鋼軌：起重機的鋼軌擁有較強的抗彎能力，因為鋼軌本身特殊的設計，可以減少對接觸面的壓強，即使是工作比較頻繁、要求較高的起重機也可以完全駕馭。kbk軌道起重機鐵路鋼軌：鐵路鋼軌有兩種分類，分別是重型鋼軌和輕型鋼軌，具體的區別界限為30KG,重型鋼軌的性能更強，可以承受更大的壓力，也是比較受歡迎的一種選擇。方鋼：方鋼是一種平頂鋼軌，磨損比較大，一般只適用工作量較小、起重量較小的起重機。江蘇kbk如果對(dui)工作量(liang)還有起重量(liang)有很高要求的話，還是(shi)建(jian)議不要選(xuan)擇(ze)這個。

雙機抬吊構件時，要根據kbk剛性軌道的起重能力進行合理的負荷分配（吊重質量不得超過兩臺kbk剛性軌道所允許起重量總和的75%，每一臺kbk剛性軌道的負荷量不宜超過其安全負荷量的80%）。江蘇軌道起重機操作時，在統一指揮下，動作協調，同時升降和移動，并使兩臺kbk剛性軌道的吊鉤、滑車組均應基本保持垂直狀態。kbk軌道起重機兩臺(tai)(tai)(tai)kbk剛性(xing)軌道的駕駛人員要相(xiang)互密切(qie)配合(he)，防止一(yi)(yi)臺(tai)(tai)(tai)kbk剛性(xing)軌道失重，而(er)使另一(yi)(yi)臺(tai)(tai)(tai)kbk剛性(xing)軌道超載。

剛性組合起重機焊接修復的關鍵技術是避免出現熱裂紋和冷裂紋。防止焊接時出現裂紋的辦法是減小焊縫的擴散氫含量，減小淬硬傾向和熱輸入，降低焊接的拘束應力等。kbk軌道起重機一、開坡口：替換起重機齒植好后，分別在齒根與鑄鋼基體的結合處兩側基體上開出V形坡口，深度約12mm。二、焊接工藝材料的選擇：為降低焊縫中擴散氫的含量，焊接材料選用低氫型和抗裂性能較好的焊條。軌道起重機廠家三、起重(zhong)機焊(han)接(jie)工藝參(can)數：打底層(ceng)選(xuan)用2mm的J557焊(han)條(tiao)，焊(han)接(jie)電(dian)流110A，以后各層(ceng)改用4mm的J557焊(han)條(tiao)，電(dian)流130~160A，電(dian)源極性選(xuan)用直流反接(jie)。

kbk由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車、電動葫蘆、移動供電裝置（滑線）以及控制裝置組合而成，只需懸掛在廠房頂或梁架上便可實現物料的空中直接輸送。一些大型機械設備在搬運時，就會應用到KBK柔性起重機。江蘇軌道起重機kbk柔性起重機也是有技巧的，正確的kbk柔性起重機進行吊裝方法可以提高吊裝的效率，確保吊裝的安全性，因此，為了在吊裝過程的順利進行，有一些事項是需要注意的。軌道起重機廠家土(tu)法施工用的(de)(de)(de)滾動(dong)法裝卸移動(dong)設備，要(yao)保證滾杠(gang)的(de)(de)(de)粗細的(de)(de)(de)一(yi)致，應比托排(pai)寬度(du)長五(wu)十(shi)厘米，嚴禁(jin)帶手套填滾杠(gang)。在(zai)安裝過程中，一(yi)旦出現現問題應及(ji)時采取措施，處理后再繼續起吊，避(bi)免出現安全(quan)事故。

柔性軌道異常噪聲發生在控制回路上，發出"哼"的噪聲，一般是接觸器出現了故障，應對故障接觸器進行檢修，無法檢修時要更換，處理后，噪聲自行消除。kbk軌道起重機柔性軌道異常噪聲從減速器發出，減速器出現故障，這時應停機檢查，首先確定減速器的減速箱或軸承在使用前是否加了潤滑油，使用中是否定期更換潤滑油。軌道起重機廠家如(ru)沒有(you)按要求(qiu)潤(run)滑，減(jian)速器不僅會產生過高的"嗡嗡"聲(sheng)，還會過度磨損(sun)或(huo)損(sun)壞齒輪及軸承。