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kbk軌道起重機
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長沙kbk剛性組合起重機價格

2020-07-16
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剛性組合起重機在使用過程中難免會遇到一些故障,我們應該通過以下方面對起重機驚醒維護保養:遵守使用手冊中有關調整、維護、檢查和檢查周期等方面的規定。進行機械和電器修理和維護工作只能由受過培訓的人員完成。kbk剛性組合起重機為調整補償,設備在投入使用1-2個月后應重新擰緊所有的螺栓連接。在維護和修理前,卸下載荷、停止工作及切斷電源。應防止軌道接頭處的軌道掉落(可以采用鋼絲繩預先吊掛)。松開該軌道接頭的螺栓連接,螺栓留在連接管里。推動要拆卸的軌道一段,使軌道端部依次錯開。剛性組合起重機價格從(cong)軌(gui)道上拉出小車或其他裝飾進行檢查。當集電(dian)小車上的(de)滑動(dong)軸頭磨損(sun)時,更換(huan)整個集電(dian)器(qi)。機強度大、剛度好、自重Ⅰ、松開并(bing)拆下接線柱(zhu)板上的(de)螺母。拆下集電(dian)器(qi)進行更換(huan)。

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剛性組合起重機焊接修復的關鍵技術是避免出現熱裂紋和冷裂紋。防止焊接時出現裂紋的辦法是減小焊縫的擴散氫含量,減小淬硬傾向和熱輸入,降低焊接的拘束應力等。kbk剛性組合起重機一、開坡口:替換起重機齒植好后,分別在齒根與鑄鋼基體的結合處兩側基體上開出V形坡口,深度約12mm。二、焊接工藝材料的選擇:為降低焊縫中擴散氫的含量,焊接材料選用低氫型和抗裂性能較好的焊條。剛性組合起重機價格三、起重機焊(han)(han)接工藝參數:打底層選用(yong)(yong)2mm的J557焊(han)(han)條(tiao),焊(han)(han)接電(dian)流110A,以后各層改(gai)用(yong)(yong)4mm的J557焊(han)(han)條(tiao),電(dian)流130~160A,電(dian)源極性(xing)選用(yong)(yong)直流反接。

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組合式起重機主梁的大跨度可達9米,即使在起重量達到2噸的情況下也無需考慮雙主梁。kbk剛性組合起重機但是,當柔性梁系統的起重量在1-2噸之間時,只要超過4-6米的跨度就必須改用雙主梁,這會增加手動運行和定位的難度,甚至需要考慮在軌道上安裝電驅動,以避免主梁在軌道運行可能發生的問題。剛性組合起重機價格組合(he)式(shi)起(qi)重機(ji)(ji)采用桁架式(shi)的(de)軌(gui)道(dao)設計,現(xian)場安(an)裝時一般都(dou)不需額外(wai)添加鋼(gang)結(jie)構(gou)作為支撐(cheng);柔性梁系統的(de)kbk軌(gui)道(dao)則(ze)必須安(an)裝在額外(wai)的(de)鋼(gang)結(jie)構(gou)下,以滿足了對(dui)輔(fu)梁的(de)要求,與同樣規(gui)格的(de)工位起(qi)重機(ji)(ji)比(bi)較,組合(he)式(shi)起(qi)重機(ji)(ji)外(wai)觀更為簡潔美觀。

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起重機進一步開發新型傳動零部件,簡化機構。“三合一”運行機構是將電動機、減速器和制動器合為一體,具有結構緊湊、輕巧美觀、拆裝方便、調整簡單、運行平穩、配套范圍大等優點,國外已廣泛應用到各種起重機運行機構上。長沙剛性組合起重機為使中小噸位的起重小車結構盡量簡化,同時降低起重機的尺寸高度,減小輪壓,國外已大量采用電動葫蘆作為起升機構。為了減輕自重,提高承載能力,改善加工制造條件,增加產品成品率,零部件盡量采用以焊代鑄,如減速器殼體、卷簡、滑輪等都用焊接結構。減速器齒輪都采用硬齒面,以減輕自重、減小體積、提高承載能力、增加使用壽命。液壓推桿盤式制動器的應用范圍也越來越大。kbk剛性組合起重機此(ci)外(wai),各機(ji)構采用的電動(dong)機(ji)都向高(gao)轉速發展,從而減小 電機(ji)基座號,減輕重量(liang)與(yu)減小外(wai)形尺寸,并可配用制(zhi)動(dong)力(li)矩小的制(zhi)動(dong)器。

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檢查鉚鉗、油管、電線等是否與地拖鏈臺車掛蹭、干涉,以防止地鏈運行時掛壞設備。操作中不許往軟管及鉚鉗上掛物體,鋁合金軌道上禁止使用軟管拖動鉚鉗。按潤滑卡檢查潤滑,保證油箱油位在油標刻度范圍內。長沙剛性組合起重機工作時用手感測鉚鉗油缸溫度,當油溫超過60度以上時,感覺受無法握持時應及時停機。檢查設備保護接零線是否完好,接線是否牢固。檢查以上項目如發現異常需及時告知維修工修理后方可進行操作。kbk剛性組合起重機鋁合金軌道、平衡器各吊點固定螺(luo)釘(ding)松動(dong)后(hou)如(ru)不及(ji)(ji)時(shi)緊固會(hui)(hui)造(zao)成軌道、平衡器及(ji)(ji)鉚(liu)(liu)鉗突然墜落傷人。鉚(liu)(liu)鉗油缸、油管及(ji)(ji)接頭漏(lou)油如(ru)不及(ji)(ji)時(shi)修(xiu)理會(hui)(hui)造(zao)成設備無法(fa)正常運行(xing),同時(shi)高壓油可能會(hui)(hui)突然噴(pen)出(chu)造(zao)成對人員的傷害(hai)。

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