠家組(zu)合(he)式起重(zhong)機采用(yong)桁(heng)架式的(de)軌(gui)道設計，現場安(an)裝時一(yi)般(ban)都不(bu)需(xu)額(e)(e)外添加鋼結構(gou)作為支撐；柔性梁系統的(de)kbk軌(gui)道則必須安(an)裝在額(e)(e)外的(de)鋼結構(gou)下，以滿足了對輔梁的(de)要求，與同樣(yang)規格的(de)工位起重(zhong)機比較，組(zu)合(he)式起重(zhong)機外觀(guan)更為簡潔美觀(guan)。

起重機大多是結構龐大、機構復雜的機械設備，通常很難整體運輸，往往是將設備分體運輸后到使用場地整體組裝。kbk鋁合金懸臂吊應通過正確安裝才能體現起重機的整體合格性，才能檢驗起重機整機的完好性和完整性。起重機是在使用方場地或建筑物的軌道上運行。而且起重機安全性要求極高，安全裝置要完善且安裝正確，以達到可靠、靈便、準確的技術要求。鋁合金懸臂吊廠家根(gen)據起重機安全工作的(de)重要性(xing)，為了(le)使起重機投入使用后能(neng)滿(man)足各種負荷的(de)作業要求，應按(an)規定對起重機進(jin)行空(kong)載(zai)、滿(man)載(zai)、超載(zai)的(de)靜載(zai)及(ji)動載(zai)試驗。

橋式起重機的特點是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實現垂直升降或水平運移。鋁合金懸臂吊廠家橋式起重機包括：起升機構，大、小車運行機構。依靠這些機構的配合動作，可使重物在一定的立方形空間內起升和搬運。橋式起重機、龍門起重機、裝卸橋、冶金橋式起重機、纜索起重機等都屬此類。呼倫貝爾鋁合金懸臂吊臂(bei)架(jia)(jia)(jia)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的特點與橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)基本相(xiang)同。臂(bei)架(jia)(jia)(jia)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)包(bao)括：起(qi)(qi)(qi)(qi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)構、變幅機(ji)(ji)(ji)(ji)構、旋轉(zhuan)機(ji)(ji)(ji)(ji)構。依靠這些機(ji)(ji)(ji)(ji)構的配合動(dong)作，可使重(zhong)(zhong)(zhong)物在(zai)一定(ding)的圓柱形(xing)空間(jian)內起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)和搬運(yun)(yun)。臂(bei)架(jia)(jia)(jia)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)多裝設在(zai)車(che)輛上或其他形(xing)式(shi)(shi)的運(yun)(yun)輸(shu)(移動(dong))工(gong)具上，這樣就構成了運(yun)(yun)行臂(bei)架(jia)(jia)(jia)式(shi)(shi)旋轉(zhuan)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)。如汽(qi)車(che)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)、輪(lun)胎式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)、塔式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)、門座式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)、浮式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)、鐵路(lu)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)等。

選擇材料，剛性軌道所使用的材料多種多樣，比如說鋁合金，不銹鋼，鈦合金等等。不過使用地方不同，承載的貨物不同等等都會影響到材料選擇。呼倫貝爾鋁合金懸臂吊客戶應該了解自己的實際需求，然后選擇適合的原材料。選擇質量好的原材料，只有優質的原材料在生產過程中可以承受一道道工序，加工成優質設備。鋁合金懸臂吊廠家規格長度(du)。客戶需要的軌(gui)道規格長度(du)都不一樣，提前要和定制廠家(jia)說(shuo)好(hao)，設計出(chu)效(xiao)果圖，如果沒有問題就按照(zhao)效(xiao)果圖來定制，避免出(chu)現錯誤(wu)。現場對設備(bei)進行試運行，看效(xiao)果如何，有問題及時(shi)和定制廠家(jia)協商。